本次聯(lián)網(wǎng)的省份包括北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西，覆蓋5.2萬公里高速公路，6659條ETC專用車道，用戶總量909萬。

　　交通運(yùn)輸部部長楊傳堂表示，長期以來，我國的公路收費(fèi)模式以人工為主，這種模式存在速度慢、大范圍聯(lián)網(wǎng)難度高等弊端。推廣電子收費(fèi)模式，可以從根本上提高收費(fèi)站工作效率，保證用戶快速通行和資金安全，促進(jìn)物流業(yè)健康、安全、高效發(fā)展，從而推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級。

　　據(jù)測算，安裝了ETC裝置的汽車通過收費(fèi)站平均時(shí)間由14秒降到3秒，1條ETC車道相當(dāng)于5條人工收費(fèi)車道。此外，ETC還可使燃油消耗平均降低20%，二氧化碳排放減少約50%，一氧化碳減少約70%。每1萬次ETC交易將節(jié)省約314升燃油消耗。據(jù)此，此次聯(lián)網(wǎng)的14省份按單月ETC通道通行1.1億次計(jì)算，可節(jié)省353萬升。

　　據(jù)悉到2015年底，將建立全國ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理機(jī)制，建成較為完善的ETC基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，主收費(fèi)站覆蓋率達(dá)到100%。（轉(zhuǎn)自新車評網(wǎng)）