危貨車事故頻發(fā)揭秘:一對一改裝擴容逃超載檢查

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　　共同打造高質(zhì)量的生活，歡迎收看《每周質(zhì)量報告》。今年的3月1日，在位于山西省境內(nèi)的晉濟高速巖后隧道，兩輛運輸甲醇的貨車發(fā)生了追尾事故，導致甲醇泄漏并起火燃燒，最終造成隧道內(nèi)42臺車輛爆炸或燃燒，在這起事故中共有31人死亡、9人失蹤。在這起交通事故中之所以會造成如此慘重的傷亡和損失，一個重要的原因就是肇事車輛是一類特殊的車輛——危險貨物運輸車，這種車是專門用來運輸汽油、甲醇、苯酚以及其他易燃易爆或者有毒有害的危險貨物，一旦出現(xiàn)問題危害是非常巨大的。我們記者在調(diào)查過程中卻發(fā)現(xiàn)，最近幾年幾乎每年都有由于這類危險貨物運輸車出現(xiàn)問題，造成的重大交通事故。那么，這種危險運輸車為什么會事故頻發(fā)，背后到底隱藏著什么樣的秘密呢？

　　【正文】

　　記者通過網(wǎng)絡公開信息查詢，了解到湖北省隨州市是中國最大的罐式車生產(chǎn)基地，當?shù)氐男麄髻Y料也顯示，2006年時隨州生產(chǎn)的危貨車在國內(nèi)市場的占有率就達到40%以上，其中油罐車產(chǎn)銷量為1.5萬輛，位居全國第一。2008年時，隨州被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“中國專用汽車之都”稱號。

　　進入隨州城區(qū)就能看見，連接兩大汽車重鎮(zhèn)武漢與十堰的316國道，穿過這座城市的中心，316國道在隨州市區(qū)內(nèi)的部分，被稱為“交通大道”，沿路兩側(cè)綿延數(shù)十公里分布著形形色色的專用車生產(chǎn)企業(yè)，遠遠的看去各廠區(qū)內(nèi)一排排整齊的廠房都占地很大，廠房前的院子里連片整齊的停放著各種型號的車頭底盤。

　　廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司是隨州當?shù)匾患抑械纫?guī)模的專用車生產(chǎn)企業(yè)，具有工信部公告生產(chǎn)民用改裝車的資質(zhì)，可以生產(chǎn)公告所列型號的運油車、易燃物品運輸車等危貨車。

　　和隨州多數(shù)專用車廠一樣，記者觀察到，廈工楚勝公司的停車場上也像其他廠區(qū)一樣，停放著各種品牌的貨車車頭底盤，卻看不到裝配好罐體的成品危貨車。在記者的一再追問下，工作人員才告訴我們，和通常的汽車生產(chǎn)廠家采用批量加工的方式不同，為了滿足不同客戶的改裝要求，他們這里實行的是一對一的定制服務。

　　【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理

　　可以按照你的要求定做。

　　【正文】

　　也就是說，他們在收到客戶具體的改裝訂單以及訂金后才會按要求生產(chǎn)罐體，所以一般不會提前批量生產(chǎn)整車等待銷售。而在此前，記者走訪的其他隨州危貨車廠家，也都和楚勝公司一樣，采用的是一對一定制的方式生產(chǎn)危貨車。

　　據(jù)了解，與其他汽車不同，危貨車通常具有底盤合格證和整車合格證兩張合格證。為了確保裝載易燃易爆、有毒有害貨品的危貨車在運輸中的安全，我國對危貨車的生產(chǎn)實行的是公告?zhèn)浒钢贫�，由具有資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)運輸貨品的種類向工信部申報車型數(shù)據(jù)，經(jīng)過審批之后獲得備案進入汽車公告目錄，企業(yè)要嚴格按照公告中對罐體外型尺寸、有效容積等具體的技術(shù)要求生產(chǎn)危貨車，只有達到出廠技術(shù)標準后才能出具整車合格證，這是車輛上牌上路的重要安全依據(jù)。

　　那么，隨州的這些廠家為什么要采取這種一對一的方式定制生產(chǎn)危貨車呢？經(jīng)過調(diào)查，我們從這位銷售人員的口中得知了這其中的秘密。

　　【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理

　　可以這樣說，所有的(改)裝車，它都是超載，你要是查稱重。

　　【正文】

　　按照這位銷售人員的說法，楚勝公司之所以要采取一對一定制生產(chǎn)的方式為不同需求的客戶提供特殊定制的危貨車罐體，目的就是為了幫助用戶完成超載。

　　與其他貨車不同，危貨車基本都是槽罐車，罐體一旦生產(chǎn)完成，每輛車額定容積的裝載上限就無法突破了，所以要想超載就必須在罐體上做文章，也就是說必須在生產(chǎn)的時候?qū)�罐體進行擴容處理。

