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暢通交通建言:加快啟動(dòng)新老316國道連通工程

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樓主
發(fā)表于 2016-8-23 22:06 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 城南歸雁 于 2016-8-23 22:13 編輯

“東外環(huán)(新316國道)公路起于隨州高新區(qū)淅河鎮(zhèn)十崗,止于隨縣尚市鎮(zhèn)凈明,全長43.789公里,技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路,路基寬24.5米,雙向四車道,瀝青混凝土路面。通車后全面優(yōu)化隨州市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),緩解城區(qū)交通通行壓力,拉大主城區(qū)城市框架,“一線串珠”隨州高新區(qū)、曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、隨縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),是名副其實(shí)的企業(yè)走廊和經(jīng)濟(jì)紐帶。

——《隨州東外環(huán)(316國道)建成通車》,楚天快報(bào),2016-01-18


眾所周知,新G3162016115日建成通車。彼時(shí),隨州主流媒體對(duì)新G316的功用大為贊賞——“全面優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)”、“一線串珠”、“企業(yè)走廊和經(jīng)濟(jì)紐帶”。

然而通車大半年以來,新G316的種種表現(xiàn)并不盡如人意。猶記得“暴力梅”雨時(shí)節(jié),新G316下穿小厲鐵路涵洞嚴(yán)重積水,交通中斷。道路標(biāo)線與警示標(biāo)識(shí)缺失,事故不斷。淅河一中段護(hù)坡坍塌,經(jīng)不起檢驗(yàn)。等等。

要論新G316最大的短板,我個(gè)人認(rèn)為,應(yīng)該在作用發(fā)揮上吧。在優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)方面,新G316目前仍是架在空中的“高速公路”,與城市主干路網(wǎng)連通不足,陷入“上不去,下不來”的尷尬局面。因此,道路車流量也受到了限制,在疏通隨州交通方面作用未完全發(fā)揮。


一、新G316現(xiàn)有連通情況

G316起于淅河十崗,終于尚市凈明,全長約44km。然而目前與主干路網(wǎng)的連通點(diǎn),僅有十崗(老G316)、漂水西路(斷頭路)、青年東路、S212、星光一路、星矩社區(qū)(路名未知)、厲封線、隨縣炎帝大道(不清楚修通沒)、凈明(老G316)等9個(gè),平均間距超過5km



新G316遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把隨州幾大經(jīng)濟(jì)區(qū)拋在身后, 近在咫尺卻不得連通。這其中的“斷頭路”尤為可惡,割裂了幾大經(jīng)濟(jì)增長帶與新交通紐帶的聯(lián)系。尤其是淅河鎮(zhèn)區(qū)、曾都經(jīng)開區(qū)、隨縣經(jīng)開區(qū)、隨縣城區(qū)與新國道的連通能力非常弱,無法有效疏解交通擁堵情況。


二、新老316國道連通工程

要讓新G316成為隨州“名副其實(shí)的企業(yè)走廊和經(jīng)濟(jì)紐帶”,必須加快啟動(dòng)新老G316國道連通工程,著重加強(qiáng)與淅河鎮(zhèn)區(qū)、曾都經(jīng)開區(qū)、隨縣經(jīng)開區(qū)、隨縣城區(qū)的互聯(lián)互通。我認(rèn)為應(yīng)盡早謀劃并啟動(dòng)以下五項(xiàng)“暢通工程”(順序自十崗至凈明)。

㈠淅河鎮(zhèn)區(qū)淅魏路連通工程



概況:項(xiàng)目起于淅河老G316淅魏路口,向北2km至新G316。難點(diǎn)在于穿越武襄二線鐵路。

意義:①淅河鎮(zhèn)區(qū)往北不再走淅河大橋,可以直上東外環(huán)往隨縣、萬店方向;從北方過來的車輛,也不用繞行十崗增加對(duì)沖車流量,可有效緩解鎮(zhèn)區(qū)交通壓力;②構(gòu)成新G316—淅魏路—淅孛線—白云大道—中環(huán)路—南外環(huán)交通網(wǎng)絡(luò),形成高新區(qū)“南北大通道”。


㈡曾都經(jīng)開區(qū)首義連通工程



概況:項(xiàng)目起于曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)首義新工一路與交通大道交叉口,東北方向穿越武襄鐵路二線,抵達(dá)新G316,全長約1.2km。

意義:①連通曾都開發(fā)區(qū)兩水片區(qū)與新G316之間路網(wǎng),使之真正服務(wù)開發(fā)區(qū)建設(shè)。②遠(yuǎn)期向北至高城、向西穿厥水至新街,形成“新街—曾都經(jīng)開區(qū)—高城”隨縣東部外環(huán)大通道。


㈢隨岳高速隨縣出口連通工程



概況:項(xiàng)目起于隨岳高速隨縣出口連接線與交通大道交叉口,向東穿越武襄鐵路二線至新G316,僅續(xù)修建600米,是幾大連通工程中距離最短的。難點(diǎn)在于穿越鐵路。

意義:①實(shí)現(xiàn)新G316與隨岳高速公路的互聯(lián)互通,連通麻竹淅河出口與隨岳隨縣出口,相當(dāng)于隨州的“東外環(huán)高速”通道。②隨岳高速的車輛可以快速借道新G316,有效緩解交通大道曾都與隨州市區(qū)交通壓力。


