修車花費能差20多倍 知情者揭秘業(yè)內(nèi)伎倆

每一天，為明天

時速超過70公里就加不上油，4S店列出12項故障，總計維修費4000多元，但這輛車在一家熟人的小修理廠里花160元就修好了，二者差價達20多倍。車主楊先生近日碰上這樣一件蹊蹺事兒。汽車保養(yǎng)維修行業(yè)到底水有多深？記者前往島城多家汽修廠與汽配城一探究竟，發(fā)現(xiàn)價格亂象讓人驚愕：有的用副廠件以次充好，有的針對幾十元就可以修好的小毛病硬是整出了數(shù)千元的“套餐服務(wù)”……

“160元就能修好，4S店開價4000元”

“我可是那家4S的忠實用戶，怎么能這樣坑人？”近日，市民楊先生致電本報熱線，向記者反映了自己在修車過程中的遭遇。楊先生駕駛的是一輛2007款的轎車，3月初他在高速路上行駛時，突然發(fā)現(xiàn)愛車出現(xiàn)了加不上油的現(xiàn)象，起初他并沒有太在意，但這種情況在緊接著幾天之內(nèi)迅速加劇，時速超過70公里，就會出現(xiàn)嚴重的頓挫現(xiàn)象，而且多次在高速路上突然熄火。

楊先生趕緊把車開到一家4S店維修，這家4S店也是他曾經(jīng)買車的店。修車師傅在仔細檢查了車況后，告訴他車出現(xiàn)了系統(tǒng)性的問題，不是簡單換一兩件配件就能修好的，4S店維修部的接待員給他列出來一個長長的維修清單。楊先生仔細看了看清單，發(fā)現(xiàn)里面包括更換發(fā)動機電腦、發(fā)動機線束、火花塞等12項，事實上楊先生汽車的火花塞在幾個月之前剛剛換過。根據(jù)4S店維修清單的列表，楊先生這輛車要修好，至少需要花費4000元，這比他的預(yù)算高出太多，楊先生無奈只能四處找熟人，準備去小修理廠維修。

楊先生經(jīng)朋友介紹，把車開到一個私人開的修理廠，師傅試駕了一圈后肯定地告訴他，就是點火線圈壞了，換個點火線圈就沒問題了，原廠件400多元，副廠件160元，“他還說副廠件可以當原廠件用，差別不是很大，讓我自己選擇，我干脆選了個便宜的，一直開車到現(xiàn)在一點問題都沒出現(xiàn)過，要是當時真信了4S店，得多掏幾十倍的費用�！�

對于這種故意夸大小毛病，千方百計來收取高昂維修費用的行為，在金沙路附近開汽修廠的李師傅并不感覺到意外，他曾經(jīng)也是島城一家4S店維修部的技術(shù)經(jīng)理，李師傅說：“4S店如果真的這樣做了，完全可以理解，他們開一家店，裝修、雇人、宣傳，加上房租，一下子就要投進去不少，維修部所創(chuàng)造的利潤通常在一家4S店里占據(jù)很大的比重，4S店在整個獲利過程中，通常整車銷售、配件、維修的利潤結(jié)構(gòu)比例為2：1：4�！�

副廠件冒充原廠，能貴十幾倍

3月14日，記者駕駛一輛前保險（放心保）杠損壞的大眾桑塔納轎車，來到市北區(qū)長沙路一家汽修店，聽記者說這輛轎車經(jīng)�！靶扌扪a補”對行情有些了解，汽修廠老板劉先生毫不避諱地問記者：“你是要原廠件還是副廠件？我們現(xiàn)在都是打開天窗說亮話，靠誠信經(jīng)營的�！�

劉先生稱，桑塔納系列轎車在中國保有率非常高，絕大多數(shù)的零件都有副廠件。桑塔納3000保險杠原廠件700元，便宜的副廠件50元左右。劉先生說，“保險杠是最容易區(qū)分原廠件和副廠件的，副廠件因為材質(zhì)的原因一錘子就可以打碎，原廠件無論是你掰，還是摔，都很難出現(xiàn)破碎的情況�！�

青島市內(nèi)最大的兩家汽配城分別是洛陽路汽配城和鞍山二路汽配城，洛陽路汽配城經(jīng)營高端車配件的林先生說，生產(chǎn)“副廠件”的雖然有幾個大品牌廠家，確實經(jīng)過了原廠授權(quán)，可以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的汽配產(chǎn)品，但市面上為數(shù)不少的低價“副廠件”依然未經(jīng)過原廠授權(quán)生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，甚至有些“副廠件”直接被當成了假冒配件和次品配件。