　　楚勝公司的工作人員告訴記者，擴容可是一門大學問，也可以說是他們一對一定制的核心工序。在進一步調(diào)查過程中記者還了解到，以前他們給罐體擴容的辦法就是將罐體加長加寬加高，但隨著相關(guān)檢查越來越嚴格，現(xiàn)在罐體本身的長寬高不能太明顯地超出公告的外型尺寸要求，否則車輛到車管所登記上牌時，將無法通過外觀檢驗獲得行駛證。然而，楚勝公司的銷售人員卻神秘地表示，他們有為擴容了的罐體逃過檢查的辦法。

　　【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理

　　你看上去，這個罐子是吧，我們只是說給你上戶是3個(立方米)容積，做3個(立方米)容積，但實際上我們做6個(立方米)容積都能上戶。

　　【正文】

　　那么，他們口中所提的辦法到底是什么呢？在記者的一再要求下，這位銷售人員透露，為罐體擴容的秘訣就在罐體的形狀上。為了證明自己所言不虛，這位銷售人員以楚勝牌CSC5311GYYD10型運油車為例，向我們介紹了改變罐體形狀的擴容效果。

　　【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理

　　這個是容積，容積是27.6，算一下能做多少個立方，上貨噸位18.5噸，車子重量是12.3噸，這個車子整備質(zhì)量就是指車的總的重量，罐體可以做到34.7,就是35個立方。

　　【正文】

　　據(jù)了解，工信部關(guān)于這款車的公告中明確標明罐體容積為27.6立方米，而銷售人員卻聲稱即使在不改變罐體外型長寬高的情況下，通過改變罐體形狀就可以將罐體容積擴容近10立方米，也就是說，最少能使罐體的實際容積超出公告容積30%。

　　而對于另外一輛罐體容積為38.75立方米的半掛車，使用同樣的方法，罐體容積可以增加40%。

　　【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理

　　你看這個肯定做的是方形罐。

　　記者：方形罐要比圓型罐裝得更多點是嗎？

　　這個可以做54個立方。

　　【正文】

　　在楚勝公司的生產(chǎn)車間里，記者看到了兩個長寬高差別不大的罐體，卻因為截面形狀不同，而看起來面積有些差距。這也印證了這些銷售人員所說的方形罐和橢圓形罐的容積差別。也就是說，廠家如果改變罐體截面的形狀，將本來可能是橢圓形的截面做成趨近于長方型的截面，這樣，就能在不改變罐體長寬高的條件下，增加罐體的實際容積。

　　在進一步接觸過程中，楚勝公司的工作人員還告訴記者，改變形狀只是他們?yōu)楣摅w擴容的手段之一，在解答一位客戶的來電咨詢時，我們聽到了給罐體擴容的另外一種辦法。

　　【同期】廈工楚勝公司 銷售經(jīng)理

　　你做什么車，多大的立方？

　　有30方可以，有35方的。

　　那要按規(guī)定的話，整備質(zhì)量公告上是多少，要盡量達到它要求是嗎？

　　我這個車的話可把那個罐稍微做薄一點，你做幾個厚？做5個厚嗎？就是做5個厚應該沒問題。

　　【正文】

　　原來楚勝公司除了隨意更改罐體形狀之外，還能通過減少鋼板厚度的方法，減輕車身以及空罐的自重。這樣不但能逃過相關(guān)部門對改裝車輛整備重量的檢驗，還能讓改裝擴容的車輛逃過超載檢查。

　　按照國家強制標準GB18564-2001《汽車運輸危險液體貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》中的規(guī)定，罐體設(shè)計容積在24~30m3的碳素鋼金屬罐體，最小壁厚應為6mm。按照規(guī)定，5mm的鋼板厚度本來是只能用來生產(chǎn)11~24m3中型罐體的，而為了達到擴容罐體、減輕車輛整備質(zhì)量的目的，楚勝公司的銷售人員卻承諾客戶，在生產(chǎn)35立方米的大型罐體時也使用5mm鋼板；同時，由于每個型號危貨車罐體的形狀和容積都是根據(jù)裝載重量的上限事先測算好的，而楚勝公司正是通過改變罐體形狀，達到了在長寬高外形尺寸不變的情況下，擴容罐體的目的。

　　隨著調(diào)查的不斷深入，記者發(fā)現(xiàn)，給危貨車罐體擴容的情況并非楚勝公司一家獨有。

　　在湖北潤力專用汽車有限公司的生產(chǎn)車間里，記者看到了幾個噴好油漆的罐體，已經(jīng)安裝在車頭底盤上，完成了危貨車整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的主要工序。對于客戶提出的定制要求，這位經(jīng)理明確表示，他也可以不依據(jù)公告要求，直接對罐體進行加長加寬加高的改裝生產(chǎn)。

