不得不說下的，隨州交通！今天你堵了嗎？

隨州拐娃子

      今天又堵在鹿鶴轉盤和實小了，我不得不吐槽隨州的交通，我想一定也不止我一個人想說說了吧，那我們就一起來探討下，目前隨州都堵在哪了？
      在武漢讀大學的時候，出去一趟堵上一兩個小時習慣了，那時候在學校吹牛逼的時候就咵咱們隨州的娃子是幾爽，從來不堵車，空氣又新鮮，妹子又漂亮，搞得我的幾個室友蠢蠢欲動。以前每次放假回隨州的時候，想起來武漢的堵，我就想吐，不曾想我們隨州這幾年也堵得我心慌。
      遠的我們就不說了，就從我剛才說的鹿鶴轉盤開始說起。

鹿鶴轉盤：
這個轉盤，我小學的時候就在了，那時候轉盤中間時名副其實的鹿鶴，不像現(xiàn)在改了個和鹿鶴毫無關系的非主流的標志，硬是坑爹的把鶴搬到了明珠廣場，感情規(guī)劃的人也會玩“蒙太奇”。
我記得小時候車不太多的時候，就偶爾堵堵，現(xiàn)在隨州的車越來越多，小小的轉盤也越來越承不起了，雖然轉轉可以導流，但是車主們可沒那么多默契，去不同方向的車并不是理想中的分成幾流，而是亂七八糟，橫七八豎的亂竄，有的車主一看走錯了方向，就地盤子就一打，技術是還不錯，還不是硬生生橫在個路中間，自己也出不去門后面的車被擋下來，再來幾個想不通的，一看前面堵了，就想著趕快從旁邊的車道插過去，這你一來我一去，鹿鶴轉盤就熱鬧了，整個轉不起來了。在加上旁邊的酒店，超市也多了，吃完飯買完東西的主，直接就從停車位給橫開到車流中，硬是見縫插針啊，隨州點把子司機，技術確實好。只要是車流高峰時段，不堵一會，就不正常。
我在網上看見一些網友提的建議還不錯，直接把轉盤拆了，改成導向紅綠燈，現(xiàn)狀一定比現(xiàn)在好多了。

解放路老汽車進站口：
老汽車站那，不說大家應該都知道，本來屬于人流量多的地方，平時那門口停的都是小車，把車道占去一條，再加上現(xiàn)在人有錢啦，出門坐的士，車站也沒有專門的的士停車位，所以大都直接在停路上下客了，這只是交通不順暢的一小部分原因，還有一個主要原因就是客車出站，現(xiàn)在客車都不小，所以出站都是拐大彎，差不多直接拐到路中間，而且還是和出站口那一側的車流方向，車稍稍多一點，這個地就危險。還有不能不提的就是對面的郵政儲蓄那里的站牌，每次經過那兒，五六輛城鎮(zhèn)公交停在那兒載客，還一搞都是同一路車，我說你們這是車多了，還是沒人坐啊，那么多人都在那等著，一個個都不走，更可恨的是公交大叔還在路中間掉頭，我去，這路是你家的。

舜井大道鹿鶴市場：
大概就是小東關門口紅路燈到聚玉街這一段行人多，貨車多，最容易堵。聚玉街里就不說了，鹿鶴市場一直就人多的地，各種三輪、摩托、小車混雜，我想這也是導致這段路堵得主要原因，鹿鶴市場朝向舜進大道的三個出口，都是經常堵車的中心點。這幾個中心點都沒有紅綠燈的管制，或者車流導向線之類的標線，本來來往的各種車輛又多，也大都不怎么遵守交通規(guī)則或者不懂交通規(guī)則，這幾個十字口我可以說是亂七八糟，從我讀書到現(xiàn)在這幾個地方都沒變過，不堵我說也不奇怪。最基本的也得把轎車道和摩托車道給分開來。隨州路人亂竄這個短期我看是解決不了的。

解放路大十字街：
雖然現(xiàn)今十字街改成了單行道，小轎車不準反向通行，但是道路狹窄這個硬傷直接就給這條繁華路段判了死刑，這里我覺得是車流最緩慢的路段。就算小車不許走，僅僅是的士，公交都夠嗆，更別說還有那么多小電動，還有摩托車。來回公交幾乎直接把道給堵死了，總共才兩車道，一輛公交直接一車道，每次上班，只能看著公交的大屁股，你們說呢。而且不止一路公交就算了，這么短短的一小段路，站點倒是不少，走兩步停兩步，我擦，走路都不要五分鐘，怎么沿河大道，擂鼓墩大道這些距離遠的地方不多搞點站牌。還有必須說的一點就是，在解放路停車的那些主，亂停路邊的，壓斑馬線的就不說了，從停車位倒車出來，我懷疑都沒看過后面路上什么情況，直接一屁股沖出來，我碰見好多個，車多的時候，直接動彈不得，腦殼被門夾了。

