驗(yàn)明真身 大指揮官用“硬數(shù)據(jù)”說話

隨州廣汽菲克

作為致力于給消費(fèi)者帶來“安心多一倍”的大指揮官，在這樣一個(gè)節(jié)日，也將獻(xiàn)上大禮，讓消費(fèi)者感受到節(jié)日的溫暖。

9.22-9.24，Jeep各地經(jīng)銷商門店送你中秋大禮，到店“搖一搖”紅包100%領(lǐng)取，至高可贏千元京東卡與9999元購車禮紅包！

短短兩年多時(shí)間，國產(chǎn)Jeep已經(jīng)收獲40萬車主，成為快速突破40萬銷量的合資SUV品牌。能夠取得這份成績離不開Jeep 4X4 SUV智能科技體系的加持，給消費(fèi)者帶來良好的動(dòng)力操控表現(xiàn)以及安心不費(fèi)油的日常駕駛體驗(yàn)。

在某權(quán)威汽車網(wǎng)站真實(shí)車主口碑版塊，全新Jeep大指揮官在中國市場目前在售58款中型SUV口碑評分中，高居第一，更是在8項(xiàng)口碑維度中，動(dòng)力、油耗、操控、內(nèi)飾、舒適性、性價(jià)比6項(xiàng)評分第一。此外，其乘坐空間、隔音、外觀等方面同樣獲得大量好評。

此次，我們在同濟(jì)大學(xué)校內(nèi)選擇了一間專業(yè)儀器齊備的力學(xué)實(shí)驗(yàn)室，由Jeep的車身工程總監(jiān)為大家深度剖解大指揮官是如何在消費(fèi)者日常不可見的地方，也一樣真材實(shí)料地用足心思，把“品質(zhì)至上”的理念貫穿制造始終，只為帶給消費(fèi)者更舒適和更安心的駕乘體驗(yàn)的。

標(biāo)準(zhǔn)高一倍：車頂強(qiáng)度高于國家標(biāo)準(zhǔn)4倍，無懼42座10米大巴壓頂

對于車身而言，除了底盤和車身側(cè)圍，車頂安全同樣重要，像是大車側(cè)翻碰巧壓到小車這類事故，就正考驗(yàn)了車頂承受力，承受力越強(qiáng)，自然對車廂內(nèi)的保護(hù)就越大。因此，日常通行中，駕駛者除了要提升自己的安全意識(shí)以及駕駛水平之外，選擇一款擁有更高車體強(qiáng)度的車型，給乘客留出寶貴的生存空間，也許才是有效的方法。

應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)GB26134-2010《乘用車頂部強(qiáng)度》要求，在以25°角對車頂實(shí)施1.5倍車重的加載力時(shí)，車體變形量需小于127mm（成人手掌寬度）。也就是說，大指揮官的車重接近2噸，在加載3噸力時(shí)，車頂變形小于127mm就算合格。而實(shí)際上大指揮官車頂強(qiáng)度達(dá)到國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)4倍，在加載力達(dá)到10噸（10米42座大巴）時(shí)，變形量仍小于127mm。

25°角對車頂承重	合格標(biāo)準(zhǔn)	噸數(shù)（大指揮官為例）	承重噸數(shù)	承重倍數(shù)
國家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度	變形量需小于127mm	2	3	1.5
大指揮官強(qiáng)度	變形量需小于127mm	2	10	5

測試標(biāo)準(zhǔn)：GB 2614-2010《乘用車頂部強(qiáng)度》

也許很多人一生的愿望就是在普通的日子里守護(hù)好自己的家人。坐上大指揮官的那一刻，你就知道，所有的不可抓取的因素，瞬間可以變成落在地上的實(shí)實(shí)可控。一個(gè)堅(jiān)固的車頂，囊括了和家人在一起的所有美好，讓每一個(gè)普通的日子，都填滿彼此間心照不宣的踏實(shí)和欣慰。

鋼板強(qiáng)一倍：潛艇級熱成型鋼，打造“剛?cè)岵��?jì)”SAFEY CAGE安全籠式車身

大指揮官遵循了Jeep[url=]SAFETY CAGE[/url]全球標(biāo)準(zhǔn)安全籠式車身理念（車身非潰縮變形區(qū)域的強(qiáng)度更高，更有利高速碰撞保護(hù)）：高強(qiáng)度鋼材車身+高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)膠，即1500MPa熱成型鋼+25MPa高抗碰撞剝離結(jié)構(gòu)膠+激光焊接。目前俄羅斯的潛艇專用鋼屈服強(qiáng)度為1100 MPa多，法國為980Mpa，日本“蒼龍”級AIP潛艇用鋼強(qiáng)度為1000Mpa，2017年中國的潛艇用鋼也提高到了1100Mpa以上。由此可見，大指揮官的乘員艙（A柱、B柱、縱梁、橫梁）鋼板強(qiáng)度可以說是用軍工級別的材質(zhì)保護(hù)車主日常駕駛環(huán)境下的安全。