　　【同期】潤力汽車公司 銷售經(jīng)理

　　關(guān)鍵的問題是你能不能上牌，我可以做給你，你要做大一點，只要不要是十分大，我可以給你稍微做大一點。

　　【正文】

　　在對隨州其他廠家進行調(diào)查的過程中記者發(fā)現(xiàn)，這種通過所謂的改裝增加罐體容積的現(xiàn)象，在隨州的危貨車生產(chǎn)廠家中已經(jīng)成為了通行的做法，這種裝載量超出了公告限定的危貨車一旦上路，必將為安全行駛埋下隱患。

　　湖北潤力專用汽車有限公司號稱能生產(chǎn)300多種危貨車的整車，在調(diào)查的最初，記者查詢這家公司的營業(yè)執(zhí)照時發(fā)現(xiàn)，其經(jīng)營范圍只包括專用汽車的銷售以及汽車零部件的生產(chǎn)加工，并不包括整車生產(chǎn)許可。在工信部的汽車公告管理信息中，記者沒能查詢到潤力汽車整車生產(chǎn)的相關(guān)資質(zhì)。不具有生產(chǎn)資質(zhì)，也就意味著潤力公司不可能為其生產(chǎn)的危貨車出具整車合格證。然而，這位銷售經(jīng)理卻不斷強調(diào)，他們能夠為其生產(chǎn)的車輛提供整車合格證以及上牌所需的一切手續(xù)。

　　【同期】潤力汽車公司 銷售經(jīng)理

　　記者：這是你們潤力廠給我出一個整車合格證是嗎？

　　對，是這個意思。

　　【正文】

　　按照我國對危貨車生產(chǎn)實行的公告?zhèn)浒钢贫纫?guī)定，首先，危貨車生產(chǎn)企業(yè)必須具有生產(chǎn)改裝整車的相關(guān)資質(zhì)，其次，這家企業(yè)還必須提前將計劃生產(chǎn)的車型經(jīng)過技術(shù)審批后在工信部備案進入公告目錄，審批內(nèi)容中就包括了罐體的外形尺寸、罐體容積、額定載質(zhì)量等詳細的技術(shù)指標，第三，只有申報企業(yè)嚴格按照公告目錄完成危貨車的改裝生產(chǎn)，進行出廠質(zhì)量自檢后，才能出具整車合格證，也就是說生產(chǎn)企業(yè)、公告車型和最終的整車合格證必須是配套相符的。

　　那么，既然沒有生產(chǎn)資質(zhì)，潤力公司的整車合格證究竟是怎么來的呢？這位銷售經(jīng)理解釋說，潤力公司一直都在向工信部申請專用車生產(chǎn)資質(zhì)，在獲批生產(chǎn)資質(zhì)之前，他們只能用特殊的辦法來解決這個問題。

　　【同期】潤力汽車公司 銷售經(jīng)理

　　比如說我們潤力公司，有的時候也拿別家的合格證用。

　　記者：怎么用呢？

　　就是拿它的合格證用，然后它也用我們的合格證，有這樣的情況。

　　記者：大家換著用？沒問題嗎？

　　沒問題啊，那有什么問題。

　　記者：那這出的公司寫誰的，就寫這個生產(chǎn)的廠家？

　　出的話，那個合格證是誰的就寫誰的。

　　【正文】

　　就在記者調(diào)查期間，潤力公司于今年年初獲得了工信部批準的專用車生產(chǎn)資質(zhì)，然而，截止目前，潤力公司進入工信部《公告》備案的車型并不包括運油車等危貨車。記者在進一步調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)，在隨州，危貨車的整車合格證不但可以各企業(yè)間互換使用，而且，還像車上的零部件一樣，是可以被隨意買賣的。

　　湖北俊龍專用汽車有限公司也是一家沒有危貨車整車生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，然而，記者看到，一輛已經(jīng)裝配好了罐體的危貨車整車正在廠區(qū)內(nèi)噴漆�？↓埞�司的銷售經(jīng)理告訴我們，雖然沒有危貨車整車生產(chǎn)資質(zhì)，但是他們也能通過購買合格證的方式貼牌生產(chǎn)危貨車，而這種操作方式在隨州業(yè)內(nèi)早已不是什么秘密。