劉先生說，在品質(zhì)和可靠性上副廠件大多不如原廠的，但由于這類產(chǎn)品的價格很便宜，所以路邊維修店很愿意進這類產(chǎn)品，汽配城里這種級別的配件也最有市場。劉先生舉例稱，易損的關(guān)鍵配件正時皮帶，一般原廠件價格要400元以上，但副廠件往往只有40多元，桑塔納的剎車片價格差距更大，原廠件360元左右，換成三無產(chǎn)品的“副廠件”，甚至只需要不到30元，“如果商家提前跟你說清楚了，那裝上副廠件出現(xiàn)問題，修理廠應(yīng)該沒什么責(zé)任，但如果商家用副廠件冒充原廠件的話，如果真的因為副廠件出現(xiàn)了行車安全問題，那修理廠責(zé)任就大了。”

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豪車假件難仿造，用“拆車件”冒充

豪車的零件基本上全是進口的，一旦需要換配件，小維修店根本無法供應(yīng)，只有4S店才能調(diào)到貨，沒有了副廠件的隱憂，質(zhì)量可以高枕無憂了吧？業(yè)內(nèi)人士稱，隨著島城近年來豪車數(shù)量的增加，其維修和保養(yǎng)可謂是一處“金礦”，商家照樣有辦法將利潤“最大化”。

2013年5月15日，在苗嶺路一家大型購物廣場門前，4名大漢揮舞著鐵錘，一輛價值260余萬元的豪車很快被砸得千瘡百孔，車主王先生砸豪車維權(quán)的“壯舉”被多家媒體報道。說起為何會如此維權(quán)時，王先生介紹，這輛車是他在2011年9月15日從青島一汽車銷售服務(wù)公司購買的，但之后他遇到了幾件事讓他無法接受。2011年10月份，該車在一起交通事故中前保險杠損壞，可售后維修服務(wù)人員卻將從別的受損車上拆下來的舊配件偷偷裝在他的車上，當成原廠的新配件賣給了他。

采訪中，某維修廠的李先生也表示，高檔車的配件一般都是原廠生產(chǎn)的，雖然這些年豪車在中國的增長速度很快，很多車成了常見的車型，但副廠配件還是很罕見。正是因為沒有副廠的配件，所以把“舊件”翻新后換入高檔車的情況會存在，“而豪車配件的價格更是普通人看不明白的，人家維修費都是按照國際標準來定的，配件都以美元歐元來定價，等到了中國的4S店，要求明碼標價基本上就是空談。”

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內(nèi)幕一

機油里加糖，剎車油里加酒精

走訪中，記者了解到，一些汽車修理從業(yè)者都有自己的“小算盤”，而這些小動作不僅給客戶造成了麻煩，更重要的是可能讓客戶遭受大損失。

走訪中，很多維修工都表示，這一行主要還是憑自律。宜陽路上的一家汽修廠的小王告訴記者，在早些年，他也曾遇到過一些維修廠為了賺取“小利”而暗地里做些小動作。

“其中一種就是往機油里放白糖�！毙⊥跽f，白糖受熱后會變成黏稠狀，而且顏色也會跟機油顏色差不多。這樣雖然無法從外觀上辨別，但因為白糖的存在使得潤滑效果變得很差，這種情況下往往會造成發(fā)動機“滑瓦”�！盎�瓦也就是發(fā)動機的曲軸和大小瓦就會因為沒機油的潤滑而損壞�！毙⊥跽f。

“發(fā)動機滑瓦之后就無法再正常工作了，就只能到維修廠去重新維修，這樣維修廠就又有了生意可做，可以趁機再大賺一筆�！毙⊥踹�說，白糖量少的話效果不明顯，一般要加到半斤左右。

“除了機油內(nèi)添加白糖外，還有往剎車油內(nèi)加酒精的�！毙⊥跽f，加酒精的例子他之前并沒有見過，“只是聽同事們說過，而且因為酒精有揮發(fā)性，等酒精揮發(fā)掉之后就可以做到神不知鬼不覺了。”小王說，剎車油內(nèi)加入酒精的危害性更大，因為這樣的剎車油肯定無法再發(fā)揮原來的剎車效果，而且還容易造成危險。

“不過現(xiàn)在隨著維修行業(yè)越來越規(guī)范，這樣的小手段已經(jīng)很少再用了�！毙⊥跽f。

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內(nèi)幕二

修車師傅“揩油”，白花錢又傷車

關(guān)于機油方面的問題，除了摻白糖這樣的小動作外，最常見的還是維修廠的師傅更換機油時趁機“揩油”。采訪中，常年從事汽修工作的李先生告訴記者，往機油里面添加白糖或是往剎車油內(nèi)加酒精，這樣的小動作其實很多時候是受老板唆使。

