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2、享受國家財政補貼優(yōu)惠。2005年底以前注冊的營運黃標車，總質(zhì)量大于12噸（含12噸）的重型載貨車和總質(zhì)量大于10噸（含10噸）小于12噸的中型載貨車，分別享受每車補貼18000元、13000元的國家財政補貼。

4、享受拆解回收的上限價格。隨州報廢拆解回收公司按湖北省回收企業(yè)收購價格的上限回收報廢拆解的黃標車殘值。

5、享受注銷后保險余額退還。車輛報廢辦理注銷手續(xù)后，原購買的保險未到期的，保險公司退還剩余投保月份的余額。

二、不依規(guī)淘汰報廢的危害及后果

1、喪失了國家財政補貼的機會。2015年底是淘汰2005年以前注冊的營運黃標車的最后期限，也是該年限黃標車享受國家財政補貼的最后期限，逾期報廢不再享受。

2、環(huán)檢、安檢的難度加大。2005年以前注冊的營運黃標車須每季度進行一次環(huán)保檢驗、每季度進行一次綜合性能檢測、每半年進行一次安全技術(shù)檢驗。環(huán)檢不合格的不得參加安全技術(shù)性能檢驗和綜合性能檢測。這就意味著2005年以前注冊的營運黃標車每年至少進行10次各項檢測，年限長的黃標車由于環(huán)保不達標將很難通過檢測。

3、可能被公告強制報廢。對安全技術(shù)檢驗不合格的黃標車或連續(xù)3個檢驗周期（即一年半內(nèi)）未安檢的黃標車，按照《機動車強制報廢標準規(guī)定》強制報廢，證件公告作廢。

4、違法成本和后果。《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，駕駛安全技術(shù)檢測不合格車輛上路行駛，扣留機動車，依法強制報廢。駕駛報廢車輛上路行駛的，公安交管部門應(yīng)予以收繳，強制報廢，對駕駛?cè)颂?000元罰款，并吊銷機動車駕駛證。

5、增加了安全風險。2005年前的黃標車大多數(shù)行駛里程長，車況陳舊，安全系數(shù)低，因機械原因發(fā)生事故的概率高。對駕駛員、乘車人及他人的人身和財產(chǎn)安全造成嚴重威脅。