　　【同期】俊龍汽車公司 銷售經(jīng)理

　　我們廠里做，他也是拿合力的，出合力的合格證，這也不矛盾的。

　　記者：哦，這不矛盾嗎？

　　因為我們整個隨州各個廠的合格證，它是通用的，你知道吧，都是通用的。

　　記者：什么意思？

　　就是說你只要按照，比如說這是程力的合格證，它上面有尺寸，你只要按照這個尺寸做，你就可以去拿程力的合格證。

　　記者：那程力(愿意)干嗎？

　　干吶，為什么不干，它肯定干吶。

　　記者：那它是賺錢了嗎？

　　一個證一千塊錢啊。

　　【正文】

　　在調(diào)查中記者從其他一些企業(yè)的銷售人員口中進一步確認，無資質(zhì)的企業(yè)買，有資質(zhì)的企業(yè)賣，一份整車合格證一千塊錢是隨州市場上的公開標價。經(jīng)查詢記者了解到，截至2014年3月，隨州具有專用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有24家。然而，俊龍公司這樣聲稱能生產(chǎn)危貨車的無資質(zhì)企業(yè)卻遠不止這24家。

　　俊龍公司銷售經(jīng)理提到的程力公司，是隨州當?shù)匾?guī)模較大的龍頭企業(yè)之一，所擁有的專用車品牌“程力威”是中國馳名商標，這家公司在工信部公告?zhèn)浒傅能囆陀?00多種。記者看到，沿著交通大道分布的不少企業(yè)都在廠名前加上了程力集團的字樣。

　　【同期】俊龍汽車公司銷售經(jīng)理

　　它是一個廠區(qū)是一個老板，租個車間，一個老板租個車間在那做，我們原來是在程力的，然后我們現(xiàn)在自己分出來了，因為它一個車間太小了。

　　【正文】

　　記者在網(wǎng)絡上以“程力汽車”作為關(guān)鍵詞進行搜索時，發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象，有超過100家不同域名的網(wǎng)站都聲稱自己是“湖北程力專用汽車有限公司”的官方網(wǎng)站，然而留下的銷售部聯(lián)系方式卻各不相同。那么，這些網(wǎng)站到底誰才是最能代表程力公司銷售部門的“官方”呢？

　　記者隨機選取兩家進行了電話聯(lián)系，并相約前往公司，兩家網(wǎng)上銷售將記者約到了同一個地址，都位于隨州市南郊平原崗的程力汽車工業(yè)園。

　　于是記者分兩路在同一時間來到程力汽車工業(yè)園，自稱是程力公司的兩位銷售人員分別接待了我們。見面后的自我介紹中，他們都向記者強調(diào)自己就是企業(yè)銷售總部的工作人員，還各自帶著記者參觀了他們稱為廠里唯一油罐分廠的生產(chǎn)車間，兩路記者雖在不同的車間里，卻發(fā)現(xiàn)了一個共同的生產(chǎn)特點，那就是從罐體生產(chǎn)焊接到整車上裝噴漆的所有生產(chǎn)流程都是在同一個廠房里完成的。參觀后，兩路記者又被分別帶到了同一棟程力汽車工業(yè)園辦公樓，但卻進了不同樓層的辦公室里。

　　程力公司的這位銷售人員向我們確認，他們這里的危貨車生產(chǎn)所實行的同樣是定制服務，與無資質(zhì)的小廠不同的是，他們連車輛的品牌都能定制。

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　　【同期】程力汽車公司 銷售經(jīng)理

　　你想什么樣的，我們改什么樣的，說白了，我們公司是做什么呢，我們公司就是做上裝，就是改裝廠。

　　記者：就是什么牌子都能改嗎？

　　對。

　　【正文】

　　在隨后的調(diào)查中，這位銷售人員又進一步證實了之前記者的調(diào)查結(jié)果，的確有不少沒有資質(zhì)的公司從他們手中購買危貨車合格證。

　　【同期】程力汽車公司 銷售經(jīng)理

　　我們是生產(chǎn)廠家，你說的那些是經(jīng)銷商，但是他們也可以生產(chǎn)，但是他們沒資質(zhì)，他的合格證在我們這買，在我們這兒個地方買合格證。

　　【正文】

　　不僅如此，程力公司的這位銷售經(jīng)理還向我們透露，不但沒有資質(zhì)的公司會購買合格證，像他們這樣的有資質(zhì)的公司，也會根據(jù)客戶的需求互相買賣危貨車整車合格證。

　　【同期】程力汽車公司 銷售經(jīng)理

　　因為他們跟我們是兄弟單位，兄弟單位這樣的話我們可以互換。

　　記者：那別人也能做，按照你剛這個楚勝的，別人也能做嗎？

　　別的廠家楚勝，我跟你說了，包括你剛才看到的，不管你看的力威的也好，力神的也好，還是俊龍的也好，都可以做。

　　【正文】

　　在隨后的調(diào)查中，一位業(yè)內(nèi)人士在介紹隨州的產(chǎn)業(yè)模式時，卻不經(jīng)意間道出了一個在當?shù)厝吮M皆知的秘密。

