隨州城區(qū)的交通信號燈設(shè)置很不合理！！！這都誰想出來的添堵辦法？！

杠子蟲

城區(qū)內(nèi)的紅綠燈各路口是各式各樣，每個路口不一樣，開車過路口是個頭痛事
�。�！

badman

漢東路和 舜井大道交界處的十字路口，紅燈要等99秒。。

這是怎么設(shè)置的

五鼠

紅綠燈會根據(jù)車流量來調(diào)整的，不是簡單的死數(shù)據(jù)，個人認(rèn)為是進步的!

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隨州城區(qū)交通信號設(shè)置，改變應(yīng)該聽證，公示，而不是交警閉門造車，朝令夕改。

漲漲苔

五鼠 發(fā)表于 2015-2-28 05:02
紅綠燈會根據(jù)車流量來調(diào)整的，不是簡單的死數(shù)據(jù)，個人認(rèn)為是進步的!

你沒看清楚樓主要表達的。樓主的意思是兩車道的路與紅綠燈的三向指示不匹配，市內(nèi)道路的硬件跟不上。

夏日么么茶

weivictor8 發(fā)表于 2015-2-27 21:54
別的我不說，我就是討厭直行和左拐彎共同行駛。

以前漢東路和舜井道是圓燈單向放行的，現(xiàn)在改成了尖燈，而只有兩車道，直接導(dǎo)致因站錯道而造成的擁堵
對像車道因左闊，僅剩一車道，直行和右轉(zhuǎn)同時駛?cè)耄�再次�?dǎo)致堵車，你可以去路口實地看看，右道滿滿當(dāng)當(dāng)，左道卻空空如也，以前圓燈單向放行的時候，肯定沒有現(xiàn)在這么堵

夏日么么茶

五鼠 發(fā)表于 2015-2-28 05:02
紅綠燈會根據(jù)車流量來調(diào)整的，不是簡單的死數(shù)據(jù)，個人認(rèn)為是進步的!

路寬達標(biāo)的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)分向紅綠燈，公安、交通和質(zhì)監(jiān)部門制定的又相關(guān)規(guī)范的。為什么武漢光谷仍然用轉(zhuǎn)盤，不是拍著腦袋就決策的

南天一柱

夏日么么茶 發(fā)表于 2015-2-28 08:45
以前漢東路和舜井道是圓燈單向放行的，現(xiàn)在改成了尖燈，而只有兩車道，直接導(dǎo)致因站錯道而造成的擁堵
對 ...

是應(yīng)該好好調(diào)研再科學(xué)設(shè)置

又見斜陽

還有很多路口的紅綠燈設(shè)置時根本不管行人過馬路，比如南關(guān)口、中房公司路口，行人過馬路時永遠都有車在通行，行人只能在車流中閃轉(zhuǎn)騰挪，非武功高強者不能過。管理部門，請以人為本，這世界沒了人啥都沒了。

善待...

世外花園 發(fā)表于 2015-2-27 19:30
沒車，不操這個心，開電驢從來無視紅綠燈

要注意安全啊！

frank_lau2009

道路窄是事實，但分道放行我認(rèn)為是合理的，否則會更堵。

世外花園

善待... 發(fā)表于 2015-2-28 12:12
要注意安全�。�

我是看車，不看燈。