隨麻安鐵路

lovesz

隨麻安鐵路，鐵路名稱是指從湖北隨州、孝感、黃岡紅安、麻城、羅田、英山-----安徽安慶的鐵路。預(yù)計(jì)十二五期間動(dòng)工，十三五建成通車。隨麻安是這條鐵路的簡稱。鐵路走向在項(xiàng)目庫中提出隨麻安鐵路走向：由漢丹線隨州段的隨州站引出，一路往東南，經(jīng)大悟進(jìn)入大別山腹地紅安、麻城、羅田、英山，南行進(jìn)入安徽省境內(nèi)到達(dá)岳西，經(jīng)潛山、懷寧后到達(dá)安慶市區(qū)，建設(shè)總里程約800公里。該線路投資估算為200億元，建設(shè)工期5年

lovesz

隨麻安鐵路，鐵路名稱是指從湖北隨州、孝感、黃岡紅安、麻城、羅田、英山-----安徽安慶的鐵路。預(yù)計(jì)十二五期間動(dòng)工，十三五建成通車。隨麻安是這條鐵路的簡稱。鐵路走向在項(xiàng)目庫中提出隨麻安鐵路走向：由漢丹線隨州段的隨州站引出，一路往東南，經(jīng)大悟進(jìn)入大別山腹地紅安、麻城、羅田、英山，南行進(jìn)入安徽省境內(nèi)到達(dá)岳西，經(jīng)潛山、懷寧后到達(dá)安慶市區(qū)，建設(shè)總里程約800公里。該線路投資估算為200億元，建設(shè)工期5年。

為貫徹實(shí)施中部崛起戰(zhàn)略，加快大別山紅色旅游資源的開發(fā)和利用，促進(jìn)中部貧困山區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，鄂皖10縣市建議規(guī)劃建設(shè)湖北隨州－麻城－安徽安慶鐵路。該鐵路干線里程長，起自湖北隨州，經(jīng)廣水、大悟、紅安、麻城、羅田、英山，至安徽岳西、潛山到安慶，全長約800余公里。該鐵路相連線路多，與京廣、京九、漢渝、西寧、滬漢蓉、合九6條鐵路相連，這對(duì)增加該鐵路客貨運(yùn)量，增加鐵路機(jī)動(dòng)能力，提高運(yùn)輸效率，均有重要作用。

lovesz

線路的構(gòu)思和誕生編輯
　　鐵路規(guī)劃西起 湖北隨州，經(jīng)廣水、大悟、紅安、麻城、羅田、英山，至安徽岳西、潛山到安慶，穿越10個(gè)市縣，全長數(shù)百公里。
　　修鐵路的呼聲在坊間已經(jīng)有了2年多，但第一個(gè)系統(tǒng)構(gòu)想此線路的卻是麻城市委書記李開壽。

　　2007年，喜歡上網(wǎng)的李開壽時(shí)任麻城市市長，得知民意后仔細(xì)研究了地圖，發(fā)現(xiàn)麻城已建和在建的鐵路、高速公路各三條，北上、南下、西進(jìn)都很便捷。唯獨(dú)往東，卻是空白，少了一條大動(dòng)脈。

　　他有意對(duì)外開放了自己的郵箱，搜集更多的信息。不到2個(gè)星期，數(shù)百封關(guān)于呼吁修建隨麻鐵路的郵件接踵而至，更有一些專業(yè)人士還畫出了詳細(xì)的路線圖。

　　再看地圖，李又發(fā)現(xiàn)，武康二線經(jīng)過十堰、襄樊到隨州后，就繞道南下，經(jīng)過武漢、黃石，直達(dá)東部，撇開了大別山數(shù)十個(gè)城市，這些地方也需要一條東進(jìn)鐵路。

　　“安徽的安慶城際列車經(jīng)過蘇州等地直通上海，如果能與安慶接軌，大別山東進(jìn)之路不就打開了?”于是，修建隨安鐵路這個(gè)大膽的想法產(chǎn)生了。