　　【同期】業(yè)內(nèi)人士

　　它是一個車間一個老板，因為你們看，它車間跟車間是獨立的，它制罐子是在里面，裝配它是一塊車間里面一塊完成的，是不是，因為它不會往別的車間拉，因為別的車間不是他們的。一個辦公室內(nèi)是一家的，但是辦公室跟辦公室之間就不是了。

　　記者：那我們?nèi)チ艘粋�辦公室，我們也不知道。

　　你們當然不知道了，你們不是本地人，你們怎么知道。

　　【正文】

　　這位業(yè)內(nèi)人士的話再一次印證了俊龍公司向經(jīng)理曾經(jīng)說的，他們公司就曾在程力公司租用廠房。這位業(yè)內(nèi)人士同時還告訴記者，因為有不少車間的生產(chǎn)能力達不到危貨車的生產(chǎn)標準，根本無法獲得生產(chǎn)資質(zhì)，而如果掛上了程力的招牌，他們不但可以使用“程力威”這個中國馳名商標，而且還可以使用程力汽車的整車合格證，這就是為什么網(wǎng)絡上會有上百個程力公司官網(wǎng)的原因所在了。

　　【同期】程力汽車公司 銷售經(jīng)理

　　隨州是專用汽車之都，我們整個隨州的經(jīng)濟帶動，就全靠這個專用車的帶動，有很多下面子公司，什么情況啊，相當于他都沒有生產(chǎn)資質(zhì)，然后掛我們的牌，進行生產(chǎn)銷售。

　　【正文】

　　調(diào)查至此記者發(fā)現(xiàn)，隨州的危貨車生產(chǎn)行業(yè)里，隱藏著一條極為危險的產(chǎn)業(yè)鏈條，在這個城市里，無論有無資質(zhì)的改裝廠家，不管生產(chǎn)的車輛質(zhì)量好壞，都可以通過買賣合格證的方式來貼牌生產(chǎn)危貨車，這些擴容后的危貨車整備質(zhì)量和裝載量同時增加，這也就意味著車輛的實際狀況與國家有關(guān)公告中具體車型所選配的底盤已不再匹配，這必將不同程度地影響車橋承重、車輛的制動距離、牽引力等一系列車輛的安全系數(shù)。

　　也就是說，如果這些存在安全隱患的危貨車一旦裝載大量易燃、易爆、有毒且具有破壞性的危險貨物上路運輸，它們將時刻威脅不確定人群的生命財產(chǎn)安全和生態(tài)環(huán)境。

　　【演播室】

　　從很多交通事故中我們都不難看出，危貨車如果出問題危害到底有多么嚴重。而為了保障危貨車的安全系數(shù)，國家出臺了一系列的規(guī)章制度，也就是說一輛危貨車，首先要嚴格按照在工信部公告?zhèn)浒傅囊?guī)格要求生產(chǎn)車輛和罐體，然后在檢測合格后取得合格證，才能出廠銷售。而記者在調(diào)查過程中卻發(fā)現(xiàn)，有不少危貨車生產(chǎn)企業(yè)置國家的規(guī)定于不顧，不按申報規(guī)格生產(chǎn)車輛，為實現(xiàn)超載隨意改裝擴容危貨品罐體，無資質(zhì)企業(yè)也在生產(chǎn)危貨車，大大小小的企業(yè)之間公然買賣整車合格證，危貨車生產(chǎn)行業(yè)的亂象還真是不少。但是國家對于危貨車的規(guī)定還不止于此，在驗車、上牌等環(huán)節(jié)，國家也有嚴格的規(guī)定，而這種違規(guī)改裝的危貨車按規(guī)定是不能上牌更不能上路的。那么，這樣的嚴格規(guī)定到底能不能管住這些危險的改裝危貨車呢？繼續(xù)來看記者的調(diào)查。

　　【正文】

　　按照隨州一些危貨車加工企業(yè)的說法，這些經(jīng)過了改裝和擴容的車輛，最終都能拿到整車合格證，但是經(jīng)過調(diào)查記者得知，這些車輛要想上路運營還有兩道關(guān)要過，那就是獲得車輛行駛證和道路運輸經(jīng)營許可證。

　　根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第8條，申請從事道路危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)，必須是已經(jīng)過所在地運輸管理部門審批獲得從業(yè)資質(zhì)的企業(yè)。規(guī)定要求運輸企業(yè)必須具有自有專用車輛五輛以上，車輛的行車執(zhí)照、車主名稱必須與危貨運輸企業(yè)一致，車輛產(chǎn)權(quán)屬于危貨運輸企業(yè)。

　　而在隨州的調(diào)查過程中，記者了解到現(xiàn)在我國有相當一部分危貨車都是個體私營的，但是他們又沒有登記上牌的資質(zhì)，因此這些私營車主只能將自己的危貨車掛靠在有資質(zhì)的運輸公司名下，而這種行為卻是涉嫌違返相關(guān)規(guī)定的。

