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目前汽車信息化與智能化領域，如智能導航、人車交互、無線通信技術正處在加速發(fā)展前夕。沃爾沃的Sensus、BMW與騰訊合作的汽車QQ、小米和比亞迪合作的MIUI等各類車互聯(lián)系統(tǒng)接踵而來，至此互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)爭正式打響。

車互聯(lián)系統(tǒng)是互聯(lián)網(wǎng)時代浪潮的產(chǎn)物，他們名稱不同，功能大同小異，但無疑都有一個共同特點——為奢侈代言。對于實力雄厚的國際廠商而言，這些智能應用無異于錦上添花，而對國內(nèi)大部分企業(yè)而言，要邁出這一步則稱得上是一場華麗的冒險。

今年3月份的濟南車展上，雷丁正式發(fā)布了一款名為U-Car的車互聯(lián)系統(tǒng)，將它應用在微型電動汽車D70i和V60i之上，成為了微型電動汽車行業(yè)“第一個吃螃蟹的人”，甚至在世界范圍內(nèi)的微型電動車行業(yè)，也屬首例。這無疑為國內(nèi)微型電動車行業(yè)帶來了顛覆性變革。U-Car車互聯(lián)系統(tǒng)匯集了加拿大，日本，美國等國世界一流的電控、電池技術，由iPower、iControl、iLife、車載終端、BCM、車載大屏和服務器七個部分組成，均達到了世界領先水平，并包含了多項的國內(nèi)外頂尖互聯(lián)交互專利。從很早開始，雷丁便苦練內(nèi)功潛心研發(fā)，開發(fā)了iPower電池技術集成系統(tǒng)、iControl電機及整車核心控制系統(tǒng)和iLife全生命周期電池管理系統(tǒng)，提升了電池利用率，使續(xù)航里程提升約20%，大大節(jié)約了出行成本。

U—Car車互聯(lián)系統(tǒng)可以通過對電池狀態(tài)的監(jiān)測與計算，分析電動汽車的行駛、�？繒r的車輛狀況。也就是說不僅僅是行駛當中，您還在臥室或是辦公室的時候就可以通過手機等終端設備去了解愛車狀態(tài)，避免出現(xiàn)您出行時電量不足、電池損壞、車體異常等問題。U-Car車載互聯(lián)通過移動終端設備來實現(xiàn)對車輛的遠程控制、自動尋車、防盜監(jiān)測、實時位置監(jiān)測、影音互動等智能化服務。如果您遺忘了將車停在哪里或是需要了解駕駛著愛車的家人的動向，只需要打開手機端就可以清楚的看到您愛車的位置。當然，這更讓盜車賊們無所遁形，真正的實現(xiàn)人與車之間實時互動溝通。

采用最領先的科技，卻擁有著國民的價位，用雷丁人的話說：低價并不等于低質(zhì)！正是基于這樣的理念，2014年底，雷丁正式啟動了“國民第一車”戰(zhàn)略。此次將高端汽車上配置的車載互聯(lián)系統(tǒng)運用到價格僅3-5萬的微型電動汽車上，則是雷丁人對“國民車”設想的印證。

隨州雷丁電動汽車歡迎您的光臨，地址鹿鶴加油站斜對面！在雷丁人看來，國民車具有全民普適性，但絕不意味著普通與平庸。將領先科技更好地融入人們生活，讓各個消費階層都享受到技術創(chuàng)新帶來的便捷和益處，是一款合格“國民車”的使命所在。此次在電動汽車行業(yè)率先引入U-Car智能系統(tǒng)，則展示了雷丁對電動汽車未來發(fā)展藍圖的豐富想象力。

借助科技力量，雷丁帶領傳統(tǒng)電動汽車逐漸告別“低品質(zhì)、低技術含量、低保障”的“三低時代”，實現(xiàn)”國民第一車“的戰(zhàn)略目標，也許指日可待。

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