圖為：BRT快速公交與公交專(zhuān)用道系統(tǒng)規(guī)劃 市規(guī)劃局昨日透露，《隨州市城市公共交通規(guī)劃(2013-2020)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）已出爐。 到2015年，隨州將新辟公交線(xiàn)路9條，規(guī)劃一條快速公交線(xiàn)路和兩條公交專(zhuān)用道；到2020年，新增公交線(xiàn)路11條，再新增兩條快速公交線(xiàn)路和兩條公交車(chē)專(zhuān)用道。屆時(shí)，隨州將形成以BRT快速公交系統(tǒng)為骨干、常規(guī)公交為主體、出租車(chē)為輔助的公共交通系統(tǒng)。 2013年擁有公交線(xiàn)路16條和兩條公交專(zhuān)用道 1975年，隨州購(gòu)回兩臺(tái)公交，建立了兩條全長(zhǎng)35公里的營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路。經(jīng)過(guò)30余年發(fā)展，隨州公交線(xiàn)路達(dá)到16條，線(xiàn)路總長(zhǎng)448.4公里，擁有公交車(chē)輛355臺(tái)。 數(shù)據(jù)顯示，2006年隨州公交年客流量為1633萬(wàn)人次，2011年為4360萬(wàn)人次，年均增長(zhǎng)率達(dá)33.4%。 目前，隨州公共交通吸引力低，城區(qū)公交出行比例僅占7.45%，客流分布較為單一，主要集中在解放路、交通大道、烈山大道等主要道路，導(dǎo)致公交線(xiàn)路在舊城區(qū)過(guò)分聚集，加重了道路擁堵。 隨州市公交專(zhuān)用道建設(shè)尚不成系統(tǒng)，現(xiàn)有兩段公交專(zhuān)用道位于文峰大道東段與交通大道南段，長(zhǎng)度4.75公里。由于缺少管理，大量社會(huì)車(chē)輛占用公交車(chē)道，專(zhuān)用道并未做到公交專(zhuān)用。 2015年新辟9條公交線(xiàn)和1條快速公交線(xiàn) 《規(guī)劃》指出，近期到2015年年末，隨州將在原線(xiàn)路的基礎(chǔ)上，對(duì)市區(qū)現(xiàn)有的16條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。以216路公交車(chē)為例，由于原線(xiàn)路僅在客運(yùn)中心站和新火車(chē)站間運(yùn)行，服務(wù)范圍小，未來(lái)將延伸公交服務(wù)范圍，溝通新火車(chē)站與客運(yùn)西站（即現(xiàn)客運(yùn)南站）。 為結(jié)合城市拓展方向及重點(diǎn)項(xiàng)目外遷與建設(shè)，到2015年隨州還將新增一條快速公交線(xiàn)路BRT一號(hào)線(xiàn)和9條公交線(xiàn)路。 BRT一號(hào)線(xiàn)細(xì)分為主線(xiàn)、北延、南延三條線(xiàn)路。主線(xiàn)從田力公司到客運(yùn)東站，線(xiàn)路總長(zhǎng)15.3公里,有16個(gè)站點(diǎn)；北延線(xiàn)從田力公司到客運(yùn)北站，線(xiàn)路總長(zhǎng)5.95公里；南延線(xiàn)從客運(yùn)東站到城東南組團(tuán)，線(xiàn)路總長(zhǎng)7.12公里。 新增公交線(xiàn)路總長(zhǎng)95.4公里，分別為市公安局到市公安局、客運(yùn)西站到新火車(chē)站、碧桂園小區(qū)到新火車(chē)站、白云湖南路到新火車(chē)站、城南工業(yè)區(qū)到新火車(chē)站、明珠廣場(chǎng)到紅旗八組、客運(yùn)西站到淅河、淅河到新火車(chē)站等9條線(xiàn)路。 為提升公共交通運(yùn)行效率，到2015年隨州還將規(guī)劃三條公交專(zhuān)用道，分別為清塘路公交專(zhuān)用道，總長(zhǎng)15.3公里；擂鼓墩大道北段公交專(zhuān)用道，總長(zhǎng)8.57公里；站前大道公交專(zhuān)用道，總長(zhǎng)3.37公里。 到2015年末，普通公交車(chē)輛達(dá)到193臺(tái)，BRT車(chē)輛達(dá)到16臺(tái)。 2020年擁有37條公交線(xiàn)和3條快速公交線(xiàn) 根據(jù)公交線(xiàn)網(wǎng)發(fā)展規(guī)模測(cè)算，到2020年末，隨州需要常規(guī)公交線(xiàn)路37條和快速公交線(xiàn)路3條。 在2015年近期規(guī)劃基礎(chǔ)上，到2020年隨州還將新增兩條BRT快速公交線(xiàn)路和11條公交線(xiàn)路，并對(duì)原有公交線(xiàn)路中與BRT快速公交線(xiàn)路重合的6條線(xiàn)路進(jìn)行調(diào)整。 遠(yuǎn)期規(guī)劃中的兩條快速公交線(xiàn)路將在沿交通大道、青年路、迎賓大道設(shè)置，其中BRT二號(hào)線(xiàn)從高鐵站到新火車(chē)站，線(xiàn)路總長(zhǎng)9.77公里，站點(diǎn)數(shù)9個(gè)；BRT三號(hào)線(xiàn)從客運(yùn)西站到新火車(chē)站，線(xiàn)路總長(zhǎng)7.04公里，站點(diǎn)數(shù)9個(gè)。這兩條線(xiàn)路建成后，將和BRT一號(hào)線(xiàn)一起，成為溝通隨州南站、火車(chē)站、公交客運(yùn)站等交通樞紐設(shè)施的重要工具。 另外新增的11條公交線(xiàn)路總長(zhǎng)165.9公里，分別為客運(yùn)北站到平原崗、客運(yùn)北站到九間屋、平原崗到回龍寺、平原崗到高鐵站、九間屋到客運(yùn)中心、碧桂園小區(qū)到城南工業(yè)園區(qū)、高鐵站到城東組團(tuán)、高鐵站到城南工業(yè)區(qū)、城南工業(yè)區(qū)到淅河首末站、城東組團(tuán)到淅河首末站、城東組團(tuán)到城東組團(tuán)。 在近期規(guī)劃中三條公交專(zhuān)用道的基礎(chǔ)上，還將對(duì)原本的快速公交專(zhuān)用道進(jìn)行完善，并在此基礎(chǔ)上新建兩條公交車(chē)專(zhuān)用道，分別為編鐘大道公交專(zhuān)用道，全長(zhǎng)7.15公里；季梁大道公交專(zhuān)用道，全長(zhǎng)6.94公里。 到2020年年末，隨州公交車(chē)輛將達(dá)到1000標(biāo)臺(tái)，共形成6條公交專(zhuān)用道，公交線(xiàn)網(wǎng)總長(zhǎng)度由目前的195公里，提高至473.4公里，公交站點(diǎn)覆蓋率將達(dá)到94.35%。公交日均客流由目前的每日11.9萬(wàn)人次提高至80.7萬(wàn)人次，公共交通分擔(dān)率達(dá)到30%。（楚天快報(bào) 李佳 黃賽） |
