以往,大多消費者都對新能源車嗤之以鼻,其中最大的原因在于新能源汽車目前來說并不普及,在技術(shù)層面上消費者還不完全了解,所以心存顧慮,普遍認為傳統(tǒng)燃油汽車才是最靠譜的選擇。
目前中國新能源汽車市場 發(fā)展極為迅猛
而在近幾年,各大車企不斷加快推出新能源汽車的步伐,更有不少新興汽車品牌打著新能源車的旗號,企圖造出引領(lǐng)新能源車市場的產(chǎn)品,以此來奪得先機。所以蔚來、威馬、小鵬以及長江等新興品牌逐漸出現(xiàn)在公眾視野中,實實在在地給我們帶來一種“新能源車”欣欣向榮的現(xiàn)象,下面也用數(shù)據(jù)來證明一下。
在網(wǎng)上搜了搜2017年的全球新能源乘用車市場的銷量情況,從表中我們不難看出這一細分市場的銷量趨勢是一直向上的,其中中國新能源汽車市場已經(jīng)遙遙領(lǐng)先其他國家,1-11月中國新能源乘用車累計銷售47.6萬輛,上漲的確實較為明顯。接下來我們再看看各品牌的新能源汽車銷量情況。
首先,我們要了解什么是新能源汽車,其中就包括了插電式混合動力車、混合動力車以及純電動車,偏門一些的還包括了氫燃料汽車。從上表可以看出,北汽EC系列的銷量最高,其次就是知豆品牌,兩者都為純電動車型。其中,比亞迪在新能源汽車板塊中貢獻最大,宋DM、e5以及秦三款車型均有上榜。
我們選擇買新能源車的初衷是什么?
如果你曾關(guān)注過新能源車,那么你最為關(guān)注是哪一點?相信大部分消費者的回答會是省油。確實,相比傳統(tǒng)燃油汽車,新能源車汽車最大的優(yōu)勢之一就是超低的油耗/零油耗,直接影響的就是用車成本。電費要比汽油便宜得多,同時純電動新能源車不用換機油也不用換變速箱油,保養(yǎng)周期和費用都大幅度下降,單從這兩點就擁有足夠的誘惑力了吧。
目前國家鼓勵車企推動新能源汽車發(fā)展,目的在于減少污染排放,綠色出行,但換在大部分消費者的角度來看,好像并不太關(guān)心這一點。就如前面所說,消費者目前只關(guān)心新能源車能為自己減少多少用車支出,而不是每天能為環(huán)境作出多少貢獻,對吧?
省油,并不是新能源車的所有。
從新興的新能源品牌推出的產(chǎn)品來看,造新能源汽車的初心已經(jīng)不是什么省油的問題,而是為消費者帶來哪些更高級的享受,諸如高性能電動車,追求極致的速度;互聯(lián)網(wǎng)純電動車,追求極致的娛樂個性體驗;搭載高級別自動駕駛級別純電動車,釋放人類的智慧。無論是實現(xiàn)自動駕駛,還是汽車智能與互聯(lián),應(yīng)用到新能源車要比傳統(tǒng)燃油汽車更容易。
前段時間,威馬汽車推出一款純電動車型-EX5,售價低至十萬元。在我們以往的潛意識中,空間大、顏值不錯的純電動車的的價錢一般都不會低,而這款威馬EX5卻給我們帶來了不少驚喜,續(xù)航里程不低,全車智能交互體驗也不錯,加上實惠的價錢,令不少僅鐘愛于汽油車的消費者都開始動搖了。同時在北京車展中,拜騰BYTON Cocept的首次亮相,諸多科技聚集一身,49寸屏幕、刷臉開門、旋轉(zhuǎn)座椅等,每一處都令人大開眼界,更別說什么L4級別的自動駕駛技術(shù)了。
說到底,新能源車到底值不值得買?
目前新能源汽車魚龍混雜,很多新興品牌推出的純電動車更是各種炫(外觀夸張,互聯(lián)娛樂系統(tǒng)豐富,配置多樣化),但我們依舊需要從實用性這方面來抉擇;旌蟿恿嚹壳笆亲顬榭孔V的,其次就是插電式混合動力,最后才是純電動車。特斯拉大家不陌生了吧,名聲享譽全球,但依舊難逃召回風(fēng)波,相比傳統(tǒng)燃油汽車的深厚發(fā)展史,新能源汽車領(lǐng)域真的僅算嬰兒階段。
新能源汽車想要有更多的發(fā)展,不但車企研發(fā)更多的技術(shù),也需要國家的政策扶持,除了能給與車企一定的研發(fā)補貼外,也需制訂一套嚴科的入門標準,杜絕部分車企或新興品牌跟風(fēng)造車,造成不良的風(fēng)氣。其次,就是鼓勵車企造出更實惠的新能源車,讓普通百姓也買得起新能源車,這才是新能源車的春天!
你會買新能源車嗎?
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