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現(xiàn)如今,汽車音響改裝已經(jīng)不再是遙不可及的事情,汽車音響也不再是奢侈品。玩汽車音響的,也不會(huì)再是音響發(fā)燒友才可以擁有的追求,普通人也同樣可以擁有。追求高品質(zhì)的音樂享受,聆聽美妙悅耳的音樂,讓枯燥行車旅程變的更加豐富多彩。別克君威汽車是目前市場(chǎng)上比較常見的,車身大,底座重,穩(wěn)定性好,對(duì)于大多數(shù)中買低中檔車型的人來說,別克是個(gè)不錯(cuò)的選擇,但是它也是有缺點(diǎn)的,比如,耗油大,另外喇叭播放效果也是強(qiáng)差人意,原車配置音響,采用了最低成本的喇叭,而它的車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),喇叭安裝的位置深度不足,采用了超薄喇叭單體,超薄喇叭單體縮短的喇叭沖程,比常規(guī)喇叭頻率響應(yīng)更窄,致使音質(zhì)更差。對(duì)于享受音樂的人來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足的。一路歡歌汽車音響改裝店就來了一位車主強(qiáng)烈要求改裝其車載喇叭,經(jīng)過一番交流試聽后,車主很快把音響配置定下來了。下面我們就來看一下改裝的過程吧!
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2015-12-8 17:15 上傳
音源:原車主機(jī)
隔音:四門雙層丁基膠隔音
功放:德國弗萊德兩聲道功放
中置: 英國圣尼克斯中置專用喇叭
前聲場(chǎng):意大利赫茲RLK165兩分頻套裝
后聲場(chǎng):德國弗萊德高靈敏度同軸喇叭
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原車的普通紙盆喇叭
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四門隔音,拆開內(nèi)飾板后的車門。薄薄的防水膜后面可以看到鈑金上的孔洞。這些孔洞是風(fēng)噪和路噪進(jìn)入車體內(nèi)的主要通道。我們?cè)谲囬T里層鈑金貼一層博亞止震墊,強(qiáng)化鈑金、減少震動(dòng)。再在外層鈑金上多余的孔洞我們需要使用博亞對(duì)它們進(jìn)行密封。隔音后的車門,無論是結(jié)實(shí)度還是密封性,都得以大大提高,不僅能有效的阻隔噪音,還能讓車門音響的音效充分發(fā)揮出來
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2015-12-8 17:15 上傳
隔音完畢后,就開始音響改裝升級(jí),前聲場(chǎng)為意大利赫茲RLK165二分頻套裝喇叭,6.5寸中低音喇叭直接安裝在車門上,原來的喇叭的地方,無損改裝
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2015-12-8 17:15 上傳
后聲場(chǎng)改裝升級(jí)的是德國弗萊德高靈敏度同軸喇叭,同樣還是安裝在車門上,原來喇叭的地方,無損安裝。這樣一來,無論坐在前座或者后座,都能享受到優(yōu)美音樂聽感。
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中置喇叭原位無損安裝原位安裝,中置喇叭可以很大的提高聽者對(duì)音樂的臨場(chǎng)感,中置功放安裝在雜物盒里面。
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2015-12-8 17:15 上傳
專業(yè)喇叭必須搭配專業(yè)功放推動(dòng),用來推動(dòng)前后聲場(chǎng)的是德國弗萊德功放。這款功放最大特點(diǎn)是功率大,控制力和解析力好直接安裝在后尾箱既美觀又不占位置
新君威音響改裝升級(jí)完畢,恢復(fù)原車樣,音質(zhì)提升很多。整套改裝給人的感覺就是簡(jiǎn)潔而又不失大氣,喇叭的安裝并沒有用過多花哨的配飾,每一個(gè)細(xì)節(jié)都完美演繹。行駛在寬闊的馬路上,車廂里的一切被音樂所充斥,疲勞駕駛不存在,整個(gè)人身心融進(jìn)音樂中,跟著旋律與節(jié)奏踏進(jìn)樂曲創(chuàng)作人的靈魂,共同感受那份悅動(dòng)。選擇改裝音響,駕乘的路上精彩倍增。
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