“但趁機揩油確實是能讓維修工自己獲利的�！崩钕壬�說，在一些維修店內(nèi)，維修人員碰到有人前來換機油保養(yǎng)時，他們會按照老板的指示取機油，“假如一輛車需要更換6L機油，現(xiàn)在常用的是1L裝的，所以維修工會領(lǐng)到6桶機油�！�

在做保養(yǎng)時，很多車主不會在車前，而是跑到休息室內(nèi)休息。而由于車主看不到，所以維修人員在更換機油的時候，不會把車內(nèi)所有的機油全部取出，“6L機油，他可能就取出4L來。”李先生說，這樣修理工便將4桶機油加入到機油箱內(nèi)，剩下的2桶就讓維修工給偷偷留下了，等到這些維修工積攢到一定量的時候就會賣掉。

“這種情況在4S店里比較常見，不瞞你說，我家很多機油就是從一些4S店的維修工手里買來的，這些油本身就來自4S店，所以跟4S店里根本沒區(qū)別�！崩钕壬�說。

而在市北區(qū)另一家豪華車定點維修廠里，廠長劉先生稱，由于寶馬奔馳等高端車所配備的機油本身價格很高，不少4S店干脆想辦法給客戶不換機油。駕駛時間比較長、里程比較多的車發(fā)動機里相對都很臟，布滿了黑色的沉淀物，所以即使是黃色晶瑩透明的新機油，灌進去后一發(fā)動車，新機油就被攪黑了，客戶根本看不出區(qū)別。劉先生說：“假如本來應(yīng)該是5000公里換一次機油，他耍手段給你不換，白白多收錢了不說，更可惡的是汽車灌著舊機油在跑，這對發(fā)動機傷害是很大的�！�

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內(nèi)幕三

汽車越修越壞，“小動作”換回頭客

“真是沒想到，我的車竟然越修越壞，那段時間里幾乎天天往修理廠跑�！闭f起自己的修車過程，張先生一臉無奈。據(jù)張先生介紹，他的單位有一輛菲亞特轎車，一直在合肥路附近的一汽修廠修理，“關(guān)鍵是壞得太頻繁了，每次車修好后過不了幾天就又出故障了，一個月里我?guī)缀跬�修理廠跑十多次�！睆埾壬�說，后來他決定直接對發(fā)動機進行大修，可還沒出磨合期，車子再次出了故障。

“當時我就一直懷疑維修工偷偷做小動作，但因為沒有證據(jù)，也沒法去讓他們退錢。這輛車是單位的車，雖然修理費都是單位出，可我也感覺這錢花得太冤枉了�！睆埾壬�說，事后他趕緊將情況向單位領(lǐng)導(dǎo)進行了反映，并換了另外一家汽修廠來維修。

3月14日下午，在南昌路一家汽修廠里，幾名修車師傅正在緊張地維修一輛馬自達轎車。據(jù)介紹，該車在幾天前發(fā)生了一起事故，所幸司機沒有受傷，但發(fā)動車受損了�！白鼍S修最重要的就是誠信，所以我們積攢下了不少客戶，這些客戶又幫著把朋友們拉過來，所以我們現(xiàn)在的生意很不錯�！辈稍L中，這家汽修廠的老板告訴記者。

說起做手腳一事，他笑了笑，“在汽修行業(yè)內(nèi)不排除有人做手腳來拉回頭客的情況�！痹摾习宸Q，由于汽修相對比較專業(yè)，而且在維修過程中不可能每個車主都守在一旁，所以有些維修工人會做些小手腳，然后讓顧客再返回頭來找他們維修，“比如有人會在發(fā)動機的空氣格內(nèi)塞上一小團棉紗，雖然棉紗不會對發(fā)動機造成過大的損害，但勢必會影響發(fā)動機的正常運行，而且由于棉紗堵住了發(fā)動機的通氣渠道，時間久了發(fā)動機會出現(xiàn)動力不足的情況�！边@位老板稱，這樣車主勢必還會返回來維修，那時維修人員再把里面的棉紗拿出來，“或者有的維修人員會直接建議更換配件，這樣從原車上卸下來的配件也能再次使用，老板就輕松賺取了兩份錢�！�

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內(nèi)幕四

車膜魚龍混雜，玻璃水多是兌的

除了汽車配件之外，汽車用品的貓膩也有不少，其中暗藏的利益也很“豐厚”。3月14日上午，記者在洛陽路汽配城走訪發(fā)現(xiàn)，銷售汽車用品的店鋪一家連著一家，從汽車的坐墊、腳墊到玻璃水、清潔劑，再到太陽膜，只要跟車沾邊的產(chǎn)品應(yīng)有盡有。

