萬里走單騎，自駕游最美國道318線隨州、稻城亞丁、拉薩、西寧環(huán)線

秋月痕

明天早上出發(fā)去西藏，川進青出，自駕。有要一起去的嗎？

明天終于要出發(fā)了，準備了一年的時間，本來7月份就應該走的，只到今天終于在準備出發(fā)了，感謝公司大度、睿智的領導批假；感謝老婆的各種不支持。媳婦的各種不支持就是我各種前行的動力。別打，疼......

方落雅

首先祝賀樓主平安歸來，認真看了游記，也勾起了我的回憶，2016年我也是一個人騎摩托車進藏的，用時25天，不太趕路，回來整理照片的時候還是覺得沒有盡興，應該慢慢走，慢慢看，慢慢玩的，路線也和你的差不多，只是沒有去亞丁，回程經(jīng)過青藏高原，格爾木，西寧，甘肅。。。，一個人的騎行確實寂寞也危險了許多，卻也體會到了別人體會不到的生命感悟和風景，這將是人生一輩子的財富。
回來也著手整理了游記，卻發(fā)現(xiàn)所有的文字都是蒼白的，藏區(qū)的美，那些風景的獨特與震憾不是文字能描述的，只要有機會，西藏我還會再去的。

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第一天，準備了那么久，終于出發(fā)了，早上8點半出門，從隨州上隨岳高速轉(zhuǎn)滬蓉高速再轉(zhuǎn)滬渝高速，晚上6點到利川住下來。跑了一天，才跑了500公里，從宜昌到利川跑的急人，全是限速80碼，遂道特多，遂道還限速60碼，真是跑死人的節(jié)奏。
昨天晚上競?cè)缓芘d奮，完全沒睡好，可能是太激動了吧，今天路上跑的還行，一直比較亢奮，都沒怎么休息，就是停下來想睡覺，但明明很困，卻不能入睡，特郁悶，晚上6點決定不跑了，所以就在利川住下來，
再次感謝公司的寬容大度而且?guī)洑獾奈目偤腿~總，葉總還專程打電話叮囑注意安全，非常感激。還要感謝不支持的媳婦和不知道的媽媽，媽媽后來打電話來果然是一頓臭罵，對不起，媽，不告而走是怕您擔心。嘿嘿，現(xiàn)在很好！

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趕路很急，沒有功夫拍照

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不好意思，這幾天趕路，沒時間更新，今天先補一部分
第二天：利川－墊江－廣安－遂寧－資陽－眉山－雅安－天全。首先吐槽一下恩施的高速，坑－主要是速度坑。限速80碼，遂道60碼，跑的人要睡覺，同樣的山路，到了重慶界就是100碼，來到大四川，是120碼。不過行走在崇山峻嶺間，景色還是很美的。這天趕了不少路，晚上到了雅安的天全縣準備趕到瀘定的，路上堵車，又回到天全了，休息了一夜。
第三天：天全－瀘定－康定－新都橋－雅江。今天一天是倒霉的一天，到晚上心情徹底壞透了。上午過二郎山遂道前還挺好，過了二郎山遂道后車子竟然開鍋了，心情一下就壞了，等了大半天沒有修理的師傅來，只好硬著頭皮向前走，還好，過了二郎山遂道就一路下坡，車子沒有在走高溫了。到了瀘定后，腦子壞了，只找了家洗車店洗洗車，加了些防凍液，就又出發(fā)了，過了康定，翻了折多山，到了新都橋，越過高爾寺山，下山的時候車子又報警了，在雅江縣汽修廠一問，說是發(fā)動機壞了，那時心啊，bo涼的……然后各種電話問隨州的修車師傅，問了別克售后，最后決定第二天回雅安修車。偌大一個甘孜自治州，竟沒有一家4S店。