㈣隨縣神農(nóng)大道東連接工程



概況:項(xiàng)目起于隨縣神農(nóng)大道與老G316交匯處,向東下穿武襄鐵路二線,至新G316。全長約1km,難點(diǎn)是拆遷較多。

意義:①實(shí)現(xiàn)隨縣老厲山鎮(zhèn)區(qū)與新G316的互聯(lián)互通,連通厲山大橋,可快速步入國道新干線。②釋放新G316以西大片土地可供城市發(fā)展,拓展了隨縣縣城框架。


㈤隨縣厲山二橋連接工程(如上圖)

概況:項(xiàng)目起于厲封線路口,向東至G316,全長約1km。無須穿越鐵路,之間拆遷量不大,有利于項(xiàng)目建設(shè)。

意義:①溝通隨縣縣城與新G316之間交通,完善隨縣城東路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。②新G316下穿小厲線涵洞積水交通受阻時(shí),可以快速繞行老G316。


新老G316連通工程當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這5項(xiàng)工程,但是從緊迫性、新建道路里程、困難程度等方面考慮,這5項(xiàng)工程可以加快啟動(dòng),以完善新G316的功能,實(shí)現(xiàn)與主干路網(wǎng)的互聯(lián)互通,讓新國道能夠用起來并且用好,成為帶動(dòng)隨州高新區(qū)、曾都及隨縣開發(fā)區(qū)、隨縣縣城新發(fā)展的“致富紐帶”。


沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-24 08:01 來自手機(jī) | 只看該作者
新老316國道連通工程,也可以稱為“武襄鐵路大穿越行動(dòng)”,很多路是因?yàn)殍F路阻隔而斷頭的。

板凳
發(fā)表于 2016-8-24 09:13 | 只看該作者
考慮的很周全。

4
發(fā)表于 2016-8-24 09:24 來自手機(jī) | 只看該作者
穿鐵路那可是大工程,要和鐵路部門簽協(xié)議,需要工務(wù)配合,上下行列車到那兒都要限速,要更改途經(jīng)此地所以列車的LKJ數(shù)據(jù),如果不是接觸網(wǎng)跨中穿越,還要供電配合,要遷桿,這個(gè)活兒供電段自己還干不了,得施工單位出動(dòng),要點(diǎn)內(nèi)作業(yè),那更貴,開挖路基,肯定會(huì)碰到線纜,得電務(wù)到場配合,又是錢

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5
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-24 09:31 來自手機(jī) | 只看該作者
本帖最后由 城南歸雁 于 2016-8-24 09:33 編輯
北小牛 發(fā)表于 2016-8-24 09:24
穿鐵路那可是大工程,要和鐵路部門簽協(xié)議,需要工務(wù)配合,上下行列車到那兒都要限速,要更改途經(jīng)此地所以列 ...

還是規(guī)劃能力不足,城市規(guī)劃路網(wǎng)應(yīng)提前預(yù)留穿越鐵路通道。武襄鐵路09年才修成的,足見隨州規(guī)劃部門水平低。編鐘大道浪河至何店下穿麻竹高速,木有提前足額預(yù)留通道,現(xiàn)在要修花更多錢,都是規(guī)劃不足造成的投資浪費(fèi)!

6
發(fā)表于 2016-8-24 10:01 | 只看該作者
“新老316國道連通工程”應(yīng)早日納入各級(jí)政府工作中,與鐵路部門協(xié)調(diào)。估計(jì)得市里出面了。

7
發(fā)表于 2016-8-24 10:28 來自手機(jī) | 只看該作者
城南歸雁 發(fā)表于 2016-8-24 09:31
還是規(guī)劃能力不足,城市規(guī)劃路網(wǎng)應(yīng)提前預(yù)留穿越鐵路通道。武襄鐵路09年才修成的,足見隨州規(guī)劃部門水平低 ...
樓主對(duì)規(guī)劃很有研究吖

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8
發(fā)表于 2016-8-24 10:28 來自手機(jī) | 只看該作者
難度顯而易見

9
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-24 10:32 來自手機(jī) | 只看該作者
女兵班的男班長 發(fā)表于 2016-8-24 10:28
樓主對(duì)規(guī)劃很有研究吖
我在想漢十高鐵會(huì)不會(huì)重蹈武襄鐵路覆轍,不預(yù)留城南片區(qū)下穿通道。哎,歷史總是驚人相似的!

10
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-24 10:33 來自手機(jī) | 只看該作者
杠子蟲 發(fā)表于 2016-8-24 10:01
“新老316國道連通工程”應(yīng)早日納入各級(jí)政府工作中,與鐵路部門協(xié)調(diào)。估計(jì)得市里出面了。
第4、5兩項(xiàng)隨縣要行動(dòng)起來,這里已經(jīng)穿過鐵路了,難度要小多了。

11
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-24 10:38 來自手機(jī) | 只看該作者
當(dāng)初鐵路設(shè)計(jì)施工時(shí)如果提前規(guī)劃、充分溝通,地方出資把通道預(yù)留了,也就不那么難了,而且還省錢。教訓(xùn)深刻!

12
發(fā)表于 2016-8-24 10:49 來自手機(jī) | 只看該作者
請(qǐng)問程力大橋具體在什么位置?

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