俄羅斯?jié)撏�專用鋼屈服�?qiáng)度	1100 Mpa
法國潛艇艇用鋼屈服強(qiáng)度	890 Mpa
日本蒼龍級AIP潛艇用鋼屈服強(qiáng)度	1000 Mpa
2017年中國潛艇用鋼屈服強(qiáng)度	1100 Mpa
Jeeep大指揮官鋼屈服強(qiáng)度	1500 Mpa

數(shù)據(jù)來源：新浪軍事

超高強(qiáng)度以及高強(qiáng)度鋼在籠式車身上的“剛?cè)岵��?jì)”式的交替采用，讓全新Jeep大指揮官可以守護(hù)全家安心。全新Jeep大指揮官車身290Mpa-980Mpa高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到了76%，其中1500Mpa以上強(qiáng)度[url=]熱成型鋼[/url]達(dá)到13%（市場同級常見車型熱成型鋼使用率<10%或者完全不采用）,相當(dāng)于指甲蓋大小的面積上承受13噸以上的壓力。在同級大學(xué)力學(xué)研究中心實(shí)驗(yàn)室，我們測試了對于車身安全極為重要的關(guān)鍵部位材料強(qiáng)度。

序號(hào)	車型	A柱加強(qiáng)板		B柱加強(qiáng)板		頂棚前橫梁
		板厚mm	屈服強(qiáng)度MPa	板厚mm	屈服強(qiáng)度MPa	板厚mm	屈服強(qiáng)度MPa
1	Jeep大指揮官	1.68	1509	1.84	1440	1.34	1440
2	某德系7座SUV	1.53	1105	1.65	1303	0.85	377
3	某北歐豪華SUV	1.72	1314	1.02	392	1.54	584
4	某日系7座SUV	1.82	504	1.86	518	1.13	635

測試地點(diǎn)：同濟(jì)大學(xué)力學(xué)試驗(yàn)中心 2018/9/6

  

當(dāng)然，不是靠“硬”就可以作為車身安全的標(biāo)準(zhǔn)，就像皮膚和肌肉給人體提供保護(hù)，汽車的潰縮區(qū)該軟的軟，該硬的硬。打比方來說，汽車的外覆蓋件（車門，艙蓋，側(cè)圍，尾箱蓋）就好比人類的皮膚，人類的皮膚主要是為了美觀，以及防止外來細(xì)菌侵入人體；汽車的皮膚也是為了美觀，以及為車內(nèi)乘員遮風(fēng)擋雨。汽車的潰縮區(qū)就好比人類的肌肉組織，人體肌肉可以在碰撞時(shí)提供緩沖，防止骨骼受損；汽車的潰縮區(qū)同樣可以在碰撞時(shí)提供緩沖，避免乘員艙變形。

大指揮官關(guān)于碰撞事故中的[url=]潰縮區(qū)域和非潰縮區(qū)域[/url]有著嚴(yán)格的定義，根據(jù)不同功能可以分為：吸能區(qū)-潰縮區(qū)-保護(hù)區(qū)三大部分，三大部分在碰撞中的能量傳遞和吸收有著清晰的劃分。

Jeep SAFETY CAGE結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)于能量傳遞路徑和潰縮的劃分

部分消費(fèi)者可能會(huì)有疑慮：如果吸能區(qū)的梁是鋁制，會(huì)不會(huì)“一觸即潰”？其實(shí)大可不必有這種擔(dān)心，全新Jeep大指揮官的吸能區(qū)設(shè)計(jì)采用了日字型橫梁在三點(diǎn)彎、柱碰、40%剛性墻的性能方面強(qiáng)度更高，以下為選取四種不同工況，采用靜壓、低速、高速各種不同評價(jià)指標(biāo)來綜合評價(jià)橫梁的性能；相比之下某日系車型前防撞梁僅有一側(cè)有吸能盒，吸能效果可能大打折扣。

當(dāng)你自駕帶著摯愛的伴侶，活潑的孩子，還有可愛的寵物狗一起出游，去城市附近的農(nóng)場，去享受“從農(nóng)場到餐桌”的有機(jī)食物時(shí)，內(nèi)心充滿幸福和安寧，因?yàn)槟阒�道：全新Jeep大指揮官采用高強(qiáng)度鋼打造的“剛?cè)岵��?jì)”高強(qiáng)度車身，能夠360度保護(hù)自己和所愛的人，享受每一刻幸福時(shí)光。