不過這一天的各種景色都非常好看，在路上看到不少騎自行車的，覺得他們很了不起，因為我開著車，跑了才3天就有點受不了啦，他們騎車，不知道要走到什么時候！本來覺得他們已經(jīng)很了不起了的，但我翻折多山的時候，竟然還看到一男一女在步行，哇，當時那個心情啊，除了佩服還有折服，正感嘆著，車子一晃而過，竟沒來得及給她們一些熱水，此后走了一路遺憾了一路，新都橋的的美景都沒有拉回我來。當時正是下午3點多，我的文總正在打電話關心我，我邊打電話邊開車上山，她們在步行上山，當時我在想，她們肯定是到不了新都橋的（ps:我今天回來康定的時候，我上折多山，她（他）們在下折多山了）
在開始走318國道后，開車的樂趣來了，在山路上與大貨車擦肩而過的刺激，彎道的驚險，甩寶馬路虎幾道彎的滿足感，上坡上不動、超車超不了的無力感，一路無人陪伴的孤獨感，發(fā)現(xiàn)車子壞了的絕望感，得知情況不那么嚴重的喜出望外感，看到超美景色無人分享挫敗感，等等。都是坐在家里看圖片看游記無法體驗到的。
第四天：雅江至康定。今天比較無趣，由于心中有事，著急車子的事，一路無心欣賞風景，不過也終于查出車子沒有想像中的那么嚴重，然后就在康定等配件從成都發(fā)過來。前一天急著趕路，沒有在康定停留，沒仔細看，現(xiàn)在在康定住下來了，當然要仔細看看了，康定是一個比較精致的城市，非常干凈整潔，小城不大，沿著市中心的一條河，兩邊各分了兩條街道，河兩邊竟然是柳樹，對，沒有看錯，這里算是高寒了，還有柳樹，而且還長的非常茂盛，在又干又涼的風中，跟家里比，又是一番滋味。河中的水比較渾濁，水量很大，翻滾著發(fā)出巨大的響聲向下奔涌。街上行走的行人也都跟別的城市的人不一樣，仿佛每個人出門都已經(jīng)打扮一翻似的，沒有看到素面朝天的行人，每個人都穿的很整潔、清爽、爽眼。老人、小孩、青年、中年都仿佛是從《康定情歌》中浸染過的，都透著一骨子特別的感覺，那種感覺我沒法表達......

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照片沒有收拾好，以后再發(fā)

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利川人民的安逸生活，早上八點鐘的街道

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第五天：康定。在康定待了一整天，晚上九點時終于將車子修好了。
第六天：康定－折多山－新都橋－高爾士山－雅江－卡子拉山－理塘－稻城－亞丁。之前到過雅江，所以中間的兩座山?jīng)]有新意了，到是過了雅江，車子一直行駛在高原上，景色極其壯麗
第七天：亞�。�稻城－理塘。這天早上5點就起床，趕早上6點第一班進亞丁的班車，進了亞丁，由于頭天晚上沒有休息好的緣故，精神一直不佳，上山的路極其難走，風雪交加。我把在隨州最冷時穿的衣服穿在身上，感覺還行。只是上去之后，牛奶海把她最真實的一面展示給我了，美好的一面留給別人了。冒著風雪我繞湖轉(zhuǎn)一圈，由于之前去過九寨溝，所以牛奶海并沒有給我留下深刻的印象。到是爬山和下山的過程著實讓人疲憊不堪。從牛奶海下來后我就直接出來了。感覺跑了400公里，花了800元真是不太值，可能主要是天氣不好、我興致不高、而且期望過高吧。
第八天：理塘－巴塘－竹巴龍－芒康－如美－東達山口－左貢－邦達。今天翻了東達山口我才悟出來我在康定待的兩天是有意義的，首先，在理塘住宿沒有高反了，其次，我在康定把我的剎車片換了（至關重要）

