隨州高鐵南站即將通車，對片區(qū)房價影響究竟有多大？

隨州網(wǎng)花鹿

都說交通主導城市發(fā)展，這一點，在隨州近幾年的發(fā)展上體現(xiàn)的淋漓盡致。2009年隨州老火車站搬離老城區(qū)，搬到了雙向十車道的迎賓大道終段，激活了城東片區(qū)的發(fā)展。而坐落于城南商務(wù)區(qū)的隨州高鐵南站也即將通車。
兩大交通樞紐，哪一個是未來隨州購房者的選擇？

▲上圖為：隨州南站外觀

▲上圖為：隨州南站·進站口

▲上圖為：隨州南站·候車廳

▲上圖為：隨州南站·候車廳

▲上圖為：隨州南站·候車廳

▲上圖為：隨州南站·站臺

NO. 1｜庫存量

根據(jù)《2019年1-10月隨州市城區(qū)房地產(chǎn)市場運行情況報告》顯示，截至2019年10月底，已批準預售尚未售出的商品住房5483套。

其中，圍繞著城東火車站的在售項目16個，城南高鐵站附近在售項目6個。雖然，城東火車站附近在售項目，大多是在2008-2009年集中拿地。但是，城南片區(qū)因為其獨特的地理優(yōu)勢，更加收到大型房企的青睞，碧桂園、金科、綠地項目都位于城南。

NO. 2｜配套情況

隨著“北調(diào)、東拓、西抑、南優(yōu)”的發(fā)展政策的推進，隨州的城建發(fā)展日新月異，市區(qū)規(guī)模不斷擴大，各大片區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢越發(fā)凸顯。

1.城東——隨州站

隨州站，位于城東片區(qū)。根據(jù)《隨州市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2016-2030年）》公示顯示，城東新區(qū)規(guī)劃人口50萬人，功能定位為區(qū)域中心城市職能核心承載區(qū)、市級綜合生活服務(wù)中心、新型現(xiàn)代生產(chǎn)服務(wù)中心。

交通方面：以東勝路、熊家路、文化公園北路、勝利大道四條道路建成通車，連接鹿鶴大道、季梁大道、文峰大道、編鐘大道、迎賓大道和青年東路等城東主干道，形成六縱四橫便捷發(fā)達的交通路網(wǎng)，實現(xiàn)了與老城區(qū)的無縫對接。

基礎(chǔ)設(shè)施：近幾年，老火車站搬遷至此，中心醫(yī)院搬遷城東、萬達廣場開放、季梁學校正式開課，城東片區(qū)利好不斷。

2.城南——隨州南站

隨州南站，位于城南片區(qū)，相對于城東片區(qū)，其發(fā)展定位更加清晰。城南片區(qū)是實現(xiàn)“神韻隨州”空間戰(zhàn)略的核心區(qū)域，作為隨州市中心城區(qū)的主要擴展方向，將會承擔起完善中心城區(qū)職能的各項重任。

交通方面：麻竹高速、漢十高速，白云大道、編鐘大道、站前大道、星光大道等穿行在城南新區(qū)，一條條道路連接成網(wǎng)，拉開“雙百”城市發(fā)展的骨架。還有隨州幾大橋與老城區(qū)及城東新區(qū)無縫連接。

基礎(chǔ)設(shè)施：隨州的市政級配套例如市委、市政府、市直十四個部門、市國稅局等政務(wù)單位辦公大樓，以及規(guī)劃展覽館、城管數(shù)字中心、城市公共活動中心、音樂展示廳、傳媒大廈、濱湖體育館等文體配套統(tǒng)統(tǒng)都已遷入落戶在了城南。

總體上來說，城東近年的發(fā)展是圍繞著共享新火車站、文化公園的紅利展開；而城南，則是借助綠地的實力優(yōu)勢，在城南高鐵站上“再建一座城”，變“交通樞紐”為“經(jīng)濟樞紐”。

NO. 3｜房價情況

1.城東，隨州站附近：該區(qū)域11月成交均價毛坯基本在6000元/㎡左右，城東目前大部分的在售項目都是較早拿的地，土地成本相對有優(yōu)勢，并且城東火車站通車已經(jīng)近10年，后期對房價的影響并不大。

（價格單位：元/㎡）

2.城南，隨州南站附近：該片區(qū)受到土地供應(yīng)的影響，在售項目并不如城東多，隨州南站旁邊的綠地城際空間站，目前均價也還保持在5500元/㎡左右。城南整體均價都處在一個低位，受到高鐵站通車的利好，價格在未來或?qū)�會有小幅上漲。

（價格單位：元/㎡）

3.兩大交通樞紐，在建項目：從目前情況來看，城南高鐵站附近新項目比較多，其中還包含了金科、綠城兩大品牌房企，而城東隨州站附近多為在售項目，新項目僅公園三號一個。

NO. 4｜總結(jié)

不管是隨州南站，還是城東隨州站
都是隨州未來發(fā)展的亮點
也將為隨州帶來更多的發(fā)展機遇
如果讓你選擇，你更愿意選擇在哪里置業(yè)呢？