在一家汽車用品店里，光汽車的腳墊、坐墊就多達幾十種，而且價格也從幾十元到幾百、幾千元不等。采訪中，一家汽車用品店的老板張先生透露，太陽膜更是魚龍混雜，價格也從幾百元到幾千元不等。

在一家小店里，記者看到，店里擺放著多種成捆的太陽膜，一位店老板告訴記者，他們店里貼一套車膜最便宜的只有兩百多元，而價格高的能達到兩千多。這位老板還一直解釋，他們所出售的太陽膜都是經(jīng)過授權(quán)的品牌。

“太陽膜的利潤是非常高的�！辈稍L中，張先生還透露，有些店里的太陽膜有部分是從南方一些小廠進的貨，“都是成捆成捆進的貨，價格一共就1000元左右，貼一輛車就能賺回成本來�！睆埾壬�說。

“外行根本就看不出區(qū)別來，但這樣的車膜因為材質(zhì)的原因，不僅味道比較大，而且還起不到相應(yīng)的作用�！睆埾壬�說，貼膜的作用一方面是隔熱，另外一方面也可以起到保護作用，“曾經(jīng)有人做過實驗，這樣的車膜基本起不到隔熱效果�！�

另外張先生介紹，他有一輛別克轎車，買車之后他就來到一家汽車用品店貼膜，“因為我跟店老板認識，店老板給我推薦了一款價格比較高的真品�！睆埾壬�說，事后他的車前風(fēng)擋玻璃曾經(jīng)碎過一次，但由于貼膜的保護，碎玻璃沒有一個落入到車內(nèi)，“但對于一些質(zhì)量差的貼膜，玻璃碎了之后，膜也很可能會隨之裂開，不僅不能防止碎玻璃落入車內(nèi)，甚至還有可能會傷到人。”

除了太陽膜外，張先生還透露，其實很多玻璃水也存在些貓膩。張先生說，他的一位朋友就開了一家玻璃水生產(chǎn)廠，“不瞞你說，這些玻璃水多是兌的，無非就是用自來水兌上酒精、洗潔精，啥標準也沒有�！睆埾壬�說。

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提醒

維修也要多跑幾家換下來的配件帶回家

針對某些汽修廠存在的問題，市北區(qū)一家汽修廠的于先生提醒，車主最好到正規(guī)的4S店，或者是到信譽比較好的一些定點廠家進行維修，這樣可以盡量保證配件的質(zhì)量。

要避免小毛病被當大病“醫(yī)”的問題，于先生說，消費者可以多咨詢幾家修理廠，選擇一家更讓人放心的�！熬退�4S店也是，一般情況下每個品牌的汽車生產(chǎn)廠家都會在同一個城市設(shè)置多家4S店，如果車子出了問題，可以到這些不同的4S店咨詢，并對比這些店所列出的維修項目再選擇在哪家維修�！庇谙壬�說，汽修廠如果稱發(fā)動機需要大修，車主也不要立即同意，更應(yīng)該多咨詢幾家汽修廠，不要盲目答應(yīng)。

為避免維修工做小動作，于先生提醒消費者最好能站在車前一直看著維修過程，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常可以直接指出。另外，盡量把換下來的配件也一同帶回家，事后可以再找有關(guān)業(yè)內(nèi)人士咨詢，如果發(fā)現(xiàn)配件假冒等問題，可以作為有效證據(jù)進行追責(zé)。

除此之外，購買汽車用品同樣要注意，“比如貼膜最好到正規(guī)的4S店，或者是一些由品牌生產(chǎn)廠家授權(quán)的店面，不要光貪便宜，一分錢一分貨�！庇浾唠娫挷稍L了青島市道路運輸管理局維修處，一位工作人員表示，對于汽車維修過程中碰到的問題可以向他們投訴。

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鏈接

汽車類消費維權(quán)難度較大

統(tǒng)計顯示，2013年山東各級消協(xié)組織共受理汽車類投訴991件，占投訴總量的比重由2012年的3.3%上升到5.3%。汽車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、輪胎和燃油系統(tǒng)等質(zhì)量問題較多，經(jīng)銷商在買賣過程中規(guī)避責(zé)任、售后服務(wù)不好，車輛維修時間過長、技術(shù)不過關(guān)以及配件以舊充新等是投訴熱點，其中，如何鑒定汽車配件質(zhì)量等問題導(dǎo)致汽車類消費維權(quán)難度較大。

據(jù)山東省消協(xié)宣教部副主任張有文介紹，消費者個人信息泄露嚴重的問題依然沒有得到改善。他說，諸如才買了新車就有人來推銷保險，“消費者個人信息被泄露情況嚴重，維權(quán)卻面臨著舉證和索賠的困難�！