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第九天（10.30）邦達－八宿－然烏－波密－通麥－魯朗。 今天早上7：30出發(fā)，出門碰到一個四川的小伙子也是一個人開車，就同他約著一起走后面的路，據(jù)他介紹，他曾經(jīng)騎自行車走過川藏線，對路非常熟悉。出門走不了多遠就開始爬業(yè)拉山，就是有名的怒江七十二拐。中午趕到然烏吃中飯，然烏湖當時并沒有照片中的好看，全是渾濁的。走到通麥已經(jīng)晚上八點了�？斓酵�麥時在路上碰到了一個徙步去西藏的小伙子，我要帶他一起走，被他拒絕了，他說他有一起的還有同行而且前面離制定的目標也不遠了，他只是問我要了一瓶水。路過他走了沒多久就到了通麥，本來到了通麥我想住下來的，我不喜趕夜路，但同行的小伙子提議想再向前趕趕路，趕到魯朗去過夜，就夜過通麥，所謂的“通麥天險”已經(jīng)被遂道和大橋變成過去時，一路好走的很，半夜10點到的魯朗，結(jié)果在魯朗找住宿找了兩小時，魯朗是西藏有名的風景區(qū)，新建了一個“魯朗小鎮(zhèn)”。小鎮(zhèn)建的很漂亮，就是沒人，半夜為了找住宿，在里面轉(zhuǎn)幾圈，沒有碰到一個人不說，還差點轉(zhuǎn)不出來了，簡直就是個鬼城。后來打電話聯(lián)系到一家家庭旅館，就在路邊，只是他們晚上不開燈，路過了幾趟都沒看到，只是這旅館就是給那徒步臨時息腳的，電熱毯還不是每個床都有，我還嫌那床上的被子不干凈，換了一床被子打開一看，里面一窩老鼠由于受到驚嚇在里面亂轉(zhuǎn)，我只好合上被子，把被子又放回去，半醒半著的在床上將就了一夜
第十天（10.31）魯朗－林芝－工布江達－墨竹工卡－拉薩。早上一早就起來出發(fā)了，魯朗過來就翻色季拉山口，色季拉山口海撥有4515米，下山就是林芝了，從林芝到工布江達一路是高速，工布江達到墨竹工卡要翻米拉山口（5020米），到了墨竹工卡到拉薩就又是一路高速了。這一路由于在修高速，所以路一段好一段差，跟波密前后的那80公里石頭路好一點。波密那80公里的石頭路走的真是讓人痛不欲生。晚上6點多到的拉薩。
第十一天（11.1）拉薩市內(nèi)：布達拉宮－大昭寺。早上起的不早，出門都10點了，街上的人不多，我直接去了布達拉宮，由于今天是布達拉宮半價優(yōu)惠的第一天，人還是比較多的，這個時候正是布達拉宮每年一次的刷墻的時間，所以正門不開，所有游客從東門進，而布宮一圈都是轉(zhuǎn)布宮的信徒和游客，我也不想逆向而行，就索信也跟著人流走動起來，順便把布宮轉(zhuǎn)一圈。路上有幾個圍著布宮磕頭的人，有一個老頭用的木頭上嵌著鐵塊，磕頭時木頭的碰撞聲極有韻味，聽到極富韻味的聲音我不知怎的，眼淚一1下就漫出來了，怎么擦都不行，流個不�！�…直到路邊的一個女孩給我推銷佛珠時才分散了我的注意力，她跟著一路推銷，便宜啊、裝可憐啊，但我依然沒有買，我有點煩了，她也不管，一副不賣給我不罷休的神態(tài)，我只緊趕幾步，才算是擺脫了，路上拜布宮的還有小孩，也還有帶著小孩拜的，一路上游客不少游客給他們錢。
走到東門附近，就有沒有導游證的導游來游說讓我請導游，本來我走到哪就有請導游的習慣的，來到布宮如果沒有導游的話這就根本沒法玩了，只能看，再加上導游說可以拼團，那更好啦，她自己找了五個人，拼了一個團，一人50元，還說好是講完了再給錢，不滿意不付錢，她應該是藏族人，講的不錯，人也挺不錯。在布宮里轉(zhuǎn)了一圈用了兩小時，布宮圍墻上的有不少是草，西藏特有的一種草，不會爛，用草的原因就是墻太多、太高，用草可以減輕重量，而且防風保暖。游玩的時候布宮正在做一年一度的粉墻，他們刷墻就是用碗盛起涂料潑，我們就特郁悶：他們?yōu)槭裁床挥盟⒆铀�、或者用噴灑的來噴。但這涂料是有講究的，用了牛奶和蜂蜜，還有一種有毒的顏料，可以防蟲什么的，一起的有小伙子聽說有牛奶和蜂蜜，就在舔了一下，然后說怎么不甜，哈哈。
游完布宮都快下午兩點了，我就準備趕到大昭寺去，結(jié)果走在路上碰到一起來拉薩的那個同伴，他是拉薩布丁酒店的經(jīng)理，走在路上就一直講你到拉薩后就住我那里，給你一個特價，然后一路上說到了拉薩請我去吃羊肉串，這羊肉串是怎么好。現(xiàn)在碰到他，他帶我去一個吃尼泊爾餐的地方請他吃飯，一路上又是你來我這住80元一天，我明天帶你去吃羊肉串。反正這話他說說，我聽聽，誰當真啊。