　　【同期】俊龍汽車公司 銷售經(jīng)理

　　你們私人的名義是上不了牌的，然后你們要找一個危險品運輸公司，要掛靠，掛靠在它那兒，上牌就交給他們上，營運證讓他們給辦。

　　【正文】

　　根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，運輸危險貨物的新車必須要在運輸企業(yè)所在地的車輛管理所登記上牌，除了要備齊所有相關(guān)手續(xù)外，危貨車登記上牌前，必須要經(jīng)過交管部門實施的上路檢測，只有罐體外形尺寸等相關(guān)各項檢驗結(jié)果與公告車型技術(shù)指標完全一致后，才會為車輛拍照，制作成有效的車輛行駛證，登記上牌手續(xù)才算完成。

　　而這些經(jīng)過了改裝、擴容的危貨車，和公告?zhèn)浒傅能囆涂隙ㄊ遣灰恢�，按�?guī)定是無法完成上牌手續(xù)的，而記者在隨州走訪的多家危貨車生產(chǎn)廠都承諾，只要客戶愿意花錢，他們就有辦法給這些改裝了的危貨車辦理上牌手續(xù)。

　　【同期】俊龍汽車公司 銷售經(jīng)理

　　客戶找我們買車，我們就一般幫他們上河北啊，江西啊，就是上其他地方的牌照，或是襄樊，上這些地方的牌照。

　　【正文】

　　在與這些危貨車生產(chǎn)企業(yè)的進一步交流過程中，記者得知，雖然很多地方都能代辦掛靠和上牌的業(yè)務，但是絕大多數(shù)銷售人員都推薦去河北邢臺給這些改裝危貨車上牌，而之所以推薦去邢臺卻是另有隱情的。

　　【同期】程力汽車公司 銷售經(jīng)理

　　這兒有個公司，這個公司跟邢臺車管所的關(guān)系非常鐵，他專門(負責)掛靠，(在那邊)上牌。他收錢嘛，他這個公司專門收這個傭金嘛。這本身就是暗箱操作，你車都不去，人家就把牌給你上了，這公司本身就是一個空殼公司，只是給人家上戶的。

　　【正文】

　　按照這位銷售人員的說法，在河北邢臺為這些改裝危貨車上牌，車都不需要按照規(guī)定開到當?shù)�，而是交錢就能上牌，事實真的會是這樣嗎？為了更好地了解實際情況，記者趕往邢臺繼續(xù)展開調(diào)查。

　　在河北邢臺，記者幾經(jīng)周折終于與一位自稱邢臺昌宇危險貨物運輸有限公司負責人的范女士取得了聯(lián)系，她告訴我們，確實有很多個體經(jīng)營的危貨車掛靠在他們這里，為了應對越來越多的掛靠車輛，他們老板現(xiàn)在已經(jīng)注冊了昌宇、龍宇和騰宇三家危險貨物運輸公司。

　　【同期】邢臺昌宇危險貨物運輸有限公司 范經(jīng)理

　　其中一個公司就300多，就像那個昌宇，可能是300，龍宇是400多，龍宇那個公司注冊比較早，那個時候主要是做邢臺本地的車，像山西的，大部分都是山西河南這些，像昌宇就隨州比較多。

　　【正文】

　　根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，運輸危險貨物的新車必須要在運輸企業(yè)所在地的車輛管理所登記上牌，除了要備齊所有相關(guān)手續(xù)外，危貨車登記上牌前，必須要經(jīng)過交管部門實施的上路檢測，只有罐體外形尺寸等相關(guān)各項檢驗結(jié)果與公告車型技術(shù)指標完全一致后，才會為車輛拍照，制作成有效的車輛行駛證，登記上牌手續(xù)才算完成。

　　但是邢臺昌宇公司的這位負責人卻告訴記者，到他們公司掛靠上牌的車輛，只要持續(xù)交納掛靠管理費，就可以享受一條龍的便捷服務：無需按照國家規(guī)定把車開到邢臺，只需要寄來隨州廠家出具的整車合格證、相同車型的公告照片以及車頭底盤的識別代碼，交齊在邢臺辦理的車輛購置稅和保險（放心保）等其他費用，他們公司就可以代辦所有手續(xù)。而且，她還特別強調(diào)，如果把車開來反而更麻煩，辦上牌手續(xù)的時候可能要花更多的錢。

　　【同期】邢臺昌宇危險貨物運輸有限公司 范經(jīng)理

　　我建議你是不來，你知道為啥，因為你的車做的尺寸不可能跟公告一模一樣的，尤其是加油機或者改過以后，你來了車去給你掛牌了，你明明能掛牌，一萬塊錢掛個牌，你的車不合格掏兩萬塊錢也不一定能掛到，但是你不來車，咱跟他說明這個情況，他也知道是怎么回事，這個車給你掛上就行了。

