春運(yùn)期間，你買得到隨州到漢口的動車組車票嗎？

城南歸雁

【春運(yùn)期間，你買得到隨州到漢口的動車組車票嗎？】

     春運(yùn)年年買票難，今年尤甚。
     連續(xù)兩天搶隨州到漢口的D5222、D5250，都是3秒鐘過后，就全部顯示“無”了，壓根兒木有見到票。
     往前推十天，連除夕、初一、初二的無座票都沒有。
     怪不怪？
     沒辦法多花一倍錢買了襄陽到漢口的票，準(zhǔn)備在隨州上車。
     更扯淡的是，晚上的兩趟動車D5208、D5220有上千張票，沒人坐。
     大家沒得選，只能選擇耗時(shí)3小時(shí)的K8062，票也有上千張，沒人坐。
     五局就是這樣利用資源的，白天一票難求，晚上跑空車。

5807497

城南歸雁 發(fā)表于 2015-12-17 18:09
確定提前一兩天放票嗎？為什么不像其他車次那樣放票？五局這樣搞，是拒不執(zhí)行國家60天預(yù)售期制度。說白點(diǎn) ...

整個(gè)鐵路部門都是這樣的，不是武局的問題。圖定列車的票額都是固定分配好的。
如果你現(xiàn)在把隨州到漢口的票買走了，對你個(gè)人是有利了，但就會有一個(gè)十堰到漢口或者襄陽到漢口的人買不到票，而隨州到十堰或襄陽間的客流肯定小于到漢口間的客流，這樣就不利于客票收入，也不利于鐵路部門從大局出發(fā)組織運(yùn)輸，從而增加春運(yùn)壓力。所以鐵路上一般都是限售，如漢口到重慶的車，限售襄陽以遠(yuǎn)，這樣漢口到隨州就只有無座或者連站票都沒，直到開車前三天左右才會打開限售。
除非有一天鐵路運(yùn)輸高度發(fā)達(dá)了，春運(yùn)都不用搶票，這個(gè)問題就能解決。

東城狂刀

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syxxhwj

樓主看來不經(jīng)常買票！這兩趟動車是熱門車，票額是優(yōu)先供給始發(fā)站的，隨州是沒有票額的，一般只提前一兩天才會把始發(fā)站未售完的票放出來，因此不光是春運(yùn)時(shí)候，平常也是一樣的，只能提前一兩天購票，因?yàn)橄�位可以�?fù)用，每天應(yīng)該有四五百張的票額，因此不用著急的。

clp001769

動車票提前60天的

城南歸雁

syxxhwj 發(fā)表于 2015-12-17 15:53
樓主看來不經(jīng)常買票！這兩趟動車是熱門車，票額是優(yōu)先供給始發(fā)站的，隨州是沒有票額的，一般只提前一兩天才 ...

確定提前一兩天放票嗎？為什么不像其他車次那樣放票？五局這樣搞，是拒不執(zhí)行國家60天預(yù)售期制度。說白點(diǎn)就是確保k8062的垃圾車有人買票。春運(yùn)一票難求，不搞張票到手心里慌��！如果到時(shí)有票放出，就退掉襄陽的，不過手續(xù)費(fèi)要給20%。巨坑！

城南歸雁

clp001769 發(fā)表于 2015-12-17 16:29
動車票提前60天的

60天預(yù)售，襄陽買得到，隨州買不到，為什么？

城南歸雁

syxxhwj 發(fā)表于 2015-12-17 15:53
樓主看來不經(jīng)常買票！這兩趟動車是熱門車，票額是優(yōu)先供給始發(fā)站的，隨州是沒有票額的，一般只提前一兩天才 ...

始發(fā)站是不會有票放出來的，春運(yùn)一票難求。這種配票方式，隨州怎么會有票？必須爭取預(yù)留票額才行！

clp001769

城南歸雁 發(fā)表于 2015-12-17 18:12
60天預(yù)售，襄陽買得到，隨州買不到，為什么？

買的到，區(qū)間站放票少，多上網(wǎng)刷

一笑誤浮塵

去個(gè)武漢還刷票也是醉了，火車汽車一大堆。

城南歸雁

5807497 發(fā)表于 2015-12-17 19:01
整個(gè)鐵路部門都是這樣的，不是武局的問題。圖定列車的票額都是固定分配好的。
如果你現(xiàn)在把隨州到漢口的 ...

還是運(yùn)力不夠。漢宜線漢川這種小站，票都大堆的。隨州是地級市，票都木有一張。

北小牛

主要還是漢丹線等級太低，客貨混跑，動車少且慢，如果想坐動車沒有買到票，可以買其它車次的票上動車，查票就補(bǔ)差價(jià)，不查票就算鳥，反正隨州到武漢個(gè)把小時(shí)，站過去也沒什么，我每次都是站過去的。