重磅！387.2km/h！漢十高鐵開始試車，隨州城南高鐵站最新進(jìn)展來了...

隨州網(wǎng)小土豆1

重磅好消息！
漢十高鐵開始試車?yán)玻?br /> 離隨州人坐上高鐵又近了一步

近日，漢十高鐵襄陽(yáng)-孝感段動(dòng)車的
聯(lián)調(diào)聯(lián)試場(chǎng)景的視頻火了

漢十高鐵東段(襄陽(yáng)-孝感)的動(dòng)車聯(lián)調(diào)聯(lián)試

8月7日下午，在中鐵十一局三公司漢十鋪架項(xiàng)目部?jī)?nèi)部，一則記錄著漢十高鐵襄陽(yáng)-孝感段動(dòng)車的聯(lián)調(diào)聯(lián)試場(chǎng)景，瞬間走紅網(wǎng)絡(luò)。列車內(nèi)電腦顯示，測(cè)試檢車下行速度為每小時(shí)387.2公里，而三個(gè)礦泉水瓶穩(wěn)固地倒立在一旁。

據(jù)悉，漢十高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)350公里，動(dòng)車行駛在高鐵軌道上進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，就是要檢驗(yàn)動(dòng)車在不同速度下，測(cè)試高鐵線路各類指標(biāo)是否正常.

據(jù)悉，漢十高鐵西段，即襄陽(yáng)至十堰北站，也即將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保漢十高鐵在年底實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)行！

關(guān)于漢十高鐵   
漢十高鐵是我省主導(dǎo)投資建設(shè)的第一條高鐵，也是省內(nèi)目前投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)的鐵路項(xiàng)目，全長(zhǎng)399.126公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)今年年底通車。建成后，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機(jī)場(chǎng)僅需30分鐘，隨州將步入 “武漢半小時(shí)交通圈”。

途經(jīng)城市
武漢市—孝感市—云夢(mèng)縣—安陸市—隨州市—隨縣—棗陽(yáng)市—襄陽(yáng)市—谷城縣—丹江口市——十堰市

高鐵站點(diǎn)
漢口火車站—孝感東—朋興(預(yù)留)—云夢(mèng)東—安陸西—隨州南—隨縣—棗陽(yáng)——襄陽(yáng)東津—隆中—谷城北—丹江口南—武當(dāng)山西—十堰北

在隨州境內(nèi)有隨州南、隨縣兩個(gè)站
近日，小編了解到隨州南站建設(shè)新進(jìn)展

隨州南站站房主體已完工
進(jìn)入內(nèi)部裝修階段
站前廣場(chǎng)正處于地下室及匝道橋主體施工階段
工程正在有條不紊地進(jìn)行之中

（以上兩張圖片由：綠地隨州城際空間站提供）

隨州南站站前廣場(chǎng)項(xiàng)目位于城南高鐵片區(qū)景觀軸起點(diǎn)，與隨州南站站房“無縫對(duì)接”，地下室主體為一層結(jié)構(gòu)，面積5.2萬余平方米，相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，規(guī)劃建設(shè)車位1000余個(gè)。該項(xiàng)目將以高鐵隨州南站建設(shè)為契機(jī)，充分發(fā)揮高鐵站的交通樞紐功能，使居民出行與隨州高鐵南站無縫對(duì)接，同時(shí)推動(dòng)高鐵片區(qū)建設(shè)。

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橋臺(tái)

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▼地下室頂板澆筑混凝土▼

▼站房外立面安裝玻璃▼

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售票廳

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候車廳

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漢十高鐵隨州段已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，正在進(jìn)行動(dòng)靜載試驗(yàn)，市委、市政府要求高鐵南站10月15日前達(dá)到試運(yùn)營(yíng)能力，預(yù)計(jì)隨州高鐵站將于2019年12月26日左右正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

太好了，今年年底
我們就可以坐上漢十高鐵
去觀賞沿路的美景了
想想就有點(diǎn)小激動(dòng)呢，期待！

來源：綜合隨州城投、隨州房產(chǎn)、孝感通、十堰晚報(bào)、湖北日?qǐng)?bào)等

親啊她對(duì)我放電

一個(gè)地級(jí)市的高鐵站跟云夢(mèng)縣的高鐵站相當(dāng)

無敵小壯壯

隨州張勇

親啊她對(duì)我放電 發(fā)表于 2019-8-15 21:14
一個(gè)地級(jí)市的高鐵站跟云夢(mèng)縣的高鐵站相當(dāng)

那又管你什么事呢

北大牛

親啊她對(duì)我放電 發(fā)表于 2019-8-15 21:14
一個(gè)地級(jí)市的高鐵站跟云夢(mèng)縣的高鐵站相當(dāng)

非樞紐、非省界、非局界的高鐵中間站，四個(gè)站臺(tái)絕對(duì)夠用了。云夢(mèng)東那是預(yù)留了武漢方向直通線，情況跟現(xiàn)在的葛店南一樣，一、四站臺(tái)股道是作為正線使用的。漢十高鐵的價(jià)值要等西南鄭萬、西北西十、東邊新墩、東南葛店南、南邊烏龍泉聯(lián)絡(luò)線全面貫通后才能真正體現(xiàn)出來。

扶搖直上

看到有張圖片上火車站前方有三座大山，如果沒有猜錯(cuò)的話應(yīng)該是獨(dú)山，鈺山，還有一座山不知啥名字

新司機(jī)

好像站臺(tái)沒的頂棚！雨雪天氣？

派樂達(dá)

快點(diǎn)建好通車

城市里的農(nóng)村人

請(qǐng)到市區(qū)的公交開通了沒

哇哈哈

扶搖直上 發(fā)表于 2019-8-16 16:44
看到有張圖片上火車站前方有三座大山，如果沒有猜錯(cuò)的話應(yīng)該是獨(dú)山，鈺山，還有一座山不知啥名字

大洪山