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標(biāo)題: 學(xué)車、駕考的福音，學(xué)車不再難了！ [打印本頁]

作者: 杜康 時(shí)間: 2015-3-12 21:10
標(biāo)題: 學(xué)車、駕考的福音，學(xué)車不再難了！
本帖最后由杜康于 2015-3-12 21:27 編輯

隨州駕吧吸引駕校學(xué)生練車模擬駕駛器始流行

和真車一樣，設(shè)置了方向盤、擋位、離合器、油門、剎車，超速行駛響警報(bào)……隨著駕考難度逐漸增加，這種模擬駕駛器在隨州市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，吸引了不少駕校學(xué)員。
但交管部門提醒：模擬器練習(xí)與實(shí)車練習(xí)還是有差距的，駕吧可以作為輔助訓(xùn)練，學(xué)員要想成功學(xué)會(huì)駕駛技術(shù)，還是要上路駕駛訓(xùn)練。
駕考難了駕吧應(yīng)運(yùn)而生
昨日上午，記者來到位于南關(guān)口草店子街的這家汽車駕駛訓(xùn)練館，(外國(guó)語學(xué)校對(duì)面）門面不大，里面擺了10臺(tái)電腦，通過線纜連接著整套的駕駛模擬器，模擬器上方向盤、轉(zhuǎn)向燈、擋位、手剎、離合器、油門、剎車一應(yīng)俱全，電腦前三四個(gè)年輕人正腳踏離合器和油門，握著方向盤“開車”。
一名正在駕駛模擬器上練習(xí)的市民王先生告訴記者，自己是隨州一家駕校的學(xué)員，平時(shí)駕校的車輛有限，練車的人又多，一上午練不到幾把，所以就跑來這里練車。 “白天上班沒有時(shí)間，每天下班后來練幾個(gè)小時(shí)，模擬的場(chǎng)景和真實(shí)道路差別不大，感覺還真是有點(diǎn)效果。收費(fèi)比請(qǐng)陪練要便宜很多，1小時(shí)只要10元。”王先生稱。
市民向女士是剛拿到駕照的“新手”，拿到駕照后不敢上路，每到周末她就到駕吧練上幾個(gè)小時(shí)�！皝磉@里適應(yīng)一下，把技術(shù)練好了再上路，以免成為馬路殺手�！毕蚺孔晕艺{(diào)侃。
據(jù)了解，相對(duì)于現(xiàn)實(shí)中請(qǐng)陪練動(dòng)輒每小時(shí)上百元的價(jià)位，來駕駛館練習(xí)駕駛技術(shù)則便宜許多。駕吧老板萬女士介紹，在駕駛館練習(xí)一小時(shí)只要10元錢，如果把機(jī)器租回家的話，一月租金只要300元，而且駕吧提供專業(yè)培訓(xùn)。
模擬練習(xí)適合正在學(xué)車人
記者看到，在訓(xùn)練之前，先要打開電腦上的訓(xùn)練機(jī)軟件。軟件界面包括基礎(chǔ)練習(xí)、場(chǎng)地練習(xí)、綜合練習(xí)和文科考試四個(gè)部分。
文科考試是考理論的，里面有豐富的題庫(kù)，而基礎(chǔ)練習(xí)是供學(xué)員或新手熟練一些基本的操作，例如起步停車、換擋變速等。自從駕考出了新規(guī)后，場(chǎng)地練習(xí)里相應(yīng)增加了新場(chǎng)地練習(xí)的選項(xiàng)，方便學(xué)員操練。同時(shí)，綜合練習(xí)里還增加了夜間、雨雪等惡劣天氣，山坡、城市等復(fù)雜路面的行車訓(xùn)練。
在萬女士的指導(dǎo)下，記者在模擬器上體驗(yàn)了跟現(xiàn)實(shí)最接近的手動(dòng)擋科目二倒車入庫(kù)和高速公路路況駕駛。記者看到模擬的界面和駕校的場(chǎng)地基本相同，車庫(kù)的標(biāo)線、指示牌一應(yīng)俱全，高速公路上甚至還設(shè)有和現(xiàn)實(shí)一樣的廣告牌。
記者點(diǎn)擊鼠標(biāo)，選擇進(jìn)入起步練習(xí)，拉下手剎、撥好擋位，右手轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙發(fā)動(dòng)汽車，腳慢慢松開離合器，“車子”就開始慢慢地向前行駛……如果你操作錯(cuò)誤，電腦還會(huì)有語音提示，和真車駕駛基本一樣。模擬考試結(jié)束后，界面會(huì)出現(xiàn)你在油門、離合器、剎車、燈光等方面犯錯(cuò)的次數(shù)，并顯示你的綜合得分。
萬女士說：“如今駕考火爆，有學(xué)員反映新規(guī)出臺(tái)后駕考更難了，因此‘駕館’應(yīng)運(yùn)而生。很多考駕照的人平時(shí)沒時(shí)間去駕校練車，去了還要排隊(duì)，等待一天上車只有寥寥幾次，于是在空閑時(shí)到‘駕館’里練練手腳�！{館’很適合想學(xué)車提前訓(xùn)練的學(xué)員、正在學(xué)車的學(xué)員、剛拿到駕照不久的新手練習(xí)�！�
模擬器可作為輔助訓(xùn)練不能取代真車
針對(duì)這種模擬訓(xùn)練器，記者隨后采訪了城區(qū)一家駕校的李教練。他說：“用訓(xùn)練機(jī)可以提升訓(xùn)練水平，但是模擬器練習(xí)與實(shí)車練習(xí)還是有差距的，‘駕館’可以作為輔助訓(xùn)練，學(xué)員要想成功學(xué)會(huì)駕駛技術(shù)，還是離不開實(shí)際的上路駕駛訓(xùn)練�！�
市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，諸如便攜式汽車駕駛模擬器這種系統(tǒng)對(duì)于學(xué)員熟悉車輛構(gòu)造、腳手眼睛協(xié)調(diào)以及相關(guān)考試規(guī)矩有良好效果。在練車的過程中，由于不消耗汽油，具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，它也可減輕駕校壓力，節(jié)約學(xué)員時(shí)間。然而，模擬系統(tǒng)適于未上車的學(xué)員，并不能完全取代真車練習(xí)。在模擬環(huán)境下學(xué)員缺乏危機(jī)感，真車練習(xí)時(shí)如遇到緊急情況學(xué)員就可能手忙腳亂，忘記如何操作。
市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“由于感受不到開車過程中的慣性和顛簸，模擬訓(xùn)練也無法培養(yǎng)學(xué)員的車感、路感�！彼ㄗh學(xué)員將其當(dāng)做輔助工具使用，用來彌補(bǔ)駕校的不足。

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