在大昭寺自然是又請了一個野導啦，當然也是拼的啦，里面的佛像超多，反正走一路看一路聽一路，興致不是很高，里面除了佛像就是佛像，除了在財神爺那讓他保佑我中個五百萬外，就是在佛祖釋迦牟尼的12歲等身像那求了一下，求他保佑我平平安安，順利回家，車子別壞，家人幸福安康。感覺到佛祖是挺保佑我的，因為我去的那天他身上沒有披袈裟，露出了金身，導游連說我們的佛緣好，見到金身了，平常都是袈裟披在身，金身難得一見的。當時拜的時候我也很虔誠的，所以佛祖是能感到我的真心的，我在這是給了香火錢的。畢竟唐僧當年歷經(jīng)千辛萬苦到了西天，沒有人事也是拿不到經(jīng)書的。
第十二天（11.2）拉薩－納木錯－那曲－安多。本來今天是計劃去羊湖的，但不知怎的就不想去了，大概是想家了吧！我就去了納木錯，因為納木錯就回家的路程上，不用繞路。從109國道到納木錯來回就120公里，我往返5個小時，就在納木錯待了大概20分鐘。在去納木錯的時候要翻山嘛，在翻山的時候心里已經(jīng)在想，這是不是不值啊，耽誤時間，有這5個小時還不如多趕點路，會不會跟繞道亞丁一樣再讓我感到無趣，結(jié)果是否定的，翻過山口下山之后看到的一切都是值得的，這時離納木錯還有很遠。想像一下：一條柏油馬路平坦的通向目光能到達的遠方，馬路兩邊就是泛黃的牧場，越過左邊的牧場遠方是連綿起伏的雪山，對，就是連綿起伏的雪山。右邊越過牧場遠方是一溜青黛色的群山，頭頂上是藍天，蔚藍蔚藍的、瓦藍瓦藍的天空和天空中那幾種棉花一樣的一團團白云。第一眼看到這一切時，靈魂都溶入這天地間了，一下找不到自己了。
在一種興奮中，我趕到納木錯湖邊，被一個藏人保安叫醒了，你跑進來干嘛，想進來交200塊錢，不交錢把車開出去，原來這湖邊還有一關卡，車不能開到湖邊，要到另一邊的停車場停車，湖邊很冷清，沒有多少人，停車場周圍都是一圈的活動板房，畢竟現(xiàn)在是淡季了，湖邊沒有服務人員，我在湖邊停留了20分鐘，拍了幾張照片就返回了，真看納木錯那藍的發(fā)青的湖水，我并沒有多少感慨，只是藍色的湖水一浪一浪的向湖邊涌來，遠處的雪山和蔚藍的天空以及潔白的白云，美的讓人窒息 。（原諒我的讀書少，現(xiàn)在才真真切切的感到書到用時方恨少）真的好看，太好看了……
有人說，它是上天遺落在人間的圣湖，至純至凈；有人說它是情人的眼淚，象征著藍色的愛情；還有人說，它似一顆藍色的寶石，鑲嵌在遼闊的藏北羌塘草原。納木錯，藏語意為天湖。只聽名字，就能感覺到它的美。當汽車緩緩地翻過那根拉山口，遠遠地就看見天湖納木錯靜靜地躺在遼闊的羌塘大草原上，它是那么的凈，那么多藍，藍得我都不敢相信那本是屬于它的色彩。那一刻，我的心靈被深深地振撼。也突然明白，很多時候遇到真正的觸動心靈的美的時候，語言和文字都是貧乏的，因為你會覺得所有的美好都不夠用來形容你眼前的這一切。納木錯，就像一首動聽的歌，唱到每一位歌者的心靈深處。這一段是從網(wǎng)上抄過來的。上面那句也是從網(wǎng)上抄的。
一路來，一路去。這景色其實就在路上，
然后就是趕路，到了那曲還很早，排隊加油耽誤了1個小時，讓人更不爽的是后面還有兩個中石油的加油站沒有人，白白浪費了1個小時時間，在趕去安多的路上走了1小時的夜路，青藏路上的夜路真是沒辦法走，對面一輛大車要超車，他才不管你怎樣的閃大燈、按喇叭，到最后我停下來，再倒車，他硬是擦著車身超過去，差點被擠到路下，路邊就是幾米高的坎子。不得已，只好跟在一輛大車的后面跑，好幾次還差點跟丟了，不過還好，晚上8點多到了安多縣，安多縣雖說是個縣城，但還抵不上我們這里的一個鎮(zhèn)大小，縣招待所就是鎮(zhèn)招待所吧，但是房間有暖氣、有熱水。當晚安多氣溫零下十五度。說句實話，這一路路過那么多城市，但現(xiàn)在想起來，回想最多的還是安多，大概是那低溫、厚墻、暖氣、熱騰騰的房間給我的感覺很好吧！招待所門口就有一家燒烤店，他們烤羊肉都是在屋里烤，安多海撥4800多米，所以這里的食物不容易煮熟，燒烤店里一個大爐子上面放著一個大鍋，里面不知道煮的什么，熱氣滾滾，但一直煮著，感覺很好，我問他們要做到幾點鐘，他們說要做到凌晨4點多才會關門，我特郁悶，這么冷，誰半夜還來啊，問了半天也沒問個名堂，他那烤羊肉有兩種，一種是按根算，2塊一根，10根起烤；一種按斤算，80元一斤，白條羊肉，現(xiàn)稱現(xiàn)烤，想來是極好吃的，但我點5根2塊的。

