隨岳高速兩車相撞兩人被困 隨州消防成功救援

七飯

5月3日晚23時左右，位于隨岳高速往岳陽方向70公里處一輛大貨車與客車相撞，兩車內各有一人被困命懸一線。接到報警后，隨州消防支隊迅速調集特勤中隊兩輛消防車、15名官兵趕赴現場救援。

23時56分，消防官兵抵達事故現場。經偵查發(fā)現：事故大貨車側翻至高速路護欄外護坡下，駕駛員被困與嚴重變形的駕駛室內，胸部受到嚴重的擠壓；事故雙層大客車內一名女子被困于第二層前端座椅與擋風玻璃護板之間。時間就是生命，根據現場情況中隊指揮員迅速命令到場力量分成三個作戰(zhàn)單元同時展開救援作業(yè)：戰(zhàn)斗一組負責營救被困貨車司機；戰(zhàn)斗二組負責營救客車上被困女子；戰(zhàn)斗三組協助高管工作人員封鎖事故點車道，強化警戒和照明，嚴防其它事故發(fā)生。

在全面了解分析兩名被困人員受傷害情況后，得知雙層客車上被困的女子只是身體局部受到擠壓，無法動彈，肌體沒有其它傷害。按照“先急后緩、先重后輕”的救援原則，救援人員決定在對雙層客車上被困人員做好一定的撐定保護措施、并分兵盡力設法營救的基礎上，先重點搶救被困的貨車司機。由于大貨車駕駛室嚴重變形，車頂已經完全塌陷，被困人員胸部被塌陷的車頂壓住，卡在座椅中間不能移動分毫，頭部受傷血流不止，且受到驚嚇，不停發(fā)出呻吟聲，情況十分危急。根據現場情況，消防官兵立即利用剪擴兩用鉗對變形的車頭進行破拆，同時利用液壓頂桿對駕駛室進行撐頂；另一名消防戰(zhàn)士扶住被困人員的頭部并不斷地安慰被困人員穩(wěn)定其情緒，避免在救援過程中使被困人員受到第二次傷害。至次日凌晨00時22分，事故貨車內被困司機被成功救出，移交120處理。

此時，戰(zhàn)斗二組依然在奮力保護、營救雙層客車上被困的人員，全部救援力量隨即轉至營救第二名被困人員。客車上的被困人員被死死的卡在客車的座椅與擋風玻璃護板之間，空間異常狹小，被困者不能移動分毫。消防官兵先期利用液壓撐頂器對座椅與擋風玻璃護欄進行強行撐頂，但由于受到作業(yè)面和撐頂著力點的限制，無法獲得足夠的救援活動空間，且易造成被困人員二次造擠壓受到傷害；后經對車輛支撐結構和被困人員受壓迫情況分析，指揮員決定采取“切割破壞車輛整體受力結構、外部牽引防止二次彈性受壓傷害、內部撐頂逐步擴大救生空間”的辦法，三項技術措施協同配合救人。由于被困人員身體緊貼擋風玻璃護板，給切割破拆和穿鉆外部牽引受力點作業(yè)帶來很大的阻礙，在經過消防官兵一個多小時大膽而精湛的“手術式”作業(yè)后，三項技術措施得以成功同步展開。至次日凌晨1時46分，雙層客車上被困人員終于獲得足夠的活動空間被成功、無任何二次傷害救出。