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標題: 《隨州逍遙游摩旅團摩友—摩托車聚集出游試行辦法》 [打印本頁]

作者: 街頭浪人 時間: 2014-1-8 21:06
標題: 《隨州逍遙游摩旅團摩友—摩托車聚集出游試行辦法》
前言：
俗話說：眾口難調，每個人都有些不變的習慣和不同的思維模式，今天我們能共聚一堂，并非我們都有一輛摩托車，而是我們心中都有一個對摩托車的一種癡迷情結。感謝隨州網給我們提供了這么一個交流平臺。
本著照顧大多數的原則，提高摩游的樂趣和安全保障力度，規(guī)范摩友行為，應一些摩友的要求，參閱了其他一些摩游和四輪自駕游的體會和經驗，結合自己2次出游經驗和一些朋友的意見，嘗試著寫點有關出游試行辦法，希望能給喜歡聚集出游的朋友有點幫助，也歡迎摩友多提寶貴意見。

一、召集篇
1、任何摩友都有召集出游的權力，并有做好通信方式，人員安排的義務。
2、在本壇發(fā)布出游召集帖，發(fā)布出游計劃（聚集日期、時間、地點、人員、目的地等。）
3、出游人員跟帖報名，并留手機號碼和備用電話號碼。
4、摩友出游屬自發(fā)組織，每個摩友對自己的行為負責，對自己的安全負責。召集人、領隊、論壇等不負任何法律上的責任。

二、行駛篇
1、出發(fā)前必須根據車型和不同的人員情況進行編組并各自選定相應的頭車和領隊。
原則上規(guī)定：極速75碼為界，上為快組，下為慢組，大排車自愿加入慢組也應該允許。
2、頭車領隊出發(fā)，關心后續(xù)跟車情況，遇叉道或轉彎必須減速并及時用手臺通報情況。無法判明則停車等待。
原則靠右縱隊行駛，若需超車或繞障礙變道，打方向燈示意后車，待超車后變回原道。
3、領隊負責關心車隊的跟隊情況，及時通知頭車加速、減速、停車等。
4、行駛途中，除頭車和領隊手臺通話，其他車友無特殊情況守聽。
5、出發(fā)前各車友必須加滿油，以減少途中加油次數，若遇車友途中必須找加油站加油，可向頭車或領隊示意，車友加油全體等侯。
6、領隊負責車友的食宿安排，并做好相應的帳務記錄。負責出發(fā)和集合的人數清點。
7、原則上初步規(guī)定連續(xù)行駛1小時休息10分鐘，由頭車掌握。
8、風景點游玩休息拍照時間相應放寬，并告知集合出發(fā)時間。
9、跟隊車友無特殊情況不得超越，并根據實際行駛速度適當保持車距。

三、食宿篇
1、前車組到達目的地后，原地等候后車組。并積極聯(lián)系通報具體地點。
2、根據計劃摩游天數，預收相應費用，交各自領隊保管。最后一次餐食時結清，多退少補。
3、出門在外，諸多不便，低調行事，行為自律。

四、返程篇
1、出發(fā)前由各領隊告知返程線路，經停點和下目的站。
2、小結途中情況，強調注意事項。
3、進上海境內后作一次休整，并商定解散地點。
4、握手道別。

五、附言
說說容易作做做難，整個車隊需要幾位有愛心，愿意付出，負責任的車友作為核心，說得俗點就是總要有發(fā)調頭和跑腿的，分工不同，其實質意義是一樣的。
出門高高興興，歸來平平安安，途中相互照顧，我們的摩游會不斷延續(xù)。。。。。。
未盡事宜，隨著時代發(fā)展，集思廣益，不斷更新，不斷完善

作者: 方落雅 時間: 2014-1-8 21:25
萬事開頭難,