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豪車就是不定時炸彈,應該征收“風險稅”

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樓主
發(fā)表于 2014-12-19 15:22 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
武漢的哥撞上瑪莎拉蒂 除開保險個人需賠114萬
楚天都市報訊 (記者袁黎 通訊員高新)為圖方便就近在斑馬線上調頭,誰知與對向駛來的一輛瑪莎拉蒂豪車撞上……開的士的馮師傅后悔得要哭出來:因保險理賠金遠遠不夠,法官判決他個人需賠償114萬元的修車費。

     @一老人 看到你這個帖子總感覺哪里不對,我是這樣認為的。

        車輛合法上路,每一位交通參與人應該負擔無差別的初始責任,就像不管什么人駕照都只有12分一樣。因為不管是10萬元的出租車,還是300萬元的瑪莎拉蒂對公共安全帶來的危險系數其實差不多。比如,的士違章行駛撞上斑馬線上的行人,可能致其死亡。那么瑪莎拉蒂違章帶來的后果也可能致其死亡。

       反之來說,豪車上路帶來的“事故后果”相比普通車輛要大N倍,因為在無過錯情況下,豪車的車損賠償金一般人根本承受不了,直接導致“過錯方”一下赤貧到底,或許因為巨額賠資還會使"過錯方"走上“偏門”!而豪車即使在有過錯情況下,賠償普通車輛的車損也毫無壓力。        如果涉及到人員傷亡,普通司機按照一條人命賠償40萬元(參照中國內地空難賠償限額),或許就可以息事寧人。而豪車司機如若傷亡40萬卻遠遠不能.....

      為了平衡公共交通參與人的風險系數,豪車理應承擔更多的保險金和在有無過錯、以及無過錯情況下的賠保比例。
      更重要的一點是,豪車上路就是一個不定時炸彈,占用更多的公共安全成本,而且你還得遠遠讓著它,誰碰它誰倒霉。所以國家應該對豪車特別征收交通安全“風險稅”。來抵消和分攤它上路對社會帶來的“危險"系數。



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保羅 + 10 + 10 頂~~~一般車主頂多也就買個二三十萬左右的.

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沙發(fā)
發(fā)表于 2014-12-19 15:25 | 只看該作者
~~~一般車主頂多也就買個二三十萬左右的第三者責任險而已~~~百把萬的估計很少買的~~

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板凳
發(fā)表于 2014-12-19 15:38 | 只看該作者
萬稅萬稅萬萬稅

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4
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-19 23:10 | 只看該作者

稅收就是一個調節(jié)杠桿
該收的還是要收

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