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2012年發(fā)布的《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》同時廢止。

新《大綱》對部分車型的培訓(xùn)學(xué)時做了調(diào)整。其中，C1證和C2證的總學(xué)時分別為62學(xué)時、60學(xué)時。比目前施行的2013版《大綱》要求少了10多個學(xué)時。

在實際操作培訓(xùn)學(xué)時上，新大綱也有調(diào)整。新《大綱》規(guī)定，C1、C2證的科目二和科目三總的培訓(xùn)學(xué)時分別為40學(xué)時、38學(xué)時。而兩者科目三的培訓(xùn)學(xué)時均為24學(xué)時。

新《大綱》明確，科目二以及科目三的部分培訓(xùn)項目可采取模擬教學(xué)，模擬教學(xué)的學(xué)時為4學(xué)時。這意味著，新規(guī)之下，C1、C2證的實際操作培訓(xùn)總學(xué)時將分別調(diào)整為36學(xué)時、34學(xué)時。

此外，新《大綱》取消對每項教學(xué)內(nèi)容具體學(xué)時的規(guī)定，只對每一部分的總學(xué)時進行要求�，F(xiàn)行的《大綱》，對每個科目內(nèi)每一個小項目的培訓(xùn)，都規(guī)定了具體的學(xué)時。

備注：每學(xué)時為60分鐘。其中，有效教學(xué)時間不得低于45分鐘。增加考試內(nèi)容和項目的，須相應(yīng)增加學(xué)時。每個學(xué)員課堂學(xué)習(xí)時間每天不得超過4學(xué)時，實際操作學(xué)習(xí)時間每天不得超過4學(xué)時。

以上學(xué)時僅為基本學(xué)時，允許增加，但不可減少�？傮w來說新的學(xué)時較原來有所減少，但今后學(xué)時不再是模糊的狀態(tài)。相關(guān)的法規(guī)和儀器設(shè)備會將學(xué)員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的學(xué)時標(biāo)準(zhǔn)化，透明化，細節(jié)化。

增加考試內(nèi)容和項目的，就需要相應(yīng)的增加學(xué)時。原科二和科三如果考試不合格，由考核員提出增加復(fù)訓(xùn)的內(nèi)容和學(xué)時建議。增加復(fù)訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時，意味著學(xué)員的培訓(xùn)成本增加，如果不增加，首先違背教學(xué)大綱，并且延長培訓(xùn)周期。

新《大綱》規(guī)定，各省區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際，對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。

業(yè)內(nèi)人士認為，新《大綱》規(guī)定，C1、C2證科目三的培訓(xùn)學(xué)時為24個，僅這一科目的培訓(xùn)，只要學(xué)時落實到位，300公里的培訓(xùn)里程很容易完成。

新《大綱》規(guī)定，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”和“安全文明駕駛常識”教學(xué)可采取多媒體教學(xué)、遠程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、交通安全體驗等多種方式，課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時。每部分內(nèi)容培訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)對學(xué)員的學(xué)習(xí)進行考核。

新大綱大幅度增加理論教學(xué)，并明確了理論學(xué)時，增加多媒體教學(xué)和模擬教學(xué)。這意味著駕培機構(gòu)不光要投入硬件成本，而且還要聘請理論教員。

業(yè)內(nèi)人士分析到，新大綱雖然是減少了實際的培訓(xùn)課時，培訓(xùn)成本是有下降；但是隨著駕校的服務(wù)越來越好、考試和學(xué)車越來越透明化和人性化；今后的學(xué)車考駕照會越來越貴，越來越難，也有可能是越來越慢。

隨州網(wǎng)