焊點(diǎn)多一倍：航天級激光飛行焊，如同5300個(gè)烽火臺(tái)鑄就的鋼鐵長城

當(dāng)你開著大指揮官，無論風(fēng)吹日曬，雨雪降臨，總能365天如一日地為自己通勤保駕護(hù)航，保證自己準(zhǔn)時(shí)到達(dá)公司，西裝筆挺，容光煥發(fā)，保持自己工作中的狀態(tài)。因?yàn)槟阒�道：高達(dá)5300多處的焊點(diǎn)，鞏固著全新Jeep大指揮官車身每一處，焊點(diǎn)之外，還采用長達(dá)85米超長度結(jié)構(gòu)膠以及65米的HENKEL漢高高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行車身鞏固。激光釬焊、激光飛行焊的總長度超過了10米，并且焊裝車間440臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了100%自動(dòng)化焊接，保證了所有全新Jeep大指揮官的安全可靠。

大指揮官還大量的使用了結(jié)構(gòu)膠來粘接車身零件，傳統(tǒng)的點(diǎn)焊是屬于離散連接形式，類似衣服上的扣子，而結(jié)構(gòu)膠則是一種連續(xù)，像拉鏈一樣。在大指揮官上同時(shí)采用復(fù)合結(jié)構(gòu)膠和點(diǎn)焊連接，就像高檔的沖鋒衣一樣，即有扣子也有拉鏈，可以說是雙保險(xiǎn)了，可以獲得更高的結(jié)構(gòu)剛度和更大的結(jié)構(gòu)阻尼，對整車的操控性、NVH性能以及疲勞耐久性能都有極大的幫助。

小區(qū)門口的鐵門為何如此牢固，正是因?yàn)槎嗵幍暮更c(diǎn)，將每一根鐵棒鏈接在了一起，才能擋住人群或者車輛的闖入。車身結(jié)構(gòu)其實(shí)也大同小異，幾百個(gè)零件通過焊接連在一起。焊點(diǎn)越多，結(jié)構(gòu)的連接越堅(jiān)固，系統(tǒng)的剛度越大，車身也更安全，更可靠。

檢測嚴(yán)一倍：所有白車身151個(gè)關(guān)鍵部位100%在線全檢，保證品質(zhì)無死角

我們常比喻說「人畢竟不是機(jī)器」，機(jī)器也一樣會(huì)發(fā)生疲勞、倦怠，精度下降，需要調(diào)整和保養(yǎng)。就像長時(shí)間玩手機(jī)，發(fā)燙產(chǎn)生畫面掉幀卡頓后，需要停止使用讓其冷卻。因此，檢測工藝在整個(gè)制造環(huán)節(jié)中所占的比重越大，整個(gè)車身的制造精度就越能穩(wěn)定的保持超高水準(zhǔn)。

大指揮官的焊裝車間共6臺(tái)在線測量機(jī)器人，對車身上151個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行在線精度測量，每一臺(tái)車身100%全檢，確保精度和質(zhì)量；并且采用全機(jī)器人視覺檢測涂膠，提高車身強(qiáng)度，有效密封，防止噪音震動(dòng)。對車身重要焊點(diǎn)使用GE超聲波焊點(diǎn)檢查儀進(jìn)行無損檢查和監(jiān)控，車身間隙段差的采用的是GAPGUN激光間隙段差儀進(jìn)行測量和監(jiān)控，扭矩采用阿特拉斯ST Wrench數(shù)顯扭矩扳手進(jìn)行檢查和監(jiān)控。這相對于競品大多為每天1-2臺(tái)的線下抽樣檢測來說，可謂錙銖必較，不留任何隱患。

而在量產(chǎn)之后，每個(gè)月我們都會(huì)拆解一款大指揮官的白車身，以檢測可能存在的問題，并加以改進(jìn)，這種“碰瓷破壞式”的檢測方式是非常具有價(jià)值的，即使每月會(huì)產(chǎn)生固定損耗，但能讓每一輛交付到車主手里的車更經(jīng)得住考驗(yàn)。

每個(gè)周末，迎著清晨的陽光，當(dāng)全家坐進(jìn)車?yán)锏哪且豢�，你就知道，這又是一個(gè)可以把心放安，愉快享受的來回。

廣汽菲克所做的所有努力，完全能夠從全新Jeep大指揮官這款產(chǎn)品上體現(xiàn)出來。大指揮官無論是從性能還是到制造工藝上，都做到了非常優(yōu)異的品質(zhì)。這一切，只為了能讓消費(fèi)者在日常生活駕駛中，感受到來自77年專業(yè)SUV制造者提供的安全與安心。這也是為什么全新Jeep大指揮官能夠在58款中型SUV中位列口碑榜首，并在短短兩年多的時(shí)間里，Jeep攜旗下全系國產(chǎn)SUV家族，成為快速突破40萬銷量的合資SUV品牌的原因之一 。

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