| 昨日，記者從中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃中了解到，未來宜昌將優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，構(gòu)建以軌道交通、快速公共交通為骨干，常規(guī)公交為主，出租汽車、輪渡、水上巴士等為補充的多模式、多層次、高效率的公共交通體系。至2030年，公共交通要承擔市域45%以上、中心城區(qū)50%以上的客運機動化出行。 建3條軌道交通線路 未來，宜昌將規(guī)劃建設(shè)3條軌道交通線路。 一號線：從小溪塔夷陵客運站出發(fā)，經(jīng)夷興大道、三峽路、港虹路、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、宜當路至伍家崗共升站。 二號線：從共同東路站出發(fā)，經(jīng)東站路、東山大道、伍亭二路、機場路、七里沖路、猇亭大道至白洋。遠景考慮連接至枝江市。 三號線：從小溪塔夷陵客運站出發(fā)，經(jīng)發(fā)展大道、西陵一路，由長江隧道至點軍區(qū)將軍路，連接宜昌南站。 建5條快速公交線路 在發(fā)展軌道交通的同時，未來宜昌還將發(fā)展5條快速公共交通線路。分別為： 1、夷陵客運站-宜昌東站線：沿夷興大道、三峽路、港虹路、夜明珠路、東山大道、桔城路至宜昌東站。 2、宜昌東站-龍泉線：沿宜當路、漢宜大道接漢宜一路至龍泉鎮(zhèn)。 3、宜昌南站-姜家灣線：沿東岳二路、廟嘴大橋、西陵二路、城東大道、雙虹大道、夷興大道至姜家灣(本線路作為軌道交通1號線北端的延長線)。 4、伍家崗共升站-西陵后路線：從伍家崗共升站出發(fā)，經(jīng)宜昌東站，沿城東大道、西陵二路至西陵后路。 5、五一廣場-白洋線：沿伍臨路、318國道、猇亭大道至白洋。 建設(shè)公交專用道 根據(jù)公共交通需求情況，結(jié)合道路網(wǎng)體系規(guī)劃，基于與快速公共交通線路的銜接，規(guī)劃沿江大道、云集路(隧道除外)、大連路、體育場路、東山二路、珠海路、中南路、港窯路、將軍路、西陵一路(隧道除外)、五龍路、張家灣路、迎賓大道、七星沖路、民益路、金嶺路、后山路、站前路、發(fā)展大道等公交專用道。 出租車保有量6030輛 出租車保有量控制規(guī)模為6030輛，每萬人擁有出租車20輛;空載率控制在35%以內(nèi);綜合提高出租車的服務(wù)水平。 保留3條跨江輪渡 規(guī)劃和保留3條跨江輪渡航線，分別為：朱市街-大南門、艾家鎮(zhèn)-白沙腦、紅花套-古老背。 結(jié)合水上旅游和通勤需要，開辟4條水上客運線路：西陵-伍家崗-猇亭-沙灣、白洋-陸城、西陵-三峽壩區(qū)、沿黃柏河的夷陵-西陵。 新建4條鐵路，再建5座跨江大橋 鐵路 小溪塔建火車客運站 規(guī)劃7條鐵路，其中已建成鐵路3條，包括焦柳鐵路、宜萬鐵路和漢(武漢)宜(宜昌)城際鐵路;規(guī)劃新建設(shè)鐵路4條，包括十宜鐵路、宜石鐵路、宜張鐵路和紫云鐵路。 規(guī)劃鐵路客運站包括宜昌東站、宜昌站、小溪塔站、枝江站、當陽站、五峰站和興山站;貨運站包括宜昌南站、太平溪站、茅坪站、枝城站、白洋站、鴉鵲嶺站和紫金嶺站，其中太平溪站、茅坪站、枝城站、白洋站和紫金嶺站作為水鐵聯(lián)運貨運站。 高速公路 宜都至來鳳修高速 規(guī)劃10條高速公路，其中已建成的高速公路4條，包括滬渝高速漢宜段(即漢宜高速公路，含三峽專用公路)、滬渝高速宜恩段、滬蓉高速荊宜段(即荊宜高速公路)和宜岳高速翻壩段(即三峽翻壩高速公路);在建中的高速公路2條，包括滬蓉高速宜巴段(即宜昌至巴東高速公路)和保宜高速(�？抵烈瞬咚俟�);規(guī)劃新建設(shè)的高速公路4條，包括宜張高速(即宜昌至張家界高速公路)、太張高速(即太平溪至張家口高速公路)、宜岳高速(即宜昌至岳陽高速公路)和宜來高速(即宜都至來鳳高速公路)。 跨江大橋 紅花套伍家崗白洋建大橋 在現(xiàn)有西陵長江大橋、宜萬鐵路長江大橋、夷陵長江大橋、宜昌長江公路大橋和枝城長江大橋等5座跨長江大橋的基礎(chǔ)上，新建5座跨長江大橋，分別為：紅花套長江大橋(暫定名)、香溪長江大橋、廟嘴長江大橋(已開工)、伍家崗大橋(暫定名)和白洋大橋。 機場三峽壩區(qū)和黃柏河建2處直升機場 提升現(xiàn)有三峽機場功能，使三峽機場發(fā)展成為鄂西及渝東區(qū)域以支線為主、干支結(jié)合的重要航空旅游機場，中遠期成為國際機場和國家干線機場，飛行區(qū)等級指標達到4E級;外遷土門軍用機場。 另外，結(jié)合旅游、救災(zāi)等要求，在三峽壩區(qū)和黃柏河旅游區(qū)規(guī)劃建設(shè)2處直升機場。 港口建設(shè)平湖半島長江三峽國際游輪中心 宜昌在發(fā)展城市公共交通的同時，還將加快港口建設(shè)。 中心城區(qū)將建設(shè)太平溪、茅坪、艾家、紅花套、云池、白洋、田家河等7個港口作為三峽樞紐港的核心作業(yè)區(qū)。重點建設(shè)平湖半島長江三峽國際游輪中心。 客運中心城區(qū)有9個汽車客運站 中心城區(qū)二級及以上汽車客運站共9處，包括宜昌客運中心、東山高速客運站、點軍汽車客運站、長途汽車客運站、夷陵汽車客運站、宜港汽車客運站、白洋汽車客運站、猇亭汽車客運站和紅花客運站。 中心城區(qū)二級及以上汽車貨運站共6處，包括宜昌貨運站、伍家崗貨運中心、點軍貨運站、夷陵貨運站、太平溪貨運站和紅花貨運站。 停車場市內(nèi)公共停車場79處 滿足43000個公共停車位需求 隨著城市的發(fā)展，宜昌還將加大公共停車場的建設(shè)。 規(guī)劃中提到，未來，宜昌將改善停車供應(yīng)結(jié)構(gòu)，堅持“配建停車場為主，公共停車場為輔和路邊停車為補充”的停車供應(yīng)方式，遵循“城市核心區(qū)停車位適度供應(yīng)，外圍地區(qū)足量供應(yīng)”的原則。制定機動車停車管理辦法，制定合理的收費標準，加強停車管理信息系統(tǒng)建設(shè);鼓勵多元化投資建設(shè)停車場;建立健全交通靜態(tài)管理法規(guī)條例以及運行機制，并加強交通執(zhí)法力度。 根據(jù)規(guī)劃，市內(nèi)公共停車場將達79處，用地規(guī)模為60公頃。另外可結(jié)合廣場用地、路內(nèi)設(shè)置停車場，滿足43000個社會公共停車位的需求。 |
