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個人對新待建厥水大橋的幾點看法

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樓主
發(fā)表于 2016-6-18 16:32 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1.適用:橋的功能就是聯(lián)系兩側(cè)人或交通工具通達性,暢通性。是在適用的基礎(chǔ)上再來滿足美觀需求,準備建的厥水大橋恰恰相反。且結(jié)構(gòu)不合理,以為追求花瓣造型,拉柱與橋面傾斜,給路人心里帶來不穩(wěn)定感,傾斜拉柱與受力同向,中間拉柱不但要拉橋自重加交通工具荷載的力,而且還要拉斜柱的拉力,簡直是得不償失的做法。
2.經(jīng)濟:采用鋼絲斜拉橋結(jié)構(gòu)是橋梁遇到水深水急水面寬,兩側(cè)地勢險峻,橋下有航道,不得已的情況下才采用鋼絲斜拉橋結(jié)構(gòu),在厥水河上有這個必要采用昂貴的建橋結(jié)構(gòu)嗎?而且,它的后期維護保養(yǎng)成本貴,抗震不好。人為增加了建橋的投資費用,難道隨州真是有錢沒地方用嗎?
3.美觀:隨州是歷史文化名城,解放路是串連老城區(qū)名城與隨縣安居古街區(qū)的一條軸線,厥水一橋就在此軸線上,新建大橋要與古名城隨州的歷史人文環(huán)境和周邊現(xiàn)狀環(huán)境相協(xié)調(diào)。不要追求奇特怪異的造型,在外面看看其他城市對歷史文化名城建設(shè)的成功經(jīng)驗。
4.觀點:建議決策者三思,考慮是否從新設(shè)計,不要成為后來的遺憾,歷史的笑柄。

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沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-18 16:39 | 只看該作者

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板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-18 16:59 | 只看該作者
建好青年路大橋,就是比較好成功范例

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4
發(fā)表于 2016-6-18 17:28 來自手機 | 只看該作者
如果新一橋和青年路橋能換個個兒就好了,青年路大橋的造型很適合厥水一橋,而青年路大橋需要現(xiàn)代一點的造型才符合青年路的風格。不過話說回來,隨州好不容易要建一個造型別致的橋,樓主就不要打擊了,看看隨城現(xiàn)在的橋,大都一個模子刻出來的,毫無風格可言,難道樓主希望隨城所有的橋的千橋一面嗎?

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5
發(fā)表于 2016-6-18 20:20 | 只看該作者
隨天隨地 發(fā)表于 2016-6-18 17:28
如果新一橋和青年路橋能換個個兒就好了,青年路大橋的造型很適合厥水一橋,而青年路大橋需要現(xiàn)代一點的造型 ...

贊同你的想法,隨州城那么多橋,沒有一座是有型點的。

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6
發(fā)表于 2016-6-18 22:10 來自手機 | 只看該作者
樓主和很多網(wǎng)友一樣都是熱衷、關(guān)心隨州建設(shè)的熱心人士。我個人覺得一橋的設(shè)計可能源自主管部門提供的設(shè)計方案綜合工程造價以及現(xiàn)場和將來的交通狀況等諸多因素決策而定的,規(guī)劃局、發(fā)改委應(yīng)該也批準了此設(shè)計!變更設(shè)計方案幾乎是不可能的,只是希望早點開工建設(shè),在約定的時間內(nèi)完工,方便人民出行!

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7
發(fā)表于 2016-6-18 23:59 | 只看該作者
后期維護成本不高的橋人家還不建,

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8
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-20 09:03 | 只看該作者
目前中國的橋梁在世界上有三個之最。
1.石拱橋建造技術(shù)最早,趙州橋至今還在使用。
2.橋梁的數(shù)量最多。
3.橋梁的總長度最長。

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9
發(fā)表于 2016-6-20 09:18 來自手機 | 只看該作者
樓主說的對 那么好的鹿鶴轉(zhuǎn)盤拆了 飛要改成個不繡鋼的二球轉(zhuǎn)盤 唉

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10
發(fā)表于 2016-6-20 10:00 來自手機 | 只看該作者
現(xiàn)在改方案估計不中了吧……還是期待建快點建結(jié)石點吧

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11
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-20 10:12 | 只看該作者
神農(nóng)公園失敗的鋼絲吊橋,前車之鑒

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12
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-20 10:42 | 只看該作者
重大建設(shè)項目為什么不采取多方案競標,公示,民眾參與的方式產(chǎn)生。設(shè)計一家獨秀,一言堂表態(tài)決定,各職能部門的專家隨聲附和,贊譽聲一片,在此環(huán)境中決策者是聽不到異議之聲,這就是官場的官本位,官保位生存法則。

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