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國務(wù)院對(duì)晉濟(jì)高速巖后隧道“3 1”特別重大道路交通危化品燃爆事故作出處理

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發(fā)表于 2014-6-11 09:12 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

國務(wù)院對(duì)晉濟(jì)高速巖后隧道“3 1”特別重大道路交通;啡急鹿首鞒鎏幚

新華網(wǎng)北京6月10日電(記者 姜春媛)晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3 1”特別重大道路交通;啡急鹿收{(diào)查報(bào)告,已經(jīng)國務(wù)院批復(fù)并向社會(huì)全文公布。調(diào)查認(rèn)定,該事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。山西省晉城市道路運(yùn)輸管理局副局長杜濤一等33人,已被司法機(jī)關(guān)控制;山西省晉城市市委副書記、市長劉潤民等33人,給予黨紀(jì)政紀(jì)處分。

今年3月1日14時(shí)45分許,位于山西省晉城市澤州縣的晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道內(nèi),一輛山西鉸接列車追尾一輛河南鉸接列車,造成前車裝載的甲醇泄漏,后車發(fā)生電氣短路,引燃周圍可燃物,進(jìn)而引燃泄漏的甲醇,并導(dǎo)致其他車輛被引燃引爆,共造成40人死亡、12人受傷和42輛車燒毀,直接經(jīng)濟(jì)損失8197萬元。

事故發(fā)生后,黨中央、國務(wù)院高度重視,習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理和馬凱副總理,郭聲琨、王勇國務(wù)委員等中央領(lǐng)導(dǎo)同志作出重要批示,要求盡快核清傷亡人數(shù),查明事故原因,認(rèn)定事故責(zé)任,依法依規(guī)嚴(yán)肅處理,并要深刻吸取事故教訓(xùn),抓緊部署開展各類易燃易爆運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治,查找安全隱患和管理漏洞,堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生。同時(shí),派出了國務(wù)院安委會(huì)工作組赴現(xiàn)場進(jìn)行督促指導(dǎo)。

依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,2014年3月13日,國務(wù)院批準(zhǔn)成立了由國家安全監(jiān)管總局、監(jiān)察部、公安部、交通運(yùn)輸部、全國總工會(huì)、山西省人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志等參加的國務(wù)院晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3 1”特別重大道路交通危化品燃爆事故調(diào)查組,開展事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組邀請(qǐng)了最高人民檢察院派員參加,并聘請(qǐng)了國內(nèi)交通、公安、隧道、車輛、消防、爆炸、化工、特種設(shè)備等方面的專家參與事故調(diào)查工作。

經(jīng)查明,兩車追尾的直接原因是:后車駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車,距前車僅五六米時(shí)才采取緊急制動(dòng)措施,且存在超載行為,影響剎車制動(dòng);車輛起火燃燒的原因是,前車罐體未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝緊急切斷閥,造成甲醇泄漏,追尾造成電氣短路后,引燃泄漏的甲醇。

管理和監(jiān)督方面的原因是:包括山西省晉城市福安達(dá)物流有限公司安全主體責(zé)任不落實(shí);河南省焦作市孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí);晉濟(jì)高速公路煤焦管理站違規(guī)設(shè)置指揮崗加重了車輛擁堵;湖北東特車輛制造有限公司、河北昌驊專用汽車有限公司銷售不合格產(chǎn)品;山西省晉城市、澤州縣政府及其交通運(yùn)輸管理部門對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管不力;河南省焦作市交通運(yùn)輸管理部門和孟州市政府及其交通運(yùn)輸管理部門對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管不力;山西省高速公路管理部門對(duì)高速公路管理和擁堵信息處置不力;山西省公安高速交警部門履行道路交通安全監(jiān)管責(zé)任不到位;山西鍋爐壓力容器監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、河南省正拓罐車檢測服務(wù)有限公司違規(guī)出具檢驗(yàn)報(bào)告;;饭奘桨霋燔噷(shí)際運(yùn)輸介質(zhì)均與設(shè)計(jì)充裝介質(zhì)、公告批準(zhǔn)、合格證記載的運(yùn)輸介質(zhì)不相符等其他問題。

依據(jù)有關(guān)規(guī)定,對(duì)山西省晉城市道路運(yùn)輸管理局副局長杜濤一,河南省焦作市道路運(yùn)輸管理局副局長劉瑞祿,晉城高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬春平,河南省孟州市肇事車輛實(shí)際車主湯保才等33人,移送司法機(jī)關(guān)處理;對(duì)山西省晉城市市委副書記、市長劉潤民,河南省孟州市委副書記、市長劉文年,晉城高速公路有限責(zé)任公司黨委委員、總經(jīng)理張三宏等33人,給予黨紀(jì)政紀(jì)處分。責(zé)成山西省人民政府向國務(wù)院作出深刻檢查。


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 樓主| 發(fā)表于 2014-6-11 09:12 | 只看該作者
湖北東特車輛制造有限公司

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 樓主| 發(fā)表于 2014-6-11 09:13 | 只看該作者
湖北東特車輛制造有限公司

4
發(fā)表于 2014-6-11 09:44 來自手機(jī) | 只看該作者
不知這個(gè)東特是襄陽的廠還是隨州的廠!

來自隨州網(wǎng)APP
5
發(fā)表于 2014-6-11 11:41 來自手機(jī) | 只看該作者
湖北人害了山西人!

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6
發(fā)表于 2014-6-11 12:00 | 只看該作者
如果車子的速度表可以跑到300K,司機(jī)開300K出了事故!哪是速度表制造廠的問題嗎?上面的事故很明顯是司機(jī)操作不當(dāng)是主要責(zé)任!東特是賣了不合格的車,但東特的不合格車是咋賣出去的,又是咋上牌的!那我們的安監(jiān),工商,運(yùn)政,車檢等部門都全是SB嗎??東特也是被害人!

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