務(wù)必收下 這份女性安全乘車指南

隨州廣汽菲克

今時(shí)不同往日，現(xiàn)在人們買車不再只是一味追求傻大: 馬力大，空間大，品牌大，對(duì)于安全感的需求變得越來(lái)越高了。確實(shí)不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在選車時(shí)，開口就是一句“除了最重要的安全性之外，還要……”，復(fù)雜的路況交通決定了安全性成為用戶考慮的首要前提。說(shuō)到安全，第一反應(yīng)肯定蹦出來(lái)說(shuō)說(shuō)美系車，之前有報(bào)道說(shuō)美系車Jeep自由光在北美達(dá)到零死亡率，而自由光在國(guó)產(chǎn)后不到三年，也囊獲了超過(guò)20萬(wàn)車主的信賴。其中發(fā)現(xiàn)，不少家轎車主升購(gòu)也不約而同的為Jeep自由光站隊(duì)。那今天來(lái)聊聊自由光究竟又是憑借什么從這么多競(jìng)品中脫穎而出的呢？

當(dāng)老車主們需要換車時(shí)，除了購(gòu)車價(jià)格和品牌以外，更在意操控性和鋼鐵機(jī)械的安全性，因?yàn)椴倏睾镁褪亲钤�始意義的主動(dòng)安全，再配上高強(qiáng)度的車身，只有符合這兩點(diǎn)的車，才符合一輛好車的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。

所以，在過(guò)去的這些時(shí)間里，不少朗逸�？怂股踔潦强启斊澋能囍鱾�，在升級(jí)換購(gòu)時(shí)，并沒有選擇同品牌的途觀L，翼虎甚至是探界者昂科威，而是大量轉(zhuǎn)投了Jeep的懷抱，很多老司機(jī)們加錢升級(jí)到自由光，也有不少是升購(gòu)的指南者。這樣的信任，便是消費(fèi)者對(duì)Jeep最大的肯定。

【真正好的四驅(qū)，真正好的操控】

不同于初次購(gòu)車的消費(fèi)者們，從老車升購(gòu)而來(lái)的消費(fèi)者們?cè)谫?gòu)車時(shí)更在意一款車操控好不好，甚至是省不省油；而對(duì)比競(jìng)品，Jeep自由光還真是優(yōu)勢(shì)顯著，途觀L高低配差異太明顯，中低配只有兩驅(qū)，四驅(qū)起步價(jià)位太高；翼虎，探界者和昂科威的四驅(qū)們又多少有點(diǎn)偽四驅(qū)的概念，不僅是缺少多地形模式，更是無(wú)法做到四驅(qū)與兩驅(qū)之間快速高效的切換。

反觀自由光，自由光的四驅(qū)系統(tǒng)不僅有Jeep家族引以為傲的Selec-Terrain®全路況模式自選系統(tǒng)，還搭載了Jeep在業(yè)界首創(chuàng)后軸智能分離技術(shù)，在AUTO模式下，起步時(shí)自動(dòng)默認(rèn)為四驅(qū)。在路況環(huán)境好的情況下，切換至兩驅(qū)。在兩驅(qū)模式下，PTU和RDU完全斷開連接，最大限度地減少動(dòng)力損耗，理論可降低3%-4%油耗，相當(dāng)于0.3L/百公里。

同時(shí)，Jeep自由光的這套四驅(qū)還可以在0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，而且并非像其他品牌抓地力不足時(shí)才能切換四驅(qū)，Jeep的這套4X4的四驅(qū)科技體系可以在17種你沒有意識(shí)到的時(shí)刻自動(dòng)切換四驅(qū)模式；除了抓地力不足以外，當(dāng)戶外溫度低于2攝氏度，雨刷器達(dá)到中速，路面顛簸幅度大等等，在風(fēng)險(xiǎn)到來(lái)之前，四驅(qū)系統(tǒng)提前準(zhǔn)備好，把安全放在第一的位置上。當(dāng)然，相對(duì)便宜的Jeep指南者也同樣搭載了這套四驅(qū)系統(tǒng)。

【主動(dòng)安全，將一切防患于未然】

四驅(qū)是讓車更好開，行駛變得更安全；但馬路上的情況千變?nèi)f化，尤其是在中國(guó)，各種無(wú)牌電瓶車和亂穿的行人，相信已經(jīng)開了幾年車的老車主們，已經(jīng)提心吊膽夠了，他們更希望自己的新車能有主動(dòng)安全技術(shù)，比如主動(dòng)剎車，帶自動(dòng)糾偏功能的車道偏離輔助功能等，而對(duì)比他們同品牌的升級(jí)SUV，要不是沒有主動(dòng)安全，要么主動(dòng)安全車型的級(jí)別太高，售價(jià)太高，反觀自由光，目前頂配的2.4升版本終端售價(jià)僅有26.98萬(wàn)元，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了最全面最安全的配置，如果是從老車升級(jí)換購(gòu)而來(lái)，需要添置的差價(jià)并不大，可謂性價(jià)比十足。

【更結(jié)實(shí)的車身，給您和家人更可靠的安全保障】

我們知道，車身框架結(jié)構(gòu)是由不同強(qiáng)度的鋼材焊接為一個(gè)整體的，在碰撞發(fā)生時(shí)，一部分鋼材潰縮吸能，一部分鋼材保護(hù)乘員艙的完整性；但所有的前提是，碰撞發(fā)生時(shí)，所有鋼材要是一個(gè)整體，才能保護(hù)安全。

在這方面，Jeep為自由光和指南者都定下了更高的要求，車身焊點(diǎn)數(shù)量明顯多于任何一款競(jìng)品，車身整體性更好，配合自由光的近70項(xiàng)主被動(dòng)安全科技，更好的捍衛(wèi)生命的權(quán)益。不僅是自由光，指南者也憑借著超高強(qiáng)度的車身，在全球最難的美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試中，取得了正副駕駛兩側(cè)25%小重疊角碰撞GOOD級(jí)別的最高評(píng)價(jià)。

從廣汽菲克2015年11月底國(guó)產(chǎn)第一輛Jeep自由光到現(xiàn)在，在短短兩年多時(shí)間里，自由光已經(jīng)用它超強(qiáng)的實(shí)力贏得了40萬(wàn)消費(fèi)者，不僅是四驅(qū)，還有更多的安全，省油的良好口碑。以成都地區(qū)銷量來(lái)說(shuō)，Jeep指南者位緊湊型（C級(jí)）歐美合資SUV第一；Jeep自由光，位列中型美系合資SUV第二。

在目前終端金融政策給力外加經(jīng)銷商大幅度優(yōu)惠的情況下，頂配26.98萬(wàn)的自由光絕對(duì)是曾經(jīng)的朗逸，福克斯和科魯茲車主們不二的選擇。當(dāng)然，如果您預(yù)算沒有那么多，同樣安全省油智能的Jeep指南者，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

銷售地址;星光一路金華汽車市場(chǎng)

銷售電話：3988023

美葉子

好！