百姓家史——淅河鐵橋上空的槍聲（四）

 

城東舊事～～我的少年
    我和姐姐歷經(jīng)一年多漢口孤兒院的艱辛,回到外婆家的稻草屋,時(shí)光到了1950年,我六歲,進(jìn)入少年時(shí)期了.往事歷歷,在我年幼心靈中,留下了永恒的印記.此章節(jié),寫寫我少年時(shí)光的《城東舊事》.
    外婆家的稻草屋,在城外汽車站,當(dāng)時(shí),凡不是住在青城或土城的住戶,都不算隨縣城里人.爾后上小學(xué)了,小同學(xué)課外活動都是分"伴",城里城外小同學(xué)玩伴都以家住哪里為結(jié)伴要件.看來這地域岐視是有歷史遺留基因了.無怪乎今天的北京上海,還不是在岐視外地人嗎?
    莫怪小伙伴輕視我這城外人,位于襄花公路的隨縣汽車站.那時(shí)還是荒郊野外,農(nóng)田還有亂墳崗,外婆的稻草屋北墻,緊鄰我家的魏媽,兩間小草屋,老公河南人氏,因戰(zhàn)亂而流落隨縣,在公路邊開一河南鏝頭小店,一蒸蘢饅頭得賣幾天才出新產(chǎn)品,他的廣告牌(店招牌),就是一小破桌上放一筒竹筷子,頂上放一個饅頭,三二天干裂后,常被我們幾個小家伙偷走分吃了.再往北一家就是張媽了,前一間草屋后一間瓦屋,新婚丈夫被國軍抓壯丁,后聽說跑臺灣了,她改嫁的一外地人,也是流落隨縣的窮人,在汽車站擺攤賣炒瓜子.再往北一家周記,一家張記飯店,就是汽車站兩大店家了,有多間整齊的瓦屋,前堂炒菜,煲酒,后聯(lián)旅店住宿,今日交通飯店,就是在那基礎(chǔ)上發(fā)展的、我常傍黑時(shí)分,傻傻地站在炒菜灶幾步遠(yuǎn),看著大師付翻炒鍋中肉片.那種肉香至今乃殘留著余香.....
    我家當(dāng)時(shí)窮的可真叫"家徒四壁".外婆、母親、姐姐、妹妹和我.五個人的生活,無經(jīng)濟(jì)來源.外婆草屋開的小飯店小客棧,因無人打理,更無炒菜做飯的師付,外婆一雙"三寸金蓮"小腳,走路倒還婀娜多姿,干體力活就勉為其難了,加之戰(zhàn)亂不久,兵荒馬亂,外婆的小店真的門可落雀,下雪天,外婆收留的安徵少年,在空空的草屋前,掃出小片空地,傾斜地支一竹篩,拉一長繩,撒上幾粒米,一個時(shí)辰,撲捉二十幾只麻雀.
    做醫(yī)生的父親,因抗日戰(zhàn)爭中站錯隊(duì),被國軍裹執(zhí)著在四川隨部起義投誠,當(dāng)時(shí)音信全無.在鄉(xiāng)村當(dāng)小學(xué)教師的母親,常年在河源店,老觀廟,大碑店等地教書.我記憶中那時(shí)教師工資好象是供給制(糧食)加津貼,維持其本人生活還行.養(yǎng)幾個兒女就沒戲了.
    我從漢口孤兒院回外婆家的稻草屋時(shí),身上長滿疥瘡,(如圖).　疥瘡是由人型疥螨寄生于人體皮膚表層內(nèi)引起的慢性傳染性皮膚病。本病傳染性強(qiáng)，主要通過密切接觸傳染，也就是我在孤兒院里被傳染上的.外婆和母親無錢給我治療,用民間單方聊以勝無.
    當(dāng)春天太陽出來了,我被赤條條放在小椅子上,用肥豬肉混合硫磺,砸勻后抹在患處,然后置于太陽下曬著.隨著時(shí)光流逝,慢慢地全愈,我可以去隨縣汽車站遍地亂跑了

