隨州網(wǎng)深度原創(chuàng)欄目《尋覓》
第176期：考駕照是種怎樣的體驗

在隨州，考駕照是一種怎樣的體驗？
在報名學車后的第800多天
終于拿到了駕照的我，有話想說
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駕考真的虐，一直考試一直虐，那句“考試不及格，請把車開回原點”成為多少人的噩夢。

在駕校的2年零3個月，眼看著一批又一批的學員成了老司機，而我還在科二的考場上揮汗如雨，以一年考一科的速度艱難趕進度。

有人的目標是兩個月駕照到手，越快越好；而我的目標卻是，全力爭取不超過三年期限，畢竟爸媽嚴厲的目光讓我無法擁有重頭再來的念頭。

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PATR 01
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學車真的太難難難了

關(guān)于駕考的記憶，大抵離不開這幾個關(guān)鍵詞：難、怕、等、曬......一句話概括：學車苦，學車累，掛科還交補考費。
起早貪黑都是基本操作，晴天得在，雨天那也得在，夏天被曬的黢黑，冬天冷的直哆嗦，可謂是苦等一整天，練車1小時。

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學生黨好歹還有寒暑假可以空出來學車，上班族就慘了，每天早出晚歸，在每周只休息一天的情況下，還得安排出時間練車。

更崩潰的是，無論你多早到達考場，前面都已經(jīng)有人在排隊了......

1路車終點站，科目二考場，18路車電商產(chǎn)業(yè)園，科目三考場，對于練車的人來說太熟悉了，這是早上6點起床，睡眼惺忪出門，爭分奪秒報到的地方。

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有了練車時間你以為就完事了？學車的過程才是驚險又刺激，打錯轉(zhuǎn)向燈算小問題，熄火也是常事，可怕的是油門當成了剎車，超車從右邊，不停掛錯檔...每一個錯誤都深深印在了腦海中。

萬事俱備，只剩約考。這個時候時間和排名缺一不可，漫長的等待，不停刷新信息，眼看著狀態(tài)從受理中變成預(yù)約成功再收到短信通知，這個瞬間不知道是松了一口氣還是更加緊張了。

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2019年5月18日報名，6月份開始考試，眼看著三年期限馬上就要到了，只能狠心用光了全年的假期，終于在這個8月拿到了駕照。

學車真的太難！

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PATR 02
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有一種似曾相識叫做
那些年，教練說過的話

不論你是事業(yè)有成的大老板，還是名不見經(jīng)傳的打工人；不論你是剛出校園的年輕人，還是上了年歲的中老年人；不論你是男性，還是女性，來到這里一視同仁。

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教練說打半圈盤子，就不敢打一圈，教練說剎車就不能加油，駕考路上，只有一個信念：“對，教練，你說的都對”。

學科二時教練說：“離合是你想松就松的？車子啟動，重新來�！�
學科三時教練說：“松離合，腳拿開，拿到旁邊去，莫一直踩在離合上�！�

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“方向盤打死！打死！打死！”
“回！回！回！快點回半圈！”
“踩剎車的時候輕輕的踩，莫一腳猛的踩到底！”
“出去的時候方向盤多打點，不然前面車挨近了，怎么出的去”
“變道的時候讓盤子打慢點，你們就猛打，掉頭讓快點打方向盤，你們又輕輕的...”

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有人覺得教練在旁邊不停的說很怕，不不不，更可怕的是在操作失誤的時候，教練就一句話：“你曉得你剛剛哪錯了嗎？”這一問，直擊心靈。

距離考完科三已經(jīng)1個月，這些話還會時不時在耳邊回蕩，就像學生時代，班主任說過的“你們是我?guī)н^的最差的一屆”一樣深入人心。

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PATR 03
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科二和科三哪個難
能回答的都有一把辛酸淚

在學車期間，聽到的最多的一個問題之一就是：到底是科目二比較難還是科目三比較難，作為一個過來人，我只能說都難。

科目二倒車入庫，側(cè)方停車、S彎，直角轉(zhuǎn)彎，上坡起步，沒有完全不會掛科的項目，沒入庫、壓線、熄火、轉(zhuǎn)向燈，這個要對準、那個又不能碰到，差之毫厘，對不起，請重來。

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科目三教練常說：“科目三不難，但是要非常細心，哪個點做什么事兒，有哪些操作都要記住，速度和檔位要匹配，燈光，起步的動作都背下來，掉一個，100分沒得了哈.....”

面對這兩科如臨大敵，殊不知在科目一和科目四上有也翻車的時候。唯一能解決的方法也只能是刷題刷題刷題，沒有別的捷徑可走。

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相信每一個拿到駕照的人，都有一部血淚史，從上車不知道離合、剎車、油門在哪到能開動到最后畢業(yè)，其中付出的精力、面對的壓力只有自己知道。

當然也有人說：考駕照挺簡單的、沒難度、每次考試都是滿分、兩個月拿證妥妥的。這樣我也只能羨慕的說一句：大概因為人類的悲歡并不相通吧圖片圖片圖片。

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最后，還是想說一句：拿到駕照后無論是否開車，都不要忘記學過的理論知識和教練的教導(dǎo)，遵守交通法規(guī)，安全駕駛。

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你的駕照拿了幾年了，現(xiàn)在有開車嗎？
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✍️ 文字、編輯、排版、圖片/ 小土豆