　　【正文】

　　記者在河北邢臺也走訪了多家運輸公司，有不少公司都聲稱，只要多花點錢，即使是外形尺寸與公告不符的違規(guī)改裝危貨車，也能辦理上牌手續(xù)。

　　【同期】邢臺縣金車旗運輸有限公司 郭經(jīng)理

　　你要是(超了)十來公分的話，也就是兩千多塊錢，三千以內(nèi)準夠�，F(xiàn)在每個車你都要到運管處去審批，每上一個車他都要審批。

　　【正文】

　　為了確保危貨車的安全，我國還針對危貨車實行了強制二級維修保養(yǎng)制度，按照要求每個季度危貨車都需要回到車輛牌照所屬地，在有資質(zhì)的修理廠進行一次全面安全檢查，也叫二級維護保養(yǎng)，由修理廠出具二保單后，再到車管所指定的檢測線進行檢驗，檢驗合格后車管所會在二�？ㄉ霞由w檢驗章，證明車輛已經(jīng)排除所有隱患，可以安全上路運輸了。但是按照昌宇、金車旗等危貨車掛靠公司的說法，他們公司名下的多數(shù)危貨車都在外地運營，每個季度到邢臺進行一次二保顯然是不現(xiàn)實的，而針對這樣的問題，這些掛靠公司告訴記者，他們都有辦法解決。

　　【同期】邢臺昌宇危險貨物運輸有限公司 范經(jīng)理

　　那個四個月一次，車不管在哪，比如說您家是東北的，你直接把證給我寄過來，我讓人做好您拿走，我給你寄回去。現(xiàn)在你看那些特別遠的，根本不可能來，像我們這還有車在新疆、海南的，怎么可能每年為了檢個車從海南跑過來呢。

　　【正文】

　　在邢臺的不少危貨車掛靠公司，工作人員都說二級維護保養(yǎng)不需要危貨車真的來做檢測，而是花上幾百塊錢就能拿到車管所出具的二�？�。

　　【同期】 邢臺黃路軍機動車駕駛員服務公司 工作人員

　　記者：一般情況下二保怎么保？

　　就是不來車？

　　記者：什么？

　　打個電話，把錢轉(zhuǎn)過來就行。

　　記者：多少錢？

　　就是不來車，一次五百。

lovesz

　　【正文】

　　為了證明自己所言不虛，這位工作人員拿出了一張剛剛辦好的二�？�，他告訴記者，這輛外地運營的危貨車并沒有來做二級保養(yǎng)，但是同樣順利辦理了二�？�。

　　【同期】邢臺黃路軍機動車駕駛員服務公司

　　工作人員

　　這就是不來車二保的。

　　記者：蓋完章的啊，車輛管理所，劉慶軍。

　　對。

　　【正文】

　　記者在邢臺走訪了多家專門經(jīng)營危貨車掛靠業(yè)務的公司，其中不少公司都聲稱能在危貨車不到現(xiàn)場的情況下，就能提供上牌、二保等一條龍服務。而在其中一家公司，工作人員則告訴記者，其實他們自己也知道這樣的做法是違反規(guī)定的。

　　【同期】邢臺縣金車旗運輸有限公司 郭經(jīng)理

　　你就切記，一般別叫他出事，一出事會牽連很多人，因為啥呢，畢竟說違規(guī)給你辦了，但是你說沒事時候都沒事，你安安全全跑吧。

　　【正文】

　　在記者調(diào)查過程中，隨州的危貨車生產(chǎn)廠和邢臺的危貨車掛靠公司都聲稱，在邢臺可以在危貨車不到場的情況下，違規(guī)為車輛辦理上牌、二保等手續(xù)，事實真的會是這樣嗎？為了進一步了解詳情，記者再次前往湖北隨州對一家專門從事危貨車辦證業(yè)務的公司展開了調(diào)查。

　　這家公司的工作人員告訴記者，他們公司最大的優(yōu)勢就是方便快捷，通過他們公司不僅車輛不用開到邢臺就能上牌，而且在危貨車還在隨州生產(chǎn)的時候，他們就已經(jīng)把上牌所需的手續(xù)郵寄到河北邢臺了，車輛生產(chǎn)完成，牌照和所有的運營手續(xù)也都已經(jīng)從邢臺寄回來了，正是因為這個特點，程力等多家當?shù)氐钠髽I(yè)生產(chǎn)的危貨車都是通過他們公司上牌的，為了證明自己所言不虛，這位工作人員還拿出一份掛靠協(xié)議。

