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標(biāo)題: 請注意！您的車“被降級了” [打印本頁]

作者: 黃河666666 時間: 2019-11-16 17:02
標(biāo)題: 請注意！您的車“被降級了”

各位車主注意了！
要想享受通行費減免等優(yōu)惠政策
實現(xiàn)不停車收費
請速辦ETC
從2020年1月1日開始
高速公路收費政策將全面調(diào)整
{
“擁有ETC，暢行高速不排隊……”
快來體驗傳說中的“VIP”吧~
}

下面小編介紹一下車型分類

收費公路車輛通行費客車車型分類
類別
車輛類型
核定載人數(shù)
說明
1類客車
微型
小型
≤9
車長小于6000mm且核定載人數(shù)不大于 9人的載客汽車（藍(lán)牌）
2類客車
中型
10-19
車長小于6000mm且核定載人數(shù)為（10~19）人的載客汽車（黃牌）
乘用型列車
——
——
3類客車
大型
≤39
車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不大于 39人的載客汽車
4類客車
≥40
車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不小于 40人的載客汽車類

收費公路車輛通行費貨車車型分類
類別
總軸數(shù)（含懸浮軸）
車長和最大允許總質(zhì)量
1類貨車
2
車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500kg（藍(lán)牌）
2類貨車
2
車長不小于6000mm或最大允許總質(zhì)量不小于4500kg（黃牌）

收費公路車輛通行費專項作業(yè)車車型分類
類別
凸軸數(shù)（含懸浮軸）
車長和最大允許總質(zhì)量
1類專項作業(yè)車
2
車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4 500kg
2類專項作業(yè)有
2
車長不小于6000mm或最大允許總質(zhì) 量不小于4500kg

那么問題來了
專項作業(yè)車指哪些呢

專項作業(yè)車是指裝置有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計和制造上用于工程專項（包括衛(wèi)生醫(yī)療）作業(yè)的汽年，如汽車起重機、消防車、混凝土泵車、清障車、高空作業(yè)車、掃路車、吸污車，鉆機車、儀器車、檢測字、監(jiān)測車、電源車、通信車、電視車、采血車、醫(yī)療車、體檢醫(yī)療車等，但不包括裝置有專用設(shè)備或器具而座位數(shù)（包括駕駛?cè)俗唬┏^9個的汽車（消防車除外）。

接下來我們再看看對比圖
新標(biāo)準(zhǔn)修訂了哪幾個方面
遵循了哪些原則
我們一起來看看

增加“專項作業(yè)車”

新標(biāo)準(zhǔn)將不以載客和載貨為主的專項作業(yè)車輛單獨作為一個類別劃分出來，減少了收費爭議，便于收費費率制定和收費管理。

按照車輛類型和核定載人數(shù)來分

核定載人數(shù)7人修訂為9人
新標(biāo)準(zhǔn)將核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車，也就是說這些車型的車輛高速費要降了。

貨車分類參數(shù)：總軸數(shù)、車長和最大允許總質(zhì)量
2003版標(biāo)準(zhǔn)中，貨車按照車輛出廠后國家有關(guān)行政主管部門核定的額定載質(zhì)量進行車型分類，新標(biāo)準(zhǔn)中各類貨車均按照總軸數(shù)、車長和最大允許總質(zhì)量進行車型分類。

2003版標(biāo)準(zhǔn)貨車按核定載重噸位進行分類，存在的主要問題即是貨車普遍存在的“大噸小標(biāo)”問題。采用按車輛軸數(shù)進行分類指標(biāo)，從根本上解決了車輛“大噸小標(biāo)”對分類標(biāo)準(zhǔn)的沖擊問題。

調(diào)整1類貨車：車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸
對于兩軸車輛新標(biāo)準(zhǔn)進一步細(xì)分為兩類，車長和最大允許總質(zhì)量作為第二指標(biāo)，對兩軸車輛進行細(xì)分。1類和2類貨車分類界限值確定為車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。

補充6軸以上貨車：根據(jù)總軸數(shù)按照超限運輸車執(zhí)行
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，六軸以上貨車屬于超限運輸車輛，且軸數(shù)變化范圍很大，不宜規(guī)定具體的分類方法。新標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行。

按照國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，專項作業(yè)車（專用作業(yè)車）指裝置有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計和制造上用于工程專項（包括衛(wèi)生醫(yī)療）作業(yè)的汽車。

因此，專項作業(yè)車的車型劃分無法采用以客貨運輸功能為主的客車和貨車的核定載人數(shù)和核定噸位這樣的參數(shù)進行分類。

更勁爆的消息在后面
是什么呢
這可是貨車司機最關(guān)注的
一定不能錯過哦

關(guān)于“綠色通道”農(nóng)產(chǎn)品運輸車
鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛駛出高速公路出口收費站后，在指定位置申請查驗。經(jīng)查驗符合政策規(guī)定的，免收車輛通行費;未申請查驗的，按規(guī)定收取車輛通行費；經(jīng)查驗屬于混裝、假冒等不符合政策規(guī)定的，按規(guī)定處理。

對一年內(nèi)混裝不符合規(guī)定品種（或物品）超過3次或者經(jīng)查驗屬于假冒的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，記入“黑名單”，在一年內(nèi)不得享受任何車輛通行費減免政策，并將有關(guān)失信記錄納入全國信用信息共享平臺，并對外公開；對信用記錄良好的車輛，逐步降低查驗頻次。

建立全國統(tǒng)一的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”預(yù)約服務(wù)制度，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通過網(wǎng)絡(luò)或客廉電話系統(tǒng)提前預(yù)約通行。

最后，小編說下摩托車
摩托車通行收費公路
按一類客車分類

關(guān)于摩托車的事情，在此次的修訂標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整過后，摩托車也可能和眾多的小車車主一般，上高速行駛。不過到最后真是這種情況的話，那么可能會出現(xiàn)一個問題，那就是摩托車扛風(fēng)么？要知道，在高速上面的許多車輛外表的氣流都有相應(yīng)的強度的，要是摩托車在行駛過程中，被蹭一下或者是被其他車輛帶動的風(fēng)吹一下的話，是很容易變成重大事故的，所以小編在這里溫馨提示：謹(jǐn)慎選擇出行交通工具。
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