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第十三天（11.3）安多－格爾木。今天這一天的路都是在青藏高原上跑的，一天溫泉就沒高過零下4度，也是從天堂高原來到人間的一天，我喜歡人間，給我100萬一年我也不愿意長期留在天堂高原，天堂高原是美麗的、純凈的、無暇的。但它只適合路過，或它從我這路過，不適合我長期停留。
這天又是趕路的一天，一路順利，沒有堵車，沒有下雪，唯有受到點驚嚇是在可可西里路段，在遠處無比潔白的白云掛在天邊、雪山上很漂亮，走近后黑沉沉的一大片望不到頭，風使勁的吹著，一些小冰雹吹到車上打的砰砰響，路上一些小雪花在風的帶動下打著卷倒處亂竄，我想起前段時間隨州送車師傅被困4天的新聞，嚇的把車開的飛快，一路狂奔，所幸天氣沒有惡化，其時我車上帶的水果和零食及被子都是為困在青藏高原準備的，這段路也是我整個旅程最擔心的一段，畢竟如果被困個幾天，人餓不死，精神估計要垮一節(jié)。
這一路，從高原草原、藍天、雪山、白云到黃土高原、荒山、灰蒙蒙的天、渾濁的空氣。晚上不到6點就到格爾木了，站在酒店的窗戶旁，看著燈火通明的街道，我深深的吸了一口渾濁的空氣，嗯，就是這個味，哈哈，我愛這繁華的人世間。
第十四天（11.4）格爾木－西寧－蘭州。這一天就是趕路啦，一路的高速，高速上連個車影都沒有，一直快到蘭州了車才漸漸多起來，這邊的高速挺有意思，沒有隔斷，就是你跑到中途可以隨時下高速，當然也可以隨時上高速，這邊地廣人稀，所以高速修的也寬，中間也沒有隔開，你可以隨時調(diào)頭向回跑，而且還不用拿卡。晚上趕到蘭州，蘭州給了個下馬威，一下高速就堵到收費站了，我一看半天沒動，果斷調(diào)頭，重新上高速，多走了50公里從蘭州另一邊的高速出口下來，到了蘭州本來挺早，結(jié)果找賓館找了兩小時，這個要怪自己，本來找好的，結(jié)果又換，換來換去就耽誤時間了。
第十五天（11.5）蘭州－西安－隨州。說到今天的行程，我不得不表揚（吐槽）下百度地圖，我這一路走來，一直是百度地圖給我導航的，給了我非常多的幫忙，一路上全程開機，沒有百度地圖我就沒辦法完成這次旅行。它估算的時間非常準確，早上出發(fā)時從蘭州到隨州它算好我要晚上10點到家的，我一路的各種跑，到了河南境我一看，可以晚上8點到，當時心中一喜，哈哈，百度地圖啊，還有你算不準的時候啊，就在這時，它提醒我說有一條路可以提前40分鐘到家，我一看，好�。【褪仲v的點了，好吧，原本我走滬陜高速轉(zhuǎn)信隨高速挺好，結(jié)果變成轉(zhuǎn)二廣高速轉(zhuǎn)漢十高速。轉(zhuǎn)的結(jié)果就是從河南境到襄陽的收費硬生生給耽誤了兩小時，好吧，百度地圖贏了，我晚上十點多到的家。
至此，一路順利，安全到家，結(jié)束旅行。