烈山大道和漢東路口：
上下班高峰，經常堵車，特別是早上上班的時候，很多上班族都會通過這段路到大十字街，另外附近的實驗小學，這個時間點送孩子上學的父母也特別多，所以基本每天早上這段路行車都比較緩慢。

五眼橋：
早上買菜的，賣菜的，鐵樹學校上學的，送孩子上學的，各種三輪，代步車等，我一搞騎電動車都給堵在這，這里亂停車的現(xiàn)象比較嚴重。

錦榕大廈十字路口：
這里是從中商通往一橋的紅綠燈處，之前一直以為這里改了紅綠燈就不堵了，結果中午下班還是一搞堵死，紅綠燈直接成了擺設，因為都動不了，是小車夾著電動車，摩托車夾著小車，公交車又給插在十字路口正中間，說句實話，如果能把電動車摩托車都管起來，隨州的交通會好不少，因為我所見到的隨州摩托電動車還有行人，百分之九十沒有規(guī)則，也不會遵守交通規(guī)則，在我看來這些比那些亂竄的小車更可惡更嚴重。
當然這個地方堵還有原因就是上下班時間從玉石街和聚玉街開出的往沿河大道車流穿插的車輛。那一次從十字街去雙龍吃飯，一輛車打不到，過去一看，原來堵死了，拍了張照片，就直接“11”了。

解放路厥水一橋頭和南郊轉盤：
一橋頭也是因為從河堤來往的車輛的阻攔和擾亂，在加上一橋較窄，單行壓力也大。
南郊轉盤我不知道為什么，一直聽我?guī)讉�開車叔叔，還有個開11路的叔叔說那里經常堵死，我就碰到多一兩次堵死的情況，貌似是一次是下雪，一次是學生放假。明明有紅綠燈，而且路也不是很窄，怎么就能經常堵，而且相對市區(qū)，車流量也稍弱一點，不知道為什么總堵車，難道又是我們可愛的摩托電動們？

二橋車管所：
這里堵車，一般是因為各種年檢的車輛進進出出，而且大大小小都喜歡停在路邊，一到年檢高峰期，那里經常癱瘓，更別說遇上一中放假，那是火上澆油。

祥龍酒店和鮮花店路口：
我只知道每次路過這里，小車們是各種方向，因為沒有紅綠燈，神農公園那個口總是有不少的車進進出出，明明有大路不走，非要鉆進去，岔到玉石街，再岔到小十字街，哎，我覺得這里該管管啦！還有實驗中學上學放學的時候，學校附近幾乎都堵。有碰到這里堵死了，我一看，婚車扎完花的全給堵這了。
接下來這些堵得地方，我就一起說啦，因為這些地方都是學校旁邊的路，每天上學放學還有放假都會堵堵。

所以各位開車的朋友們要注意啦，盡量避開學校上學放學和放假的時間，或者繞行。
1、 聚奎門學校，位于聚玉街和舜井大道交叉口。
2、 實驗小學，位于烈山大道，隨州市一醫(yī)院對面。
3、 實驗中學，位于烈山大道，祥云酒店斜對面。
4、 鐵樹學校，位于五眼橋市場對面。
5、 隨州市二中，位于舜井大道。
6、 隨州市一中，位于擂鼓墩大道，稍微偏遠一點，但是我記得每個星期放假的時候，那門口，全是車。
7、 八角樓學校，位于季梁街，每次放學，門口公交車都動不了。

      一定還有我沒有說到的堵車的地方，各位朋友也可以來吐吐槽，要是有好的建議更好，說不定以后被采納，也是我們隨州人的大功臣啦！
     以上均屬個人意見，覺得不對的望海涵！

小永遠

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隨州拐娃子

香橙味兒 發(fā)表于 2014-3-10 10:16
是的，現(xiàn)在在市內開車不如騎電動車來的快

電動車是比較快，也很方便，關鍵是咱騎電動車，也得守規(guī)則是吧，總有人瞎竄。。我上班騎電動，從來不闖紅綠燈。

痞子英雄

鬼娃子的功課做得好
不錯
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莫小熙

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一切皆有可能

必須得治

素顏yx123

想問哈樓主，隨州有不堵的地方嗎？

李瑩

堵車不堵心？

笑到最后

小車比電動車摩托車更加羊叉無道！

笑到最后

不要一說堵就說電動車摩托車！我天天送娃子上學，在南關口有幾多小車甚至公交闖紅燈！還在雙黃線和斑馬線上就打方向轉彎了！還有漢東路上保險公司站臺那一段，那些公交，廠車，小車都開到人行道去了！

歐陽

善待...

樓主，有心啦!學校路口的堵車主要就是接送孩子的車亂停放造成的，如果人人都自覺點，如果人人都遵守交通規(guī)則，交通就會改善很多!

追云逐雨

寫的很好，我也很怕堵車，總是步行

寧慕雪

每次回安居   南郊轉盤 賭的很厲害