　　【同期】程力汽車公司 銷售經(jīng)理

　　我們這是有掛靠協(xié)議的。這辦出來以后從網(wǎng)上面直接查出來的，這是直接上網(wǎng)的，國家公告，這不是辦成假的，我們這有正規(guī)流程的，你看，到時候我們要跟你簽掛靠協(xié)議的。

　　【正文】

　　為了進一步證實他們的確具有快捷辦證的能力，這位工作人員又拿出一套剛剛辦好的危貨車手續(xù)，他告訴記者，這輛危貨車就是在生產(chǎn)的同時辦理的登記上牌手續(xù)，現(xiàn)在這輛改裝危貨車已經(jīng)加工好了，而車輛的整套上牌手續(xù)也都已經(jīng)辦好了。從車輛的行駛證和二�？ㄉ峡梢钥吹�，這輛車的所有人正是邢臺昌宇危險貨物運輸公司。

　　【同期】程力汽車公司協(xié)調(diào)辦證部門 王經(jīng)理

　　說個夸張話，這是冰山一角，你打開看我現(xiàn)在手上的客戶，有一千多，不到兩千，一千四百多。

　　【正文】

　　隨后，在位經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們目睹了兩位來自貴州的車主與王經(jīng)理交接車輛手續(xù)的全過程。交接地點就在程力公司馬路對面的金力汽車公司，這家公司同樣沒有危貨車整車生產(chǎn)資質(zhì)。這張黃色冀E牌照即將掛上的車輛，行駛本上印著車輛品牌為楚勝牌，車輛所有人正是邢臺昌宇危險貨物運輸有限公司。

　　車輛還在生產(chǎn)的過程中，這輛車的所有上牌和準運手續(xù)就已經(jīng)完成，我們無法知道這輛車是在隨州的哪一個角落里裝配完成的，但我們知道它從未被送去邢臺完成正常的檢驗手續(xù)。它來自貴州的實際主人，只需要在簽署掛靠協(xié)議并付款后，就能帶著包括行駛證、準運證在內(nèi)的一切手續(xù)，把車開走，開始運輸危險貨物了。然而，他們并不知道，前方真正的危險何時會到來。

　　【正文】

　　2014年3月1日，晉濟高速巖后隧道特大交通事故，兩輛裝載甲醇的危貨車發(fā)生追尾事故，導致甲醇泄露燃燒引起爆炸，造成31死9失蹤，42輛車不同程度損毀，巖后隧道大面積受損。

　　2013年12月8日，四川成自瀘高速公路發(fā)生一起17車相撞的特大交通事故，一輛裝載粉粒的危貨車連撞十六輛小轎車，造成7死23傷。事故調(diào)查報告顯示， 危貨車嚴重超載兩倍多導致剎車失靈。

　　2012年8月26日，包茂高速特大交通事故，一輛滿載39人的雙層臥鋪客車與一輛運送甲醇的危貨車追尾，由于罐體破裂，甲醇泄漏引發(fā)大火，致使客車上36人死亡。致死率：92.3%。事故調(diào)查報告顯示，危貨車實際整備質(zhì)量超出額定整備質(zhì)量50%；

　　【演播室】

　　這些危貨車引起的交通事故真的是讓人覺得觸目驚心，但是接二連三的事故并沒有讓危貨車的生產(chǎn)企業(yè)和監(jiān)管部門真正警醒，改裝、擴容、隨意超載，買證、賣證、違規(guī)上牌，面對這樣的所謂一條龍服務，我們不僅要問：到底是誰給這些違規(guī)改裝的危貨車開了綠燈？這些危貨車怎么就能通過重重監(jiān)管的關(guān)卡最終上路？我們究竟如何才能堵住監(jiān)管中的漏洞？還有一個更為重要的問題：現(xiàn)在在路上運營著的危貨車到底有多少是經(jīng)過違規(guī)改裝的呢？現(xiàn)在需要我們正視并盡快解決這一系列的問題，只有這樣才能徹底消除危貨車留下的安全隱患，才能避免付出更為沉重和慘痛的代價。好，感謝收看《每周質(zhì)量報告》，下周同一時間再見。

程力┊_Mr顧

訂單生產(chǎn)就訂單生產(chǎn)，什么叫一對一改裝？

漲漲苔

我對這個行業(yè)的管理部門真是無語。正因為他們的無為和縱容 ，將使這些工業(yè)支撐死得快。

觀察員

那些賣車的人都是掛靠程力的

攜手幸運

隨縣隨縣，隨隨便便。。。掉的大哦�。�！

lovesz

對這些經(jīng)銷商無語

夢嶼千尋

安全隱患，監(jiān)管不力.......這下玩完的

無迪

一切都是為了人民幣，安全都掛嘴邊的

yutu

這個改裝是要規(guī)范一下。

plmm

一聲嘆息。