　李開壽找來了專家論證，專家們仔細(xì)勘察后，給出的答案是：地形不復(fù)雜，技術(shù)沒有問題，成本也不會(huì)太高。

　　取得技術(shù)支持后，在今年召開的省人大會(huì)上，李開壽與羅田、隨州等地的人大代表，聯(lián)名向省領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)：修建該鐵路，打通了大別山與東西部通道。省領(lǐng)導(dǎo)聽后當(dāng)場(chǎng)表態(tài)：要加緊策劃、加緊推出。

　　為了取得安徽方面支持，今年4月，由已升任麻城市委書記的李開壽帶隊(duì)，翻越大別山，分頭去拜訪安徽潛山、岳西等五地的地方官員。

　　一個(gè)星期的安徽之行后，潛山、岳西等市縣表示，將聯(lián)名向安徽省發(fā)改委上報(bào)此項(xiàng)目。

　　今年6月，在羅田的牽頭組織下，11市縣發(fā)改局舉行了一次發(fā)改局局長會(huì)議，會(huì)議勾畫出了規(guī)劃圖，并同意上報(bào)省發(fā)改委。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這條鐵路提議，雖然不在十一五規(guī)劃之列，但具備科學(xué)性，在國家4萬億的大投資之際提出，獲批還是有一線希望的

lovesz

紅色故事貫穿鐵路沿線編輯
從 紅麻起義到 劉鄧大軍千里挺進(jìn) 大別山，走出了紅四方面軍等三支紅軍主力，誕生了349位 共和國第一代將軍， 紅色旅游資源十分豐富。但近幾年來，大別山區(qū)域由于交通不便，紅色旅游遠(yuǎn)落后于井岡山、 西柏坡等其他旅游地�！　�
    記者：是什么動(dòng)力讓你第一個(gè)站出來提出修鐵路?

　　李開壽：　從根本上來說，它符合老百姓的利益。網(wǎng)友給我留言說，“李市長，大伙知道修路難度大，但我們希望從您這一任開始，前赴后繼，不斷向上面呼吁，直到把鐵路開通。”這些話給我的感觸很深，于是，我就下定決心，要提出修鐵路。

　　記者：在構(gòu)思隨安鐵路的過程中，你做了哪些工作?

　　李：我要秘書買了一份中國地圖，每天下班回家后，就對(duì)著地圖琢磨，有一次，我以北京、上海、廣州、成都四個(gè)區(qū)域中心為點(diǎn)，把地圖對(duì)折，意外發(fā)現(xiàn)中心點(diǎn)居然是麻城。

　　記者：你去安徽游說，為何對(duì)方反應(yīng)如此積極?

　　李：這條鐵路也符合他們的利益。舉個(gè)例子，潛山與安慶相隔很近，但卻沒有通鐵路，東進(jìn)之路一直不暢通，而隨安鐵路正好滿足了潛山的需求。

　　潛山市委書記朱讀穩(wěn)聽到我的想法，眼睛都亮了。大腿一拍，從座位上跳了起來，拉住我的手說，“你可解了潛山的難題”。

　　記者：麻城提出的想法，為何由羅田來組織發(fā)改局會(huì)議?

　　李：羅田比麻城更積極，目前，該縣還沒有一條鐵路和高速公路，求盼之心更為急切。在羅田縣委書記羅剛和縣長肖艷梅的授意下，由該縣發(fā)改局牽頭，組織召開了11市縣發(fā)改局局長會(huì)議。

　　這個(gè)意義很重大，不僅官方完全取得了一致意見，會(huì)后，坊間對(duì)此評(píng)價(jià)也很高，現(xiàn)在大別山地區(qū)最關(guān)心。

lovesz

相關(guān)意義編輯
該鐵路輻射范圍廣，連接2個(gè)省，10個(gè)市區(qū)縣，西連西部成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，東接長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，沿線都是革命老區(qū)和貧困山區(qū)，輻射范圍達(dá)35903平方公里，直接吸引人口約1200萬人。

朱立早

你800公里估算200億，你確定沒有漏寫一個(gè)零？

愛你隨州

支持，投一票！

lovesz

lovesz

隨州應(yīng)該學(xué)學(xué)麻城