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襄花公路北起襄陽,南至孝感花園鉦.1949年前稱襄花公路.孝感花園鉦毗鄰平漢鐵路.
    平漢鐵路，原稱盧漢鐵路，從北平(北京)蘆溝橋至漢口,是甲午中日戰(zhàn)爭后，清政府準(zhǔn)備自己修筑的第一條鐵路。當(dāng)時(shí)國庫空虛，為了修筑盧漢鐵路，湖廣總督張之洞1889年向清政府提出每年撥款200萬兩銀子備修路之用，得到了允諾。隨后，為生產(chǎn)盧漢鐵路所需要的鋼軌，張之洞開始籌辦漢陽鐵廠等一系列重型工廠。但每年200萬兩銀子，對龐大的工程無疑是杯水車薪......
    抗戰(zhàn)時(shí),火車從北平只能開到漢口江岸,阻于長江天塹.襄花公路是民國初年修的一條間易公路,類似現(xiàn)今鄉(xiāng)村機(jī)耕路.一條黃土單車通行路.晴通雨阻.一遇下雨天,那個泥濘呀,你現(xiàn)在很難想象……我站在家門口,眼睜睜的一臺裝貨汽車,由于泥濘,輪胎打滑,慢慢滑進(jìn)路邊水塘里,貨物上呆的兩位乘客,慌亂中只好跳進(jìn)水塘.好在塘水不深,扒住側(cè)翻的汽車邊箱.那個水塘就在現(xiàn)今長征旅社和原五金公司之間……
    襄花公路在隨縣城外走向,不是今日316國道走向,去漢口方向,經(jīng)我外婆草屋門口,沿今鹿鶴小商品市場,一段緩坡消失在黃土坡后.去襄陽方向,斜穿今時(shí)代廣場,過香港街,過縣城北門口五眼橋,過打鼓店北上.
     說說襄花公路上的汽車,那時(shí)很少有人見過汽車,更不知道什么叫"交警""紅綠燈""雙黃線".我們常住汽車站的這些年幼孩子,往往對一臺過往而暫仃的汽車,久久地前后圍觀.有種汽車開起來的汽油味道很好聞!比現(xiàn)今中石油的油香.后來大人告訴我,那是美國的〖福特〗車,十個車輥?zhàn)?叫十輪卡.燒汽油的.這種美國車量少,抗戰(zhàn)時(shí),美國人經(jīng)滇緬公路,援助給中國戰(zhàn)區(qū).爾后成戰(zhàn)利品了,運(yùn)輸隊(duì)長蔣介石送的嘛.
    路上跑的大部份是一種燒木炭的火汽車,他們成車隊(duì)而來,一般都在五六輛車一起跑,怎么這樣成幫成隊(duì)呢?當(dāng)時(shí)順口溜這樣描述:"一跑二三里,壞了四五回,六七人去推,".....如此原始車,大伙一起跑,也好有個照應(yīng).
    這種車,在駕駛樓右后側(cè),掛一個小鍋爐,(似當(dāng)下小單位燒茶水的爐子),清晨由徒弟生火加進(jìn)去木炭,搖動一個手動鼓風(fēng)機(jī),水燒成蒸氣后,變?yōu)閯恿ψ屍�車行�?
    這種車來了,我就守在車旁,有時(shí)后幫忙搖一陣小鼓風(fēng)機(jī),討好付司機(jī),還不是想多撿點(diǎn)炭渣子,這種炭渣子,冬天里漚烘蘢,可是好東西呀!火勁大,又經(jīng)熬火.一烘蘢炭碴,第二天早上還不熄滅.
    這種燒炭汽車,速度比騎自行車差不多,但到了上坡時(shí)候,司機(jī)付手,還得抗一塊三角形的墊木,跟在汽車后輪旁,汽車上不去坡了,要及時(shí)用三角木墊住后輪.阻止后滑.
    襄花公路上跑的這種燒木炭汽車,是抗日戰(zhàn)爭中中國人頑強(qiáng)抗敵的體現(xiàn),當(dāng)時(shí),僅甘肅玉門油田生產(chǎn)少量汽油,從玉門運(yùn)汽油到重慶,沿路得消耗一半,全國百分之九十汽油得美國人從印度、緬甸運(yùn)進(jìn)來.當(dāng)時(shí)流傳:一滴汽油一滴血!
    隨縣汽車站在我家北上幾百米,那是一座城皇廟.(附參照圖)只記得黑森森的,有幾個進(jìn)深,也就是殿后有殿.有好多大泥巴人,后來大孩子們告訴我那叫牛頭馬面,那叫無常,那是閻王、判官.反正年幼搞不清是么菩薩!過兩年拆了菩薩,更加搞不清了……
    至今有一令我難忘的一圖象,就是在汽車站售票室斜對面,有一通往娘娘廟的路,今小東關(guān)街口,一戶人家,在臨路的屋里,房門敞開,支一板床,上睡一赤裸人,分不清男女,通身是流膿水的瘡,好長一段時(shí)間,都能看到這圖象.那種令人恐怖,惡心的畫面終生揮之不去!
    當(dāng)時(shí)戰(zhàn)亂剛過,萬戶蕭疏,百廢待興,人們都在艱難活著....
待續(xù),謝謝關(guān)注