秋月痕

后面我會把照片整理出來，大家共賞，
本來在路上有段話是準備到了拉薩在拉薩發(fā)表的，結(jié)果到了拉薩時間壓縮了，沒有時間也沒有精力來寫的，現(xiàn)在把這段話補在這里。其實我是想感謝我人生中一位貴人，這位貴人呢就是我前面講到過的文總。他應該是改變了我人生境遇的一個人，是除了親人也外最重要的一個人。他讓我改變的有很多：首先是讓我開了眼界，他帶我來了廣東，第一次來到廣州這個繁華的城市，我第一次走進大學（中山大學）的校門、聆聽大學教授的講課，并作為一名學生在中山大學上了一年的課，他給我報名并付了學費，第一次坐飛機，第一次接觸到奢侈品：如LV、古馳、iphone、寶馬730等，還有改變我的思維方式、接人待物等等等。最重要的是改變了我的收入狀況，我可以入股公司，與公司共成長。
當然還有這一次的旅行，能夠開車到西藏自駕游是大部分人的夢想，但這個夢想在6年前的時候我是這樣想的：神經(jīng)病，誰有錢會跑到西藏那個鳥不生蛋的地方去，無聊！��！而現(xiàn)在，這個夢不光可以想，想我什么時間有錢有時間了去看看，還真變成現(xiàn)實了，我真真切切的、沒費吹灰之力、不知不覺就來回跑了一趟。這是多么大的變化�。。�！而這變化的源頭，就是我的文哥了。嗯，真心感謝文總�。。�
文總這個人充滿了正能量，從我認識他時，他就一直在學習，從中山大學總裁班，到北大匯豐，他學習從未停止，而且他有個優(yōu)點，就是他在學校學到的東西從不往公司里硬套，他總是慢慢的改變，直到大家都接受。他不光自己學，還帶著大家一起學。別人買書是一本一本的買，他買書是一堆一堆的買。而且他為人也很講義氣，責任心強，挺感性的一個人。

秋月痕

這后面就都是圖了，慢慢欣賞……

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