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散咵如何解決隨州交通堵塞,還有隨州未來交通設(shè)想(圖)

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樓主
發(fā)表于 2014-3-19 09:36 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 打包帶走 于 2014-3-19 10:05 編輯

上篇散咵了隨州的交通莫斯堵,這篇咵如何解決,當(dāng)然我咵的紙上談兵,如何解決還請眾多網(wǎng)友出招!還有應(yīng)網(wǎng)友要求,散咵隨州未來交通暢想,說是暢想,其實也就瞎想,可不要笑話我啊。

目前要解決隨州交通堵塞問題:

1、最關(guān)鍵的是落實人車分流,各行其道,增加規(guī)劃合理的立體交通。避免行人,自行車和汽車同一平面交匯,避免汽車同一平面十字交匯,重要路口禁止左轉(zhuǎn),并且減少城市紅綠燈,而不是反其道而行,增加單位時間汽車流量;

2、提倡引導(dǎo)公共交通,公共交通占比增大,不僅緩解交通壓力,也將大大減少隨州環(huán)保壓力,這也是未來交通的必然要求,當(dāng)然得努力開發(fā)新型公共交通模式;

3、加強路網(wǎng)建設(shè),杜絕的死路,窄路,把隨州像玉石街這種路段建設(shè)好,形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),緩解主干道壓力,可能遭遇的短距離的堵車,可以轉(zhuǎn)到任一其他地點,一路暢通;

4、加強停車場所規(guī)劃建設(shè),杜絕車輛亂停放的現(xiàn)象。

5、發(fā)展衛(wèi)星城市,以現(xiàn)有現(xiàn)有商業(yè)中心,例如以解放路十字街為中心,建設(shè)多個“衛(wèi)星”生活圈。將學(xué)校、商場、超市等居民基礎(chǔ)生活設(shè)施場所分散開來,例如,隨南區(qū),隨北區(qū)、隨東區(qū)、隨西區(qū),每個區(qū)有自己的小型商業(yè)生活中心,將資源按需分配。這樣避免高峰時段人流過于集中。

其他例如 加強交通管制,加大道路基礎(chǔ)設(shè)施的投入、開展非機動車、行人交通違法行為整治、加大宣傳力度、提高全民的交通安全意識,這些就不多說了。

隨州未來交通設(shè)想:

1、立體交通模式(大部分主要路段無紅綠燈,達到較理想分流)




地上一層(地面)和地上三層汽車用,道路禁止左轉(zhuǎn),且互相垂直;地上二層行人和自行車使用。地上三層的橋下可以左掉頭。地上二層還可開發(fā)小型商業(yè)街。

2、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
路網(wǎng)一定要形成如下結(jié)構(gòu),才能保證一個點擁堵之后,向其他點分散。
紅×代表立體交通系統(tǒng),不單指人行天橋。

3、未來公共電力交通(未來交通主力)



4、未來十字街立體交通


5、未來隨州地下設(shè)施

至于公交和軌道交通路線的規(guī)劃,這次就不細(xì)咵了,要是哪天我又突發(fā)興趣,就再說說。以上純屬個人見識,和一些好想法的借鑒,歡迎吐槽!

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發(fā)表于 2014-3-19 10:27 | 只看該作者
隨州老城區(qū)道路狹窄,所有路口都建高架不現(xiàn)實,何況隨州也沒那財力!
在幾個主要堵點建這樣的立體交通還可以,比如南郊轉(zhuǎn)盤處、鹿鶴轉(zhuǎn)盤處等
最主要的還是發(fā)展公共交通,增加公交線路、打造BRT快速公交等

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參與人數(shù) 2金幣 +19 貢獻 +19 收起 理由
織夢的魚 + 10 + 10 提升公共交通運力,減少私家車,摩托車上路
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43
發(fā)表于 2014-10-11 22:47 | 只看該作者

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42
發(fā)表于 2014-4-3 14:26 | 只看該作者
規(guī)劃牛X,呆過很多一線城市,設(shè)施基本跟你說的差不多,但也堵的跟個啥一樣的,隨州作為N線城市,那些設(shè)施,估計還要等N年吧。

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41
發(fā)表于 2014-4-3 13:46 | 只看該作者
樓主的建議,多數(shù)適合一線城市。對于隨州這樣的小城,我覺得最好的辦法就是老城區(qū)限行,新城區(qū)以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)留有至少三十年余地的交通路網(wǎng)。

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40
發(fā)表于 2014-4-2 16:45 | 只看該作者
這種設(shè)想何止是隨州夢,簡直就是中國夢。

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39
發(fā)表于 2014-4-2 16:32 | 只看該作者
隨州的現(xiàn)狀,你是不是在做夢?

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38
發(fā)表于 2014-4-2 13:25 | 只看該作者
想法是好的 估計實現(xiàn)的話 很得些時間

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37
發(fā)表于 2014-4-2 09:00 | 只看該作者
樓主的規(guī)劃是50年?還是100年后?

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36
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-2 08:50 | 只看該作者
單身男 發(fā)表于 2014-3-24 12:04
以人為本吧,摩托車電動車還是敢上快車道,不怪道路只怪人!

這個得慢慢來啊

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35
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-2 08:49 | 只看該作者
筑路人 發(fā)表于 2014-3-21 10:55
北京前2年已經(jīng)提出了軌道交通,只是現(xiàn)在還在研發(fā)

嗯,國家確實在使力,希望早日解決全國普遍存在的交通問題。

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34
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-2 08:48 | 只看該作者
麥麥的小白 發(fā)表于 2014-3-21 09:13
人才啊。其實最主要的就是交警治理不嚴(yán),外地客戶來我們隨州說的最多的就是亂開車亂加塞,人家外地都不敢紅 ...

呵呵,道路規(guī)劃做得再好,人要是瞎搞那真是咋都不行,認(rèn)真分析過禁止左轉(zhuǎn),高速車道,減少紅綠燈等規(guī)劃之后,確實能很好的改變現(xiàn)狀,就算加塞,也是前往同一方向,比起現(xiàn)在加塞,影響會大大減少。而且就像你說的隨州得加強電子監(jiān)控,并且嚴(yán)懲違規(guī),才行。素質(zhì)問題是個漫長的過程。

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33
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-2 08:43 | 只看該作者

人窮志不窮,哈哈

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現(xiàn)在是人窮了還沒得志  發(fā)表于 2014-8-22 11:21

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