隨州老城區(qū)道路狹窄，所有路口都建高架不現(xiàn)實，何況隨州也沒那財力！
在幾個主要堵點建這樣的立體交通還可以，比如南郊轉(zhuǎn)盤處、鹿鶴轉(zhuǎn)盤處等
最主要的還是發(fā)展公共交通，增加公交線路、打造BRT快速公交等

規(guī)劃牛X，呆過很多一線城市，設施基本跟你說的差不多，但也堵的跟個啥一樣的，隨州作為N線城市，那些設施，估計還要等N年吧。

樓主的建議，多數(shù)適合一線城市。對于隨州這樣的小城，我覺得最好的辦法就是老城區(qū)限行，新城區(qū)以高標準建設留有至少三十年余地的交通路網(wǎng)。

這種設想何止是隨州夢，簡直就是中國夢。

隨州的現(xiàn)狀，你是不是在做夢？

想法是好的 估計實現(xiàn)的話 很得些時間

樓主的規(guī)劃是50年？還是100年后？

單身男 發(fā)表于 2014-3-24 12:04
以人為本吧，摩托車電動車還是敢上快車道，不怪道路只怪人！

這個得慢慢來啊

筑路人 發(fā)表于 2014-3-21 10:55
北京前2年已經(jīng)提出了軌道交通，只是現(xiàn)在還在研發(fā)

嗯，國家確實在使力，希望早日解決全國普遍存在的交通問題。

麥麥的小白 發(fā)表于 2014-3-21 09:13
人才啊。其實最主要的就是交警治理不嚴，外地客戶來我們隨州說的最多的就是亂開車亂加塞，人家外地都不敢紅 ...

呵呵，道路規(guī)劃做得再好，人要是瞎搞那真是咋都不行，認真分析過禁止左轉(zhuǎn)，高速車道，減少紅綠燈等規(guī)劃之后，確實能很好的改變現(xiàn)狀，就算加塞，也是前往同一方向，比起現(xiàn)在加塞，影響會大大減少。而且就像你說的隨州得加強電子監(jiān)控，并且嚴懲違規(guī)，才行。素質(zhì)問題是個漫長的過程。

哇哈哈 發(fā)表于 2014-3-20 22:41
窮了就是這樣

人窮志不窮，哈哈