全新一代馬自達6阿特茲擁有非常強的競爭力,動感線條設計讓人看到就很心動。在駕駛過程中,它出色的操控感也是非常討人喜愛!阿特茲擁有很好的性能和不錯的油耗,但是日系車也有它的通病,就是相對于歐系車來說,日系車普遍存在著車身用鋼板薄在行駛的過程中從而產生的各種噪音.讓車主覺得有必要做一個全車隔音了,專業(yè)的事情需要專業(yè)的人來做,車主就找到了一路歡歌來給愛車隔音升級下面就來看看我們是怎么樣進行施工的.
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2016-1-13 17:20 上傳
阿特茲施工的部位有:引擎蓋、底盤、后備箱、四門、
引擎蓋:
把原車的引擎蓋隔熱墊先卸下來,阿特茲是輛新車,但是也要把灰塵清潔下,量度引擎蓋的凹下去的鈑金大小,把減震膠裁剪出,貼上去引擎蓋的鈑金上,用上滾輪把減震膠壓緊壓實,然后拿出隔熱墊,量度好位置并裁剪好,鋪到減震膠上,再進行密封,引擎蓋的施工就完成了。
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底盤,
底盤位置的震動往往是低頻噪音,所以,針對底盤,做了雙保險,第一層貼上大能隔音減震板,這樣出來的效果是最好的,把整個底盤全部貼滿之后,止震隔音效果出來,然后第二層再鋪上大能低頻王,吸收剩余的噪音,完全隔絕噪音~
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后備箱:
后備箱的施工方式跟底盤的方法相同,但是隔音的效果是絕對的不同,影響到后備箱的主要噪音是:排氣管的噪音聲,還有空腔共鳴噪音。解決這樣的噪音聲方法也很簡單,先在后備箱貼上條形狀的隔音減震膠,同樣也是要在減震膠上貼上吸音棉。
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四門:
在四門最外層貼上一層材隔音減震膠,二層隔音可增強車門密封性,加大門板厚度,從而降低風噪,減少因共振引起的噪音,再加上對門板進行溫莎的止噪處理,關車門的時候聽上去像高檔車一般的聲效,車門更加厚重,而且會形成一個類似箱體的空間,對改裝音響之后出來的效果有著很明顯的發(fā)揮。
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以上就是隔音施工過程通過升級以后車主進行了試駕體驗完全達到理想中的效果,這樣就給下一步音響升級部分